產(chǎn)品詳情
32噸集裝箱叉車國內(nèi)天津上海港口碼頭32噸優(yōu)質(zhì)集裝箱叉車
公司地址:中國.福建省.泉州市.臺商投資區(qū).華南重工工業(yè)園
公司電話:13505079108
銷售經(jīng)理:江烈鴻先生
32噸叉車,32噸集裝箱叉車,32噸優(yōu)質(zhì)集裝箱叉車介紹說明:
一 、發(fā)動機:
采用康明斯、濰柴柴渦輪增壓柴油發(fā)動機,動力強勁、節(jié)能環(huán)保,滿足高效作業(yè)要求。
二、變速箱:
1. 采用杭齒或三齒動力液力變速器,聯(lián)合工況牽引力大,雙變系統(tǒng)更可靠。
2.采用雙渦輪液力變矩器,無級變速,單桿操縱變速系統(tǒng),操縱更簡便。
3. 變速操縱閥加裝空檔啟動裝置,整機啟動更安全。
三、驅(qū)動橋:
1.前橋采用重型叉車驅(qū)動橋,橋殼、輪轂、軸承加大尺寸,螺旋傘齒輪和輪邊行星輪減速增扭,鋼構橋殼支撐,負荷能力大,使用壽命長。
2.采用無輪輻壓板式輪輞,輪轂承載能力更強。
3. 后橋采用橫置液壓缸式轉(zhuǎn)向機構,轉(zhuǎn)向橋結構緊湊,傳動角可達70.5°,有利于減小轉(zhuǎn)向阻力,減輕輪胎磨損,提高行駛時的平順性。
4. 采用4個重型鉗盤式制動器,加厚制動盤,后置儲氣罐,十八倍制動氣壓加力比,散熱更快,制動可靠,操作更安全。
四、液壓系統(tǒng):
1. 全液壓負荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向輕便靈活。
2. 采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng),大幅度降低油耗、能耗。
3.液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器和背壓防護裝置,確保整機熱平衡。
五、車架、門架:
1. 與中科院海西研究院合作“結構優(yōu)化整體方案”,對叉車進行剛度驗證、強度核算、疲勞壽命預估,全面采用有限元力學分析、受力云圖模擬運算,結構設計更優(yōu)化,確保產(chǎn)品使用安全。
2. 采用長軸距、箱形雙梁車架,可提供良好的剛性和強度,保證叉車底盤的高可靠性。
3. 門架下降采用限速閥和壓力選擇閥,減少液壓系統(tǒng)沖擊,發(fā)動機熄火時可將門架由高處下降到地面。
4. 內(nèi)外門架采用滾輪配合、動滑輪省力結構,門架使用壽命長,可靠性高。
5. 門架舉升高度可達3.5米以上,高型、低型、標配門架,多種屬具可根據(jù)客戶要求選配。
六、貨架:
1. 采用快換式貨架,更換快捷。
2.液壓調(diào)距貨叉,調(diào)整方便。
3.卡斯卡特高強度貨叉,強度更高,更耐磨,可成倍提高壽命。
七、輪胎:
選用塊狀加深重型叉車輪胎,后轉(zhuǎn)向橋可繞中心擺動,具有良好的牽引性能和通過性能。
八、豪華駕駛室:
1. 采用可調(diào)式方向機,航空座椅,坐感更舒適;航空手柄先導操縱,操縱輕便靈活,坐感更舒適。
2.豪華寬視野駕駛室,配帶天窗,噪音低,密封性好,便于駕駛員四周觀察。
3.駕駛室配置風扇、收音機、冷暖空調(diào)、倒車顯示屏,可根據(jù)客戶要求選配計重器。
4. 采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)電器元件,免維護蓄電池,電線采用抗阻燃材料,工作可靠耐用。
九、綜述:
1.整機造形大氣、優(yōu)美、流暢。
2.部件國產(chǎn)化、標準化、性價比高,配件通用性好易采購,日常維護保養(yǎng)簡便快捷。
3. 廣泛應用于機場、港口、碼頭、車站、倉庫等工作強度大的場合進行裝卸、堆垛和短途運輸。