產(chǎn)品詳情
集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)分析：
1、高效益：集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高效益主要體現(xiàn)在簡(jiǎn)約化包裝、大量節(jié)省包裝費(fèi)用，減少貨損貨差、提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用、降低運(yùn)輸成本等方面。
2、高效率：集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，改變了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式裝卸環(huán)節(jié)多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點(diǎn)。
3、高投資：船公司必須對(duì)船舶和集裝箱進(jìn)行巨額投資，集裝箱運(yùn)輸中的港口投資也相當(dāng)大，為開(kāi)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，還需要有相應(yīng)的內(nèi)際設(shè)施及內(nèi)陸貨運(yùn)站等方面的投資。
4、高協(xié)作：集裝箱運(yùn)輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程，
要求整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門(mén)之間的高度協(xié)作
因此集裝箱的需求量日益增大，進(jìn)而對(duì)集裝箱設(shè)備的需求也隨之增大，同時(shí)對(duì)設(shè)備的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，既要保證能不同厚度的板，又要保證輥壓質(zhì)量，既要要求生產(chǎn)速度，又要要求空位以及成型的精度。江陰海隆機(jī)械專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)冷彎成型設(shè)備20幾年，掌握核心技術(shù)，同時(shí)積累大量生產(chǎn)調(diào)試的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加上客戶(hù)的口口相傳我們的設(shè)備已銷(xiāo)往全國(guó)各地，以及出口新加坡、俄羅斯等多個(gè)國(guó)家。終生提供售后服務(wù)。
