產(chǎn)品詳情
第二類是測定齒輪傳動裝置的結(jié)構(gòu)或部件的動態(tài)特性。所采用的方法是目前較為常用的模態(tài)試驗及分析技術(shù)。也就是以某種激振力作用在被測件上，一使它產(chǎn)生受迫振動，哈默納科激振執(zhí)行件諧波齒輪箱SHG-40-120-2UH同時側(cè)量輸入(激振力)和輸出(被測件的振動)信號，并以此確定被側(cè)件的頻率響應(yīng)，然后進(jìn)行模態(tài)分析，求得各階模態(tài)的動態(tài)參數(shù)。
測試齒輪本體振動的方法有一定的局限性，尤其是信號的引出較難實現(xiàn)。因為壓電式傳感器輸出的電荷量很小，若不經(jīng)過電荷放大器放大，傳輸?shù)木嚯x很短。哈默納科激振執(zhí)行件諧波齒輪箱SHG-40-120-2UH用一般的集電裝置是不行的。而一般齒輪裝置內(nèi)部的空間較小，較大體積的前置放大器沒有地方安置。
通常用來測試齒輪固有頻率的方法有敲擊法和共振法兩種。
敲擊法是常用的瞬態(tài)激振法之一。敲擊法也就是用一重錘(鋼球也可以.)敲擊試件，使試件產(chǎn)生能夠進(jìn)行測量的自由振動，利用拾振和記錄儀器哈默納科激振執(zhí)行件諧波齒輪箱SHG-40-120-2UH，記錄自由振動的時間厲程，然后通過分析得到試件的固有頻率。
