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將這種過渡曲線的形狀看作在半徑方向具有長(zhǎng)軸的橢圓的方法是柴田的專利。哈默納科柔輪跑合諧波模組CSF-25-160-2A-GR問題是在這種齒輪中，由于熱膨脹和抽承位移而引起嚙合干涉。為.了防止這種現(xiàn)象，可將邊界點(diǎn)稍許移出工作齒面內(nèi)側(cè)，這種方法是相架的專利。
在齒數(shù)比為整數(shù)的情況下，能較好地進(jìn)行跑合，哈默納科柔輪跑合諧波模組CSF-25-160-2A-GR問所以齒面強(qiáng)度有較大的提高。但是，圓周速度較大時(shí)，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，突然出現(xiàn)進(jìn)展性點(diǎn)蝕，齒面完全被破壞，此時(shí)，開始發(fā)生點(diǎn)蝕的只是幾個(gè)齒，而點(diǎn)蝕迅速地?cái)U(kuò)展，在該齒面.上出現(xiàn)塑性變形，由于塑性變形而引起動(dòng)載荷，在其他齒面上也急劇發(fā)生點(diǎn)蝕和塑性變形。根據(jù)觀測(cè)的結(jié)果來判斷，哈默納科柔輪跑合諧波模組CSF-25-160-2A-GR問在高速齒輪和短時(shí)過載的齒輪中，推薦使小齒輪的齒盡量和大齒輪較多的齒嚙合的條件來選擇兩齒輪的齒數(shù)。
