產(chǎn)品詳情
柴油機帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的干凈空氣與噴油嘴放射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積減少，溫度疾速升高，到達(dá)柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體猛烈熄滅，體積疾速收縮，推進(jìn)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定次第依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推進(jìn)曲軸轉(zhuǎn)動的力氣，從而帶動曲軸鏇轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸裝置，就可以應(yīng)用柴油機的鏇轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，應(yīng)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。油發(fā)電機啟動方式中，常見的主要有加注冷啟動液、火焰預(yù)熱啟動、循環(huán)水加熱系統(tǒng)以及其他的預(yù)熱方式。星火發(fā)電機表示，在低溫的條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與熄滅，光滑油活動性差會使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作才能降低等要素，極容易招致發(fā)電機啟動艱難、機件磨損、功率降低、燃料耗費增加和動力性能降落等。而這里主要為大家簡單引見的是關(guān)于火焰預(yù)熱啟動的一些事項。
