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越野叉車現(xiàn)代四驅(qū)越野叉車設(shè)備運(yùn)行的安全性與可靠性,取決于兩個方面:一是四驅(qū)越野叉車設(shè)備設(shè)計(jì)與制造的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn);二是四驅(qū)越野叉車設(shè)備安裝、運(yùn)行、管理、維修和檢測診斷措施的實(shí)施?，F(xiàn)代四驅(qū)越野叉車設(shè)備的檢測診斷技術(shù)、修復(fù)技術(shù)和潤滑技術(shù)已成為推進(jìn)設(shè)備管理現(xiàn)代化,保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行的重要手段四驅(qū)越野叉車故障檢遡與診斷技術(shù)能為運(yùn)營企業(yè)帶來重大的經(jīng)濟(jì)效益,這方面無論在國外還是國內(nèi)都已得到證實(shí)。
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①四驅(qū)越野叉車運(yùn)營企業(yè),配置故障檢測與診斷系統(tǒng)能減少事故停機(jī)率,具有很高的收益
投資比。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),實(shí)施故障檢測診斷后,事故率可減少75%,維修費(fèi)用可降低
25%~50%。②四驅(qū)越野叉車運(yùn)營企業(yè),配置故障檢測與診斷系統(tǒng)能延長設(shè)備維修周期,縮短維修時(shí)間為制訂合理的維修制度提供基礎(chǔ)信息,可極大地提高經(jīng)濟(jì)效益。
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③從社會宏觀角度上看,設(shè)備維修費(fèi)用是一筆巨大的數(shù)目,而實(shí)施故障診斷帶來的經(jīng)
濟(jì)效益是巨大的。④我國的公交運(yùn)營企業(yè)每年用于設(shè)備大修、小修及處理故障的費(fèi)用一般占固定資產(chǎn)原值的30%-50%。采用檢測診斷技術(shù)改善設(shè)備維修方式和方法后,一年取得的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)數(shù)百億元。
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從上述分析可以看出,四驅(qū)越野叉車設(shè)備檢測診斷技術(shù)在保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,以及獲
取很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益方面,效果是非常明顯的。本書所指的檢測技術(shù)主要是針對工
程機(jī)械使用性能而言,診斷技術(shù)主要是針對四驅(qū)越野叉車故障面言。通過對四驅(qū)越野叉車進(jìn)行檢測與診斷,可以在不解體的情況下判明四驅(qū)越野叉車的技術(shù)狀況,為四驅(qū)越野叉車?yán)^續(xù)運(yùn)行或進(jìn)廠維修提供可靠依據(jù)和保證。
HB標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪減速機(jī)采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。B系列工業(yè)齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號增加。B標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱有3～26型規(guī)格，減速傳動級數(shù)有1～4級，速比1.25～45。安裝方式：底座安裝、中空軸安裝、擺動底座安裝、扭力臂安裝。
