產(chǎn)品詳情
大眾高爾夫自動變速箱維修：升檔延遲故障
車輛變速箱詳情：
時間:2019年10月25日，客戶：佛山高先生，車型：大眾高爾夫，變速箱：01M自動變速箱，里程數(shù)：8萬公里
變速箱故障：
冷車正常，熱車升擋延遲，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至2800r/min時，才勉強升入2擋;升至3600r/min時，方可升入3擋。
大眾高爾夫自動變速箱維修，廣州傳星自動變速箱專修
變速箱故障分析：
進行常規(guī)檢查，其結(jié)果是油壓正常、變速器油無異味、油質(zhì)透亮純凈無雜質(zhì)、油位符合標(biāo)準(zhǔn)、自動變速器控制單元無故障代碼。但用VAGXC31查看自動變速器動態(tài)數(shù)據(jù)流時，發(fā)現(xiàn)變速器油溫上升過快，結(jié)合該車熱車后才出現(xiàn)延遲升擋故障的現(xiàn)象。有兩個問題
一、會不會是油溫傳感器信號偏移，給控制單元一種假象?
1、我們對油溫傳感器進行了測量，在各個特定的溫度區(qū)間內(nèi)，實測值與維修手冊提供的數(shù)值吻合，說明假設(shè)不成立。
2、用紅外測溫儀監(jiān)控變速器散熱器溫度，在行駛一段時間后變速器油溫就陡升至120℃，故障隨之再次出現(xiàn)，這說明故障確系高溫所致。
二、已經(jīng)確定該故障是變速器高溫引起，那么導(dǎo)致變速器高溫的原因是什么呢?
1、車子在升、降擋期間均未出現(xiàn)過跑空和發(fā)動機轉(zhuǎn)速陡升而車速變化不正常的現(xiàn)象，可以排除離合器制動器打滑。
2、若箱體內(nèi)潤滑不良，就會造成行星齒輪機構(gòu)和軸承銅套的磨損，嚴(yán)重時會使太陽輪禿齒，但該車未發(fā)現(xiàn)這些癥狀，因此也可以排除潤滑不良。
3、若變扭器鎖止離合器不能鎖止，將會導(dǎo)致油溫升高，經(jīng)檢測TCC鎖止工作表現(xiàn)正常，觀察變扭器完全鎖止很長一段時間后油溫還保持在120℃左右，并不下降，應(yīng)該排除變扭器工作不良。
4、問題差不多可以確定了，如果是散熱器散熱不良，可以直接導(dǎo)致變速器高溫。
變速箱維修：
為進一步證實，用紅外測溫儀測量變速器散熱器進出口溫度，發(fā)現(xiàn)進出口溫差很小，基本確定散熱器的散熱問題。將散熱器卸下，用風(fēng)槍疏通，吹出許多黃色的泥狀沉積物，用清洗劑反復(fù)清理后裝復(fù)，經(jīng)長達(dá)2h的試車，變速器油溫始終保持在96~97℃左右，升降擋時機恢復(fù)正常，故障排除。
廣州傳星汽車服務(wù)有限公司——傳星自動變速箱專修創(chuàng)建于2001年，是中國自動變速箱行業(yè)的先行者與推動者品牌。專注于汽車，工程機械，商用車自動變速箱維修，總成及零配件銷售。全國80余家連鎖服務(wù)網(wǎng)點，超2000家汽車4S店、汽修廠定點合作單位，總維修自動變速箱超30000臺次，被譽為“傳動界一顆璀璨的明星”。
