產(chǎn)品詳情
TO18000ET大澤動(dòng)力15kw柴油發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原因及排除方法：
《1》供油時(shí)間過早、過晚。應(yīng)檢查正時(shí)齒輪是否安裝正確，用增、減調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整供油時(shí)間。
《2》柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷，應(yīng)更換新件。
《3》油泵齒桿或油泵柱塞卡滯在不供油位置，或出油閥卡住。應(yīng)清洗油泵調(diào)節(jié)齒輪和齒桿，或油泵柱塞和柱塞套，或出油閥和出油閥座，必要時(shí)更換新件。
《4》噴油泵內(nèi)燃油管路內(nèi)有空氣。應(yīng)松開噴油泵上的放氣螺釘，待氣泡冒盡正常流出時(shí)，再將放氣螺釘擰緊。
《5》粘度太大或中有水。應(yīng)根據(jù)季節(jié)選用適當(dāng)牌號(hào)的，或除水后繼續(xù)使用或更換新。
《6》燃油箱放油開關(guān)沒有打開或燃油箱內(nèi)無(wú)。應(yīng)找開放油開關(guān)或加入。
《7》低壓油路、高壓油路或?yàn)V清器堵塞。應(yīng)清洗管路和濾芯，必要時(shí)更換。
《8》柱塞偶件嚴(yán)重磨損，出油閥關(guān)閉不嚴(yán)，密封墊圈破裂及減壓環(huán)帶嚴(yán)重磨損等，應(yīng)更換新件。
《9》油泵凸輪磨損過大，應(yīng)更換新件。
TO18000ET大澤動(dòng)力15kw柴油發(fā)電機(jī)：靜音柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)整到時(shí)候有什么要求：
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力由飛輪端通過6只M10的螺栓將飛輪與配套機(jī)械相連而輸出，這6只螺栓均布在以曲軸中心線為中心的圓周上。機(jī)與配套機(jī)械的聯(lián)接，必須定位準(zhǔn)確，安裝可靠。與機(jī)聯(lián)接部位相對(duì)應(yīng)的安裝平面須平整光潔。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組可根據(jù)用戶要求對(duì)固定的動(dòng)力輸出可提供多種輸出裝置，安裝尺寸協(xié)商確定。
調(diào)整靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，我們要注意：
《一》氣門間隙的調(diào)整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙，冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙為0.30～0.40mm。機(jī)經(jīng)過連續(xù)轉(zhuǎn)后，氣門間隙可能變化，因此每轉(zhuǎn)250h后要檢查一次氣門間隙。
氣門間隙的調(diào)整應(yīng)在冷車狀態(tài)下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，拆下氣缸蓋罩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整一缸進(jìn)、排氣門間隙，可同時(shí)調(diào)整二缸進(jìn)氣門和三缸排氣門間隙，按機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸240°，使三缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整三缸進(jìn)氣門和二缸排氣門間隙。
《二》供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的工作和經(jīng)濟(jì)性有很大影響，靜音柴油發(fā)電機(jī)組在出廠時(shí)都進(jìn)行了調(diào)整，只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時(shí)才進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)，可先卸下一缸高壓油管，然后按工作轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時(shí)，將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，同時(shí)注視噴油泵出油閥緊座中的油面，當(dāng)油面剛剛波動(dòng)的瞬時(shí)，即表示一缸開始供油，飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即為供油提前角。若供油提前角不在規(guī)定范圍內(nèi)，將固定噴油泵的三個(gè)螺栓松開，轉(zhuǎn)動(dòng)油泵體以調(diào)整供油提前角，油泵上部轉(zhuǎn)向機(jī)體供油提前角減小，反之，則增大。調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)后，擰緊三個(gè)固定螺栓。
調(diào)整方法：用扳手松開氣門搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將厚薄規(guī)（進(jìn)氣門，片厚0.25；排氣門，片厚0.30）插入氣門與搖臂之間，用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)正螺釘直至厚薄規(guī)尚能勉強(qiáng)滑動(dòng)，然后擰緊調(diào)整螺母以固定調(diào)整螺釘。抽出厚薄規(guī)后，須重新復(fù)核一次。
《1》供油時(shí)間過早、過晚。應(yīng)檢查正時(shí)齒輪是否安裝正確，用增、減調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整供油時(shí)間。
《2》柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷，應(yīng)更換新件。
《3》油泵齒桿或油泵柱塞卡滯在不供油位置，或出油閥卡住。應(yīng)清洗油泵調(diào)節(jié)齒輪和齒桿，或油泵柱塞和柱塞套，或出油閥和出油閥座，必要時(shí)更換新件。
《4》噴油泵內(nèi)燃油管路內(nèi)有空氣。應(yīng)松開噴油泵上的放氣螺釘，待氣泡冒盡正常流出時(shí)，再將放氣螺釘擰緊。
《5》粘度太大或中有水。應(yīng)根據(jù)季節(jié)選用適當(dāng)牌號(hào)的，或除水后繼續(xù)使用或更換新。
《6》燃油箱放油開關(guān)沒有打開或燃油箱內(nèi)無(wú)。應(yīng)找開放油開關(guān)或加入。
《7》低壓油路、高壓油路或?yàn)V清器堵塞。應(yīng)清洗管路和濾芯，必要時(shí)更換。
《8》柱塞偶件嚴(yán)重磨損，出油閥關(guān)閉不嚴(yán)，密封墊圈破裂及減壓環(huán)帶嚴(yán)重磨損等，應(yīng)更換新件。
《9》油泵凸輪磨損過大，應(yīng)更換新件。
15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO18000ET參數(shù)：
型號(hào)：TO18000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率：15KW
┣備用功率：16KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220V/380v
┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┣燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ：TO2V92
┣活塞排量（ml）：997
┣機(jī)油容量（L）：2.2L
┣工作時(shí)間：8-12h
┣空載油耗：206g/kw.h
┣機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）
┣油箱容積（L）：32L
↓整機(jī)參數(shù)
┏噪音db/7m：68-76
┣機(jī)油報(bào)警：具有
┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm
┣長(zhǎng)寬高（mm）1200*620*780 /1250*650*760
┣凈重(kg)：295/325
TO18000ET大澤動(dòng)力15kw柴油發(fā)電機(jī)：靜音柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)整到時(shí)候有什么要求：
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力由飛輪端通過6只M10的螺栓將飛輪與配套機(jī)械相連而輸出，這6只螺栓均布在以曲軸中心線為中心的圓周上。機(jī)與配套機(jī)械的聯(lián)接，必須定位準(zhǔn)確，安裝可靠。與機(jī)聯(lián)接部位相對(duì)應(yīng)的安裝平面須平整光潔。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組可根據(jù)用戶要求對(duì)固定的動(dòng)力輸出可提供多種輸出裝置，安裝尺寸協(xié)商確定。
調(diào)整靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，我們要注意：
《一》氣門間隙的調(diào)整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙，冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙為0.30～0.40mm。機(jī)經(jīng)過連續(xù)轉(zhuǎn)后，氣門間隙可能變化，因此每轉(zhuǎn)250h后要檢查一次氣門間隙。
氣門間隙的調(diào)整應(yīng)在冷車狀態(tài)下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，拆下氣缸蓋罩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整一缸進(jìn)、排氣門間隙，可同時(shí)調(diào)整二缸進(jìn)氣門和三缸排氣門間隙，按機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸240°，使三缸處于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整三缸進(jìn)氣門和二缸排氣門間隙。
《二》供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的工作和經(jīng)濟(jì)性有很大影響，靜音柴油發(fā)電機(jī)組在出廠時(shí)都進(jìn)行了調(diào)整，只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時(shí)才進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)，可先卸下一缸高壓油管，然后按工作轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時(shí)，將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，同時(shí)注視噴油泵出油閥緊座中的油面，當(dāng)油面剛剛波動(dòng)的瞬時(shí)，即表示一缸開始供油，飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即為供油提前角。若供油提前角不在規(guī)定范圍內(nèi)，將固定噴油泵的三個(gè)螺栓松開，轉(zhuǎn)動(dòng)油泵體以調(diào)整供油提前角，油泵上部轉(zhuǎn)向機(jī)體供油提前角減小，反之，則增大。調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)后，擰緊三個(gè)固定螺栓。
調(diào)整方法：用扳手松開氣門搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將厚薄規(guī)（進(jìn)氣門，片厚0.25；排氣門，片厚0.30）插入氣門與搖臂之間，用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)正螺釘直至厚薄規(guī)尚能勉強(qiáng)滑動(dòng)，然后擰緊調(diào)整螺母以固定調(diào)整螺釘。抽出厚薄規(guī)后，須重新復(fù)核一次。
