產(chǎn)品詳情
罐內(nèi)流化床設(shè)計科學(xué)， 布置合理， 能有效的縮短卸料時間， 達到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?，?；衣蕿?.2%。粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu)，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。 輕量化散裝水泥罐車梁山生產(chǎn)的下灰快
卸貨時貨廂傾起，水泥依靠重力自動卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時水泥飛揚，落料面積較大。機械卸灰汽車:20世紀(jì)50年開始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚，但卸灰機件因直接推送水泥而易磨損。氣力卸灰汽車:出現(xiàn)于60年代，使用比較簡便。
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目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐水泥散裝罐車較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。
目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐水泥散裝罐車較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。
