產(chǎn)品詳情
程力集團(tuán)新開發(fā)短途運(yùn)輸、港口轉(zhuǎn)運(yùn)、一車多用的車輛運(yùn)輸車轎運(yùn)車，可一拖二、一拖三、一拖四、一拖五、更有新款中置軸轎運(yùn)車等你來選。二位板轎運(yùn)車（三位板轎運(yùn)車）品牌系列有：大運(yùn)，東風(fēng)，江淮，解放，凱馬，柳汽，福田，重汽、重汽豪沃，豪曼、躍進(jìn)等品牌。均有燃油公告，品牌多樣，配置高端，任您選擇，大量現(xiàn)車隨提隨走。冬養(yǎng)護(hù)項目三：檢查制動及輪胎等在冬天，制動顯得尤為重要。如果發(fā)現(xiàn)制動不靈敏或跑偏、輪胎花紋磨損嚴(yán)重，應(yīng)重點(diǎn)矯正或更換。制動問題主要表現(xiàn)在：制動失靈：連續(xù)踩下制動踏板時，車輛不減速。如果連續(xù)踏下制動踏板，踏板不升高，同時又感到無阻力。制動不靈：行車制動，一腳制動不靈，連踩幾腳步，制動效果也不好。制動跑偏：制動時，車輛往一邊偏斜。制動拖滯：抬起制動踏板后，全部或個別車輪仍處于制動狀態(tài)，再次啟動車輛起步因難。
藍(lán)牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長4.1米，寬2.2米,下板凈長4.2米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.
黃牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長5.2米，寬2.2米,下板凈長5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.選裝4噸后拖臂。
通遼車輛運(yùn)輸車廠家供應(yīng)為了獲得更廣闊的空間、更愜意的生活，我們往往愿意付出一些代價。一輛車帶來的花銷到底有多少呢？客觀地判斷一輛車的經(jīng)濟(jì)性，就必須引入“全壽命使用成本”的概念，也就是一輛新車到其正常報廢之前所有相關(guān)的經(jīng)濟(jì)投入，可以用下面的公式表示：全壽命使用成本＝購車費(fèi)用＋使用費(fèi)用（燃油、保養(yǎng)、維修、、養(yǎng)路費(fèi)）－報廢殘值有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛車全壽命期間的使用費(fèi)用約為購車費(fèi)用的兩倍。近幾年，每每油價上漲，都會觸動汽車市場的神經(jīng)，很多消費(fèi)者認(rèn)為只要是省油的車就是經(jīng)濟(jì)的車。吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。為防壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過.2～.3mpa。定期清潔和更換濾芯。在使用中應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定，經(jīng)常清潔空氣濾清器濾芯，以免因?yàn)V芯上粘附過多灰塵而增大進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動機(jī)功率，增加耗油量。如濾芯破損應(yīng)及時更換。正確安裝，防止空氣不經(jīng)過濾進(jìn)入氣缸。在檢查保養(yǎng)空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實(shí)安裝好。為何忽視節(jié)油法規(guī)為何這項利國利民的法規(guī)，卻被汽車企業(yè)集體默默忽視呢？利益使然。眾所周知，大排量車才是汽車企業(yè)利潤的主要來源，外資為主角且競爭激烈的汽車行業(yè)，當(dāng)前利益是盡可能快地占領(lǐng)市場，以成本得到利潤；降低油耗滿足標(biāo)準(zhǔn)需要投入資金與時間，企業(yè)忙著推出新品同時還要降低成本，就會有意無意地忽略法規(guī)。認(rèn)為，沒有形成有效機(jī)制保證燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，是企業(yè)忽視法規(guī)的主要原因。6年7月1日以后，大量在生產(chǎn)車型應(yīng)該納入標(biāo)準(zhǔn)的要求范圍，但截至7月底相關(guān)部門仍然沒有實(shí)施任何針對在生產(chǎn)車型的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。使用時應(yīng)調(diào)整胎壓需要提醒的是，備胎在儲存過程中為了保證形狀和使用，在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣。一般低壓胎是2.到2.5之間，而備胎是2.5到3.之間。備胎的氣壓是不合格的，由于車主沒有氣壓表，沒辦法調(diào)節(jié)氣壓，因此換了備胎之后，應(yīng)找專業(yè)人士調(diào)節(jié)氣壓，才能進(jìn)行正常的使用。一般備胎氣壓打到2.7是安全的。另外，備胎不應(yīng)替代正胎長時間使用，由于備胎平時不常使用，與地面摩擦機(jī)會相對較少，換上備胎后，因四條胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來極大的隱患。
