產(chǎn)品詳情
190A小型柴油發(fā)電電焊機(jī) 是一款應(yīng)急弧焊機(jī)，適用于野外無電地區(qū)的建設(shè)工程上。為了在無電區(qū)建設(shè)工程中也能使用電動(dòng)工具，發(fā)電電焊機(jī)還增設(shè)了輔助發(fā)電部份，提供2KW交流230V/50HZ的電源。所以發(fā)電電焊機(jī)也叫發(fā)電電焊兩用機(jī)。
新款柴油發(fā)電焊機(jī)，輔助電源2kw，不用電的電焊機(jī) 大澤發(fā)電焊機(jī)組，大澤動(dòng)力強(qiáng)勁，極大的方便現(xiàn)場使用，先進(jìn)的AVR模塊，獨(dú)特的發(fā)電系統(tǒng)，重量輕，體積小，移動(dòng)方便適合市政工程搶修，和野外工作應(yīng)急，既能電焊也能發(fā)電，一機(jī)多用，使用壽命20年，大澤動(dòng)力源自 。大澤發(fā)電焊機(jī) 發(fā)電焊機(jī)特點(diǎn)汽油 柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)是將柴油 汽油 發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)有機(jī)的融合在一起的一種機(jī)械產(chǎn)品。其主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、攜帶方便、啟動(dòng)簡單等。
在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)的現(xiàn)象頻頻皆是，其主要原因主要有兩點(diǎn)：一是ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制裝置在檢測到市電停電或缺相運(yùn)行后，沒有發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機(jī)指令，或是執(zhí)行自啟動(dòng)的繼電器故障，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)，此種情況相對(duì)較少。二是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障，此類情況相對(duì)較多。其主要原因是：由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源，只有在市電異常時(shí)才會(huì)投入運(yùn)行，也就是說發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的幾率相對(duì)很少，而目前的自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機(jī)自帶的小直流發(fā)電機(jī)給電瓶充電，所以只有當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)才能對(duì)蓄電瓶實(shí)現(xiàn)充電，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間短或長期未啟動(dòng)運(yùn)行，都會(huì)造成蓄電瓶出現(xiàn)充電嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，另外由于長時(shí)間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池性能嚴(yán)重下降，大電流放電能力變差，但啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自啟動(dòng)。尤其是在北方地區(qū)的冬季，天氣環(huán)境惡劣，溫度較低，本身就對(duì)蓄電池的放電性能有非常大的影響，因此更要求保證啟動(dòng)蓄電瓶的優(yōu)良性能，從而提高整個(gè)系統(tǒng)的正常啟動(dòng)及運(yùn)行。
新款柴油發(fā)電焊機(jī)，輔助電源2kw，不用電的電焊機(jī) 大澤發(fā)電焊機(jī)組，大澤動(dòng)力強(qiáng)勁，極大的方便現(xiàn)場使用，先進(jìn)的AVR模塊，獨(dú)特的發(fā)電系統(tǒng)，重量輕，體積小，移動(dòng)方便適合市政工程搶修，和野外工作應(yīng)急，既能電焊也能發(fā)電，一機(jī)多用，使用壽命20年，大澤動(dòng)力源自 。大澤發(fā)電焊機(jī) 發(fā)電焊機(jī)特點(diǎn)汽油 柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)是將柴油 汽油 發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)有機(jī)的融合在一起的一種機(jī)械產(chǎn)品。其主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、攜帶方便、啟動(dòng)簡單等。
190A柴油發(fā)電電焊機(jī)參數(shù)：
型號(hào) ：TO190A
電焊機(jī)參數(shù)
額定電流：190A
電流調(diào)節(jié)：0-190A
額定電壓：26-30V
焊條直徑：2.0-4.0mm
空載電壓：65V
負(fù)載持續(xù)%：100
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定輸出：2KW
額定電壓：220V
頻 率：50HZ
結(jié)構(gòu)類型：開架|手推式
轉(zhuǎn)速：3000/3600rpm
絕緣等級(jí)：F
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：186F
燃油類型 ：0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 ：單缸,風(fēng)冷,四沖程,立式,直噴式
排量(CC)：420
工作時(shí)間：8-12h
油 耗 ： 206 g/kw.h
油箱容積（L）：15L
機(jī)油容量：1.65L
整機(jī)參數(shù)
噪音db/7M：75-85
保護(hù)裝置：有
長寬高（mm）：755*510*700
凈重（kg）：120/130
在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)的現(xiàn)象頻頻皆是，其主要原因主要有兩點(diǎn)：一是ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制裝置在檢測到市電停電或缺相運(yùn)行后，沒有發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機(jī)指令，或是執(zhí)行自啟動(dòng)的繼電器故障，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)，此種情況相對(duì)較少。二是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障，此類情況相對(duì)較多。其主要原因是：由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源，只有在市電異常時(shí)才會(huì)投入運(yùn)行，也就是說發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的幾率相對(duì)很少，而目前的自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機(jī)自帶的小直流發(fā)電機(jī)給電瓶充電，所以只有當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)才能對(duì)蓄電瓶實(shí)現(xiàn)充電，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間短或長期未啟動(dòng)運(yùn)行，都會(huì)造成蓄電瓶出現(xiàn)充電嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，另外由于長時(shí)間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池性能嚴(yán)重下降，大電流放電能力變差，但啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自啟動(dòng)。尤其是在北方地區(qū)的冬季，天氣環(huán)境惡劣，溫度較低，本身就對(duì)蓄電池的放電性能有非常大的影響，因此更要求保證啟動(dòng)蓄電瓶的優(yōu)良性能，從而提高整個(gè)系統(tǒng)的正常啟動(dòng)及運(yùn)行。
