洛陽(yáng)YX860艾珀耐特采光板1.5mm厚

運(yùn)輸裝卸過(guò)程中的注意事項(xiàng)：

運(yùn)輸裝卸采光板時(shí)要小心輕放,對(duì)較長(zhǎng)的采光板除了在板的兩端有兩組人裝卸及搬運(yùn)外，還要多派兩組至三組人在采光板的中間支撐,并且每次是

3—5塊板一起裝卸。嚴(yán)禁用吊機(jī)吊裝、吊卸采光板。

采光板的放置：

l、放置采光板時(shí)，不能將采光板直接放在地上，要先在地上鋪數(shù)根木支撐，木支撐的長(zhǎng)度要大于采光板的寬度，并且每?jī)筛局沃g的距離以2米為宜，先將一片包裝板放在木支撐之上，然后再疊放采光板，并且每次疊放采光板不要超過(guò)100片；

2、嚴(yán)禁人員踩踏采光板；

3、采光板疊好后要捆扎好，不能擱置重物在采光板上；

4、采光板需放在有遮擋并且干燥的地方。

為研究碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料構(gòu)件固化過(guò)程的壓力分布規(guī)律,搭建了以毛細(xì)管壓力傳感器為核心的壓力在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),應(yīng)用該系統(tǒng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)得到了復(fù)合材料帽型加筋構(gòu)件固化過(guò)程各關(guān)鍵部位的壓力分布。在此基礎(chǔ)上,分析了帽型加筋構(gòu)件固化過(guò)程各部位壓力分布受芯膜調(diào)型孔孔占比Xs的影響,研究了不同孔占比芯模固化帽型加筋構(gòu)件的成型精度和微觀質(zhì)量。結(jié)果表明,當(dāng)芯膜調(diào)型孔孔占比為0.099時(shí),帽形加筋構(gòu)件固化過(guò)程的壓力分布均勻性較好,構(gòu)件成型精度和微觀質(zhì)量較高。

YX860采光板安裝注事項(xiàng)

1、在安裝采光板的過(guò)程中，安裝施工人員不可踩踏采光板，如因安裝需要不可避免的要踩踏采光板，要用寬不少于100mm、厚不少于20mm、長(zhǎng)不少于3000mm的木板鋪在采光板的波谷上，木板兩端要搭在檁條上，施工人員則可以踩在木板上施工；

2、在采光板與檁條之間要鋪設(shè)雙面膠之類(lèi)的柔性隔離層或墊一小片同板型的采光板，以避免采光板與檁條直接接觸；

3、安裝時(shí)要先預(yù)鉆孔，預(yù)鉆孔徑的大小根據(jù)板長(zhǎng)的不同而調(diào)節(jié)，對(duì)應(yīng)如下：

 板長(zhǎng)≤6m6m～9m9m～12m預(yù)鉆孔徑8mm10mm12mm 

4、預(yù)鉆孔之后，用直徑為5.5mm的自鉆螺釘加采光板專(zhuān)用EPDM防水墊圈固定采光板；

5、固定采光板要在波峰處固定，側(cè)面固定時(shí)也要用采光板專(zhuān)用EPDM防水墊圈。

6、采光板的搭接：

 a)縱向搭接時(shí)，接口處必須有檁條支撐；

 b)縱向搭接時(shí)，下層采光板的末端要超過(guò)檁條邊緣以50mm為宜；

 c)縱向搭接時(shí)，搭接處的重疊部分需有250mm并在接頭兩端貼兩條止水膠帶或打兩道中性密封膠。密封位置距兩末端距離以25mm為宜。

洛陽(yáng)YX860艾珀耐特采光板1.5mm厚采用粉煤灰陶砂和頁(yè)巖陶砂為輕細(xì)骨料,研究了水灰比mw/mc為0.4和0.3,引氣與非引氣情況下輕細(xì)骨料內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土與普通混凝土28d抗凍融和抗鹽凍性能.結(jié)果表明:當(dāng)水灰比為0.4時(shí),輕細(xì)骨料內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土抗凍融和抗鹽凍性能明顯低于普通混凝土,原因是輕細(xì)骨料內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土28d飽水度明顯大于普通混凝土,但適量引氣可明顯提高其抗凍融和抗鹽凍性能;當(dāng)水灰比為0.3時(shí),輕細(xì)骨料內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土抗凍融和抗鹽凍性能較好,無(wú)需引氣;同等條件下,輕細(xì)骨料筒壓強(qiáng)度越高,對(duì)應(yīng)混凝土抗凍融和抗鹽凍性能越好.機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)國(guó)家在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種先進(jìn)飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國(guó)內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡(jiǎn)述了國(guó)外幾種先進(jìn)飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),以作為我國(guó)未來(lái)復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。