Bernard法國(guó)\2920053\接觸器發(fā)貨快

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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品詳情

Bernard法國(guó)\2920053\接觸器發(fā)貨快
在國(guó)標(biāo)GB/T18384中將電動(dòng)汽車的工作電壓分為A,B兩級(jí),如下圖:對(duì)于A級(jí)電壓,不需要進(jìn)行觸電防護(hù),而B級(jí)電壓,也就是我們通常說(shuō)的電動(dòng)汽車的高壓,這種電壓會(huì)對(duì)人產(chǎn)生肌肉收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡,所以就帶來(lái)了一系列的安全問題:包括車輛使用,包括生產(chǎn),包括維修,都會(huì)給人帶來(lái)觸電的危險(xiǎn)。所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)高壓安全技術(shù)就是防止高壓對(duì)人造成傷害的技術(shù)。接下來(lái)讓我們看一下高壓安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動(dòng)車認(rèn)證規(guī)范:ECE-R1-標(biāo)準(zhǔn)化組織:ISO6469-1/2/3-GTR全球技術(shù)法規(guī):EVS電動(dòng)車安全法規(guī)-美國(guó)汽車安全技術(shù)法規(guī):FMVSS35電動(dòng)汽車電解液溢出及電機(jī)事故防護(hù)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-GB/T18384-1/2/3電動(dòng)汽車安全要求-GB/T31496電動(dòng)汽車碰撞后安全要求-GB/T18487電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動(dòng)汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級(jí)和系統(tǒng)級(jí),不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求,總的來(lái)說(shuō),高壓安全的關(guān)鍵可以分為以下三個(gè)方面:1接觸防護(hù)指的是從物理層面防止人員接觸到高壓部件,具體包括絕緣,內(nèi)壓,高壓安全標(biāo)識(shí),接觸防護(hù)等級(jí),遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害,具體通過控制電能,電壓以及電位均衡來(lái)實(shí)現(xiàn)。全預(yù)警指的是整車通過傳感器進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè),過壓,過流保護(hù),包括一些觸點(diǎn)的監(jiān)測(cè)。在發(fā)生危險(xiǎn)之前提供預(yù)防和預(yù)警。后,讓我們談?wù)剝x器在電動(dòng)汽車高壓安全測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用。絕緣測(cè)試在絕緣上,國(guó)標(biāo)對(duì)高壓系統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求,基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強(qiáng)絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路,對(duì)此有兩種規(guī)定,一個(gè)是滿足要求,要么是交流系統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)絕緣和附加絕緣,進(jìn)行充分保證。
挪威
 Scansense AS
\傳感器\LS-3410-SP

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NUFLO\流量計(jì)修理包\9A-100003474

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流量計(jì)修理包\9A-100003474

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NUFLO\MC-II表\9A-100079666

MC-II表\9A-100079666

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NUFLO\傳感器\9A-100002077

NUFLO\9A-100002077

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傳感器\9A-100002077
導(dǎo)讀:找到一款合適的自動(dòng)化儀器測(cè)量設(shè)備不僅讓測(cè)量變得簡(jiǎn)單,更讓測(cè)量變得安全。如果你說(shuō)找不到自動(dòng)化的儀器測(cè)量設(shè)備,那一定是沒有用過它們——超聲波液位開關(guān)和外貼式液位開關(guān)。什么是生活中簡(jiǎn)單的東西?水,空氣,還是早上醒來(lái)看見的縷陽(yáng)光?小編覺得這些都不是,簡(jiǎn)單的東西要數(shù)這樣:冬天睡在被窩里,喝水時(shí)不用爬出被窩,身旁的自動(dòng)飲水器不但熱好了水還能端過來(lái);出門后看到霧氣陰霾的天空,戴上自動(dòng)過濾的防霾口罩便可盡情穿梭于城市之間;早上睜開眼想要一眼看到太陽(yáng),窗戶不用必須正對(duì)著陽(yáng)臺(tái),也不用自己動(dòng)手拉開窗簾,一個(gè)自動(dòng)打開的窗簾就能解決這一切。
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挪威 Scansense AS\LS-3410-SP-D\大鉤載荷傳感器 

挪威 Scansense AS\大鉤載荷傳感器\LS-3410-SP-D

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Firetrol\LL-1580\充電器

低時(shí)延是5G區(qū)別于前幾代移動(dòng)通信的主要特征,但也給承載網(wǎng)尤其是5G前傳承載網(wǎng)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。uRLLC業(yè)務(wù)要求時(shí)延小于1ms,分配給承載網(wǎng)設(shè)備的時(shí)延非常苛刻,傳統(tǒng)的承載設(shè)備幾十微秒的時(shí)延難以滿足要求,為5G承載帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。另一方面,5G業(yè)務(wù)的帶寬需求也有著大幅的增長(zhǎng),在C-RAN架構(gòu)下,一個(gè)典型的5G的前傳帶寬達(dá)到了3-6路25G,傳統(tǒng)的光纖直驅(qū)難以滿足需求。作為綜合通信解決方案提供商,中興通訊在低時(shí)延高可靠性傳輸方面有著深厚的技術(shù)積累。
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