產品詳情
大澤動力7千瓦柴油發(fā)電機靜音箱式：靜音柴油發(fā)電機組的機械性能：
我們是一家磚業(yè)的靜音柴油發(fā)電機組廠家，在多年的生產實踐中，我們積累了豐富的經驗，擁有眾多高水平的熟練員工。在與廣大客戶的合作中，我們獲得了眾位新老朋友們的好評與支持。下面我們來介紹一下靜音柴油發(fā)電機組的機械性能：
《1》機組安裝：有防震加固安裝孔，接地應用銅質螺母。
《2》外觀工藝：發(fā)電機組、箱體表面噴涂均勻、無破損；照明燈具、開關、測量顯示裝置布局合理、美觀。
《3》結構工藝：部件排列合理、整齊；接插件牢固；維修安全及方便；具備抗震措施；廂體上部用梁加固，使其具有足夠的整體剛性克服吊裝、運輸過程中的彎曲、扭轉應力。
靜音柴油發(fā)電機組運行時的常識：
《1》通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件。
《2》檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況。
《3》機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等。
大澤動力7千瓦柴油發(fā)電機靜音箱式：大澤靜音柴油發(fā)電機活塞與氣缸：
【1】活塞也要用致的。一些廠家生產的劣質活塞裝上大澤靜音柴油發(fā)電機后會出現(xiàn)各種各樣的故障，不能正常使用。比如說有一種進口牌號的活塞裝上機后不久，活塞的形狀就發(fā)生變化，無法再繼續(xù)使用下去?；钊|量的劣質從感官上一般不好判斷，簡易使用正規(guī)廠家（如江濱活塞等）的品牌產品。
【2】眾所周知，缸套有一般干式缸套和濕式缸套兩種，現(xiàn)在多數(shù)車機缸體用的是干式缸套。雖然，大澤6BT 機缸體所鑲的也是干式缸套，但它不是像傳統(tǒng)的那樣拉出舊缸套后壓入新缸套就行了，而是要先按規(guī)定尺寸鏜缸體底孔并留下止口，然后采取下述工藝壓裝：
《1》然后用一個專用工具輕輕敲打氣缸套，使氣缸套與氣缸體的下止口面充分接觸。
《2》氣缸套冷卻完成后，將每個氣缸孔內表面涂以loctite620膠（樂泰620膠），此膠具有抗高溫、抗腐蝕、能有效地保護氣缸體與氣缸套的過盈配合；
《3》雙手戴好防護手套，將冷凍后的氣缸套（外徑減少0.05～0.07mm, 氣缸體與氣缸套的過盈量為0.05～0.08mm）壓入氣缸孔；
《4》將氣缸套放入冰箱內冷卻到零下20℃，保持1h以上；
我們是一家磚業(yè)的靜音柴油發(fā)電機組廠家，在多年的生產實踐中，我們積累了豐富的經驗，擁有眾多高水平的熟練員工。在與廣大客戶的合作中，我們獲得了眾位新老朋友們的好評與支持。下面我們來介紹一下靜音柴油發(fā)電機組的機械性能：
《1》機組安裝：有防震加固安裝孔，接地應用銅質螺母。
《2》外觀工藝：發(fā)電機組、箱體表面噴涂均勻、無破損；照明燈具、開關、測量顯示裝置布局合理、美觀。
《3》結構工藝：部件排列合理、整齊；接插件牢固；維修安全及方便；具備抗震措施；廂體上部用梁加固，使其具有足夠的整體剛性克服吊裝、運輸過程中的彎曲、扭轉應力。
靜音柴油發(fā)電機組運行時的常識：
《1》通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件。
《2》檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況。
《3》機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等。
7kw靜音柴油發(fā)電機TO7900ET-J參數(shù)：
型號：TO7900ET-J
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率：7KW
┣備用功率： 7.2KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220V/380v
┣結構類型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┣燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）
↓發(fā)動機參數(shù)
┏發(fā)動機型式：單缸,風冷, 四沖程,立式,直噴式
┣發(fā)動機型號 ：TO192FA
┣活塞排量（ml）：499
┣機油容量（L）：1.75L
┣工作時間：8-12h
┣空載油耗：206g/kw.h
┣機油型號：SAE10W30（或CD）
┣油箱容積（L）：25L
↓整機參數(shù)
┏噪音db/7m：68-76
┣機油報警：具有
┣額定轉速：3000r pm
┣長寬高（mm）940*530*700
┣凈重(kg)：160/175
大澤動力7千瓦柴油發(fā)電機靜音箱式：大澤靜音柴油發(fā)電機活塞與氣缸：
【1】活塞也要用致的。一些廠家生產的劣質活塞裝上大澤靜音柴油發(fā)電機后會出現(xiàn)各種各樣的故障，不能正常使用。比如說有一種進口牌號的活塞裝上機后不久，活塞的形狀就發(fā)生變化，無法再繼續(xù)使用下去?；钊|量的劣質從感官上一般不好判斷，簡易使用正規(guī)廠家（如江濱活塞等）的品牌產品。
【2】眾所周知，缸套有一般干式缸套和濕式缸套兩種，現(xiàn)在多數(shù)車機缸體用的是干式缸套。雖然，大澤6BT 機缸體所鑲的也是干式缸套，但它不是像傳統(tǒng)的那樣拉出舊缸套后壓入新缸套就行了，而是要先按規(guī)定尺寸鏜缸體底孔并留下止口，然后采取下述工藝壓裝：
《1》然后用一個專用工具輕輕敲打氣缸套，使氣缸套與氣缸體的下止口面充分接觸。
《2》氣缸套冷卻完成后，將每個氣缸孔內表面涂以loctite620膠（樂泰620膠），此膠具有抗高溫、抗腐蝕、能有效地保護氣缸體與氣缸套的過盈配合；
《3》雙手戴好防護手套，將冷凍后的氣缸套（外徑減少0.05～0.07mm, 氣缸體與氣缸套的過盈量為0.05～0.08mm）壓入氣缸孔；
《4》將氣缸套放入冰箱內冷卻到零下20℃，保持1h以上；
