設(shè)備集成預(yù)制艙 分體拼接預(yù)制艙 生產(chǎn)預(yù)制艙廠家

設(shè)備集成預(yù)制艙 分體拼接預(yù)制艙 生產(chǎn)預(yù)制艙廠家

1、預(yù)制艙其形成——國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展相當(dāng)快速，與之伴隨而來(lái)的是對(duì)能源需求的快速增長(zhǎng)和人力資源的緊張、建設(shè)工期緊、電網(wǎng)工程質(zhì)量與工藝要求越來(lái)越高之間所形成的突出矛盾因此需要對(duì)變電站施工進(jìn)度進(jìn)行提高，提高工程施工質(zhì)量。利用預(yù)制艙 二次組合設(shè)備，能夠讓整套二次設(shè)備有廠家來(lái)集成，讓工程化和加工化，減少現(xiàn)場(chǎng)中的二次接線，同時(shí)還能夠有效的減少設(shè)計(jì)，施工，施工、調(diào)試等方面工作量，對(duì)檢修維護(hù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)化，有效的縮短建設(shè)周期。

2、預(yù)制艙式變電站二次設(shè)備：當(dāng)前在智能變電站的建設(shè)過(guò)程中，二次設(shè)備都是在施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)完成安裝與調(diào)試的，會(huì)受到施工工序限制施工周期較長(zhǎng)。二次系統(tǒng)的安裝調(diào)試受制于土建，，一次設(shè)備的施工安裝時(shí)間及進(jìn)度。而且現(xiàn)場(chǎng)工作量較大，效率不高，智能變電站中使用了較多的光口接線，但是工程現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境不好，并且二次設(shè)備裝置的光口不能夠得到有效的保護(hù)，這對(duì)裝置光口后期運(yùn)行的性能以及壽命帶來(lái)隱患。常規(guī)的二次設(shè)備都需要設(shè)置獨(dú)立的控制室，需占用土地資源，即增加土地增加量，又不利于土地資源的節(jié)約。

3、預(yù)制艙式組合設(shè)備優(yōu)勢(shì)

（1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)， 二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。

為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，以及滿足戶外運(yùn)行的要求，抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，預(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射。

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