產(chǎn)品詳情
要解釋選用何種機型; 柴油機組的電壓調(diào)解率分手有1%、2%、2.5%的額外電壓。選用何種,亦應解釋,柴油發(fā)電機組屬非繼續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)電設置裝備擺設,若繼續(xù)運轉(zhuǎn)跨越12h,其輸入功率將低于額外功率約90%。雖然柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈巧、簡便、配套齊備,便于操作和保護,以是普遍應用于礦山、鐵路、田野工地、路途交通保護、以及工場、企業(yè)、病院等部分,作為備用電源或且自電源。柴油發(fā)電機組柴油機收縮體系磨損緊張、活塞裝置謬誤、機體各連貫處密封墊毀壞、機油殼側(cè)壁毀壞等都是機油損耗過量的緣故原由。 發(fā)動機長時間應用構(gòu)成的失常磨損,或因頤養(yǎng)欠妥構(gòu)成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套構(gòu)成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超越規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力響應減小,涌現(xiàn)刮油不凈征象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐歪曲簧斷開在油環(huán)的閉口地位,以致刮油不凈而介入焚燒,造成機油緊張損耗病癥,表現(xiàn)為柴油機起動艱苦,排氣管有顯然的藍煙冒出,呼吸器噴油緊張。再者,活塞本應向上的一側(cè),在裝置時因偏向顛倒使燃燒室構(gòu)成顛倒狀況,雖不會影響柴油機的起動,但機油的消耗會至關緊張,天天油耗在0.5公斤擺布。
詳細參數(shù):
50KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
動力型號 | R4105ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
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