產(chǎn)品詳情
100千瓦柴油發(fā)電機(jī)工地用靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在.5公斤左右。
100千瓦柴油發(fā)電機(jī)工地用發(fā)電機(jī)在起動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下聽(tīng)到斷續(xù)的聲排氣管口有味白煙或少量黑煙排出，則說(shuō)明已經(jīng)進(jìn)入氣缸內(nèi)此時(shí)如果仍然無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)困難則可能是：
1．聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤與主動(dòng)凸緣之間的固定螺栓松動(dòng)造成供油時(shí)間過(guò)遲；
2．低壓油路回流閥彈簧過(guò)軟或損壞導(dǎo)致供力過(guò)低噴油泵出油閥或柱塞副不密封導(dǎo)致噴油量過(guò)?。?/span>
3．噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞使噴霧質(zhì)量變差，中含有水分使不易燃燒空氣濾清器堵塞造成進(jìn)氣不足；
4．排氣制動(dòng)閥未打開(kāi)使排氣不暢通造成廢氣排不盡；
5．氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊缸蓋螺栓松動(dòng)等引起氣缸不密封。
100千瓦柴油發(fā)電機(jī)工地用
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機(jī)組型號(hào) |
YOTO26000TLSA-TDE |
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發(fā)電機(jī) |
勵(lì)磁方式 |
AVR電壓自動(dòng)調(diào)節(jié) |
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后備輸出功率 |
21KW |
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額定輸出功率 |
20KW |
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額定電壓 |
230V |
230V/400V |
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后備電流 |
69.5A |
每相26.0A |
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額定頻率 |
50HZ |
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相數(shù) |
單相 |
三相 |
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功率因數(shù)(COSφ) |
1 |
0.8 |
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絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
引擎型號(hào) |
LSA6 50GE-EVF |
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缸徑×行程 |
98x 88mm |
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排量 |
1326cc |
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燃油損耗率 |
≤250g/kw.h |
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點(diǎn)火方式 |
壓燃式點(diǎn)火 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
智能、高壓、直噴式 |
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燃料型號(hào) |
柴油：0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) |
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機(jī)油量 |
3.2L |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
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附屬配置 |
燃油容量 |
30L |
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電池容量 |
12V-45AH免維護(hù)電池 |
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機(jī)油報(bào)器 |
有 |
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燃油指示表 |
有 |
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控制面板 |
數(shù)顯表 |
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腳輪附件 |
標(biāo)配 |
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其他 |
噪音 |
62-65dBA |
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機(jī)組尺寸mm |
1300 x800 x1030 |
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連續(xù)工作時(shí)間 |
8h |
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重量 |
3 40kg |
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