產(chǎn)品詳情
移動(dòng)式8千瓦進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)
醫(yī)療影像類負(fù)載：包括CAT掃描，MRI及X光設(shè)備。為了保證影像質(zhì)量，在此類負(fù)載運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)組的電壓降不應(yīng)超過10%。照明類負(fù)載：除了燈泡的功率外，還應(yīng)該考慮到鎮(zhèn)流器的功率，以及起動(dòng)及正常運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)。
再生類負(fù)載：如電梯，起重機(jī)及升降機(jī)，通常在制動(dòng)時(shí)電源要吸收一部分能量，在市電供電時(shí)并不會(huì)成為問題，因?yàn)槭须娍梢哉J(rèn)為可以帶很多負(fù)載的不受限制的能源。與之相比，發(fā)電機(jī)組能夠吸收的能量會(huì)小的多，特別是不帶其它負(fù)載時(shí)。通常再生問題可以通過帶其它可以吸收再生能量的負(fù)載來解決。大量的再生類負(fù)載會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組超速和停機(jī)。
移動(dòng)式8千瓦進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)
負(fù)載順序：多數(shù)場(chǎng)合下發(fā)電機(jī)組被設(shè)計(jì)成可以同時(shí)帶動(dòng)所有負(fù)載。一些場(chǎng)合下，先起動(dòng)會(huì)導(dǎo)致大電流的負(fù)載，然后按步驟啟動(dòng)其它負(fù)載—即大馬達(dá)優(yōu)先原則。通常負(fù)載的起動(dòng)順序是10秒鐘內(nèi)起動(dòng)緊急及救生類負(fù)載，其它負(fù)載的起動(dòng)時(shí)間可以長(zhǎng)一些。總之，按一定順序起動(dòng)在負(fù)載固定時(shí)可以減小發(fā)電機(jī)的容量。當(dāng)存在循環(huán)類馬達(dá)負(fù)載時(shí)，應(yīng)該按照先起動(dòng)其它負(fù)載，后起動(dòng)大的馬達(dá)負(fù)載的原則來評(píng)估發(fā)電機(jī)組的容量.
未來需求
移動(dòng)式8千瓦進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組評(píng)估需要考慮到未來的需求。對(duì)電源的需求不是固定的，可能趨于增加。因此，對(duì)發(fā)電機(jī)組的評(píng)估需要考慮到未來的系統(tǒng)擴(kuò)容。即使是用成熟的軟件來計(jì)算，仍需要對(duì)發(fā)電機(jī)組的容量根據(jù)判斷而作出調(diào)節(jié)。您對(duì)影響發(fā)電機(jī)組容量的參數(shù)知道的越多，作出的判斷就會(huì)越合理。潤(rùn)滑油系統(tǒng)用于向柴油機(jī)的所有旋轉(zhuǎn)部件不間斷地、自動(dòng)的供給潤(rùn)滑油，以減小摩擦提高部件的耐磨穩(wěn)定性并冷卻部件，系統(tǒng)向旋轉(zhuǎn)表面供給潤(rùn)滑油是強(qiáng)制性的，即有潤(rùn)滑油泵保證潤(rùn)滑油的供給及循環(huán)。潤(rùn)滑軸承及旋轉(zhuǎn)部件所需的潤(rùn)滑油儲(chǔ)備在柴油機(jī)的油盤中。
移動(dòng)式8千瓦進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成
1潤(rùn)滑油油泵XJV.0AP010,020
油泵被凸輪軸驅(qū)動(dòng)，潤(rùn)滑油從油盤中出來經(jīng)過管道、鉆孔、導(dǎo)管進(jìn)入曲軸箱，油泵出口卸壓閥的作用是保護(hù)油泵，限制潤(rùn)滑油系統(tǒng)的壓力，保持出口的油壓在規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)動(dòng)作時(shí)，潤(rùn)滑油直接返回油盤。
2潤(rùn)滑油換熱器XJV.0AC010,020
油通過熱交換器，或者通過旁路，由換熱器入口的調(diào)溫閥控制，調(diào)溫閥工作取決于潤(rùn)滑油的溫度。冷卻器為水冷，利用XJG低溫回路的水實(shí)現(xiàn)冷卻
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3油過濾器XJV.0AT010,020
潤(rùn)滑油進(jìn)入過濾器外殼，通過帶褶皺的紙從外到內(nèi)。過濾器的卸壓閥保護(hù)褶皺紙，當(dāng)發(fā)生污染時(shí)，過濾器壓頭升高，卸壓閥打開，潤(rùn)滑油直接經(jīng)過旁路進(jìn)入下一個(gè)過濾器，以保持潤(rùn)滑油不間斷的供應(yīng)。過濾器有通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)是常開的，潤(rùn)滑油中的泡沫經(jīng)過止回閥經(jīng)過限流器回到油盤。
4油排放閥XJV.0AA510,520
安裝在過濾器的外殼上，當(dāng)凈化時(shí)，潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)可以通過油排放閥排走。
移動(dòng)式8千瓦進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)
在左邊的油過濾器XJV.0AT010的外殼上安裝了XJV.0AA710，為了潤(rùn)滑油的取樣。
5潤(rùn)滑油循環(huán)回路
潤(rùn)滑油泵是給機(jī)油加壓，實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑，保證機(jī)油在潤(rùn)滑油路中流動(dòng)循環(huán)。到達(dá)主油路之后，一路潤(rùn)滑油去液壓調(diào)速器，另一路去增壓機(jī)，中間經(jīng)過限壓閥，曲軸潤(rùn)滑油從主油路上到達(dá)每一個(gè)主軸承。潤(rùn)滑之后，潤(rùn)滑油沒有壓力返回到油盤。
8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)器型號(hào) | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220/380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
移動(dòng)式8千瓦進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)
6監(jiān)視元件
過濾器監(jiān)視元件：XJV.0CP536,537,038
顯示：過濾器的壓頭，過濾器后的油壓。
XJV.0CP038是一個(gè)為過濾器壓頭傳感器服務(wù)的裝置，當(dāng)過濾器的壓頭
超過動(dòng)作整定值時(shí)，機(jī)械裝置將釋放潤(rùn)滑油到傳感器，報(bào)。
軸承油油壓表XJV.0CP032，XJV.0CP033，XJV.0CP034功能：根據(jù)3取2原則，當(dāng)壓力低于個(gè)低壓整定值時(shí)，柴油機(jī)被切除。這個(gè)信號(hào)在柴油機(jī)啟動(dòng)期間被閉瑣掉
當(dāng)壓力低于個(gè)低壓整定值時(shí)，報(bào)。軸承油溫度表XJV.0CT030當(dāng)溫度高于整定值時(shí)，在事故運(yùn)行模式下，報(bào)，在實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ较?，停機(jī)。軸承油回路油壓表XJV.0CP038當(dāng)壓力低于閥門設(shè)定值時(shí)，在事故運(yùn)行模式下，報(bào)，在實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ较?，停機(jī)。信號(hào)在柴油機(jī)啟動(dòng)期間被閉瑣掉。
