新聞:碾子山區(qū)東歷減速馬達(dá)PL22-0100-200S3B新聞

減速機(jī)使用需注意3個(gè)問題

1.關(guān)于更換潤滑油
減速機(jī)在次換油的時(shí)候要注意，減速機(jī)運(yùn)行30-400小時(shí)以后，要更換潤滑油，需要將老油全部放干凈，然后沖洗，然后再加入新鮮的潤滑油。以后就可以每隔1500-2000小時(shí)換油一次。如果減速機(jī)的工作場合比較高溫、高粉塵，則應(yīng)該沒半個(gè)月檢查一下潤滑油，如果油有污垢的話則需要立刻更換。總之需要時(shí)刻保持潤滑油的清潔干凈，保證減速機(jī)流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.關(guān)于排氣螺塞
使用減速機(jī)之前需安裝排氣螺塞，以確保減速機(jī)可以順暢排出氣體，如果沒有及時(shí)更換排氣螺塞，則可能導(dǎo)致油封壞掉，導(dǎo)致漏油。

3.關(guān)于禁止錘擊
減速機(jī)不可錘擊，所以，輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不應(yīng)該用錘擊，我們可以用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。

新聞:碾子山區(qū)東歷減速馬達(dá)PL22-0100-200S3B新聞

4.4.1、要素分析:
a.地腳螺絲松動(dòng)。減速機(jī)由于長時(shí)間工作或許會(huì)出現(xiàn)地腳螺絲松動(dòng)或螺絲壞等現(xiàn)象，此要素會(huì)致使減速機(jī)振動(dòng)大而工作情況不正常；
b.耦合器損壞。當(dāng)與此減速機(jī)聯(lián)接的耦合器因漏油、螺絲松等要素?fù)p壞時(shí)，就會(huì)將它的振動(dòng)傳給減速機(jī)，然后使減速機(jī)振動(dòng)不正常；
c.電機(jī)螺絲松動(dòng)。與耦合器缺陷相似，當(dāng)電機(jī)由于各種要素出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，就會(huì)將振動(dòng)傳給減速機(jī)，使減速機(jī)振動(dòng)變大；
d.軸承磨損嚴(yán)重。該項(xiàng)要素4.2.1中已闡明，上述要素都會(huì)致使減速機(jī)無法正常工作；
e.齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合空地大、齒輪齒磨損嚴(yán)重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都或許是減速機(jī)因振動(dòng)大而無法正常工作；
f.軸變形失掉平衡。當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于懇求或由于長時(shí)間工作而老化時(shí)會(huì)致使軸的變形，軸的變形會(huì)構(gòu)成減速機(jī)振動(dòng)大；
4.4.2、防止及打掃方法: a.緊固底腳螺栓；b.檢查耦合器損壞的部位和要素，及時(shí)修理耦合器；c.緊固電機(jī)松動(dòng)的螺絲；d.更換軸承；e.更換齒輪；f.更換軸；
4.5 軸承碎裂
4.5.1、要素分析:減速機(jī)軸承碎裂首要發(fā)生在自動(dòng)軸軸承,首要由于是自動(dòng)軸竄動(dòng)時(shí),軸承內(nèi)圈與滾子之間會(huì)發(fā)生軸向滑動(dòng),構(gòu)成軸承內(nèi)圈軸向竄動(dòng),使內(nèi)側(cè)軸承滾子先損壞；
4.5.2、防止及打掃方法:加大內(nèi)圈與軸的過盈量,或在軸承內(nèi)圈的外側(cè)加擋環(huán),使其不得發(fā)生軸向竄動(dòng)；
4.6 減速機(jī)有異響
4.6.1、要素分析:a.減速機(jī)超載工作； b.工作機(jī)載荷不平衡；c.潤滑油蛻變；d.齒輪齒面磨損或許制造質(zhì)量不良；e.軸承空地過大或過??；f.齒面有粘附物；g.箱體內(nèi)有雜物；
4.6.2、防止及打掃方法:a.按規(guī)范懇求工作；b.調(diào)整平衡情況；c.排干減速機(jī)內(nèi)蛻變的潤滑油,清潔潔凈并更換合格潤滑油。d.及時(shí)送修補(bǔ)廠大修更換零件；e.調(diào)整軸承空地；f.檢查收拾；g.放油進(jìn)行收拾；
G型單螺桿泵是一種的內(nèi)嚙合回轉(zhuǎn)式容積泵。具有效率高、自吸能力強(qiáng)、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)各種難以輸送的介質(zhì)都可用本泵來輸送。單螺桿泵在國外被稱為泵。此泵可輸送中性的或腐蝕的液體，潔凈的或磨削性的液體，含有氣體或易產(chǎn)生氣泡的液體，高粘度或低粘度的液體，包括含有纖維物和固體物質(zhì)的液體。G系列單螺桿泵根據(jù)材質(zhì)可分為如下三種類型：普通泵：主要適用范圍：油水分離裝置的理想輸送泵、污水處理裝置輸送泵；噴霧裝置輸送泵；焚燒爐輸送泵；污水、糞便輸送；潤滑油、燃油、植物油輸送；沉積糊狀且夾有固體顆粒介質(zhì)的抽吸輸送，石油、水紋地球物理勘探鉆機(jī)輸送泥漿；濕紡糊狀石棉漿的輸送；粘度油墨、陶土、粘土糊、紙漿的輸送；還有作輸送混凝土、、水煤漿、高嶺土及纖維液等特殊物料的輸送泵。
新聞:碾子山區(qū)東歷減速馬達(dá)PL22-0100-200S3B新聞
EVB-115-3-K7-28FC24 EVB-115-4-K7-28FC24 EVB-115-5-K7-28FC24 EVB-115-6-K7-28FC24 EVB-115-7-K7-28FC24 EVB-115-8-K7-28FC24 EVB-115-9-K7-28FC24 EVB-115-10-K7-28FC24 EVB-115-15-K7-28FC24 EVB-115-16-K7-28FC24 EVB-115-20-K7-28FC24 EVB-115-25-K7-28FC24 EVB-115-28-K7-28FC24 EVB-115-30-K7-28FC24 EVB-115-35-K7-28FC24 EVB-115-40-K7-28FC24 EVB-115-45-K7-28FC24 EVB-115-50-K7-28FC24 EVB-115-60-K7-28FC24 EVB-115-70-K7-28FC24 EVB-115-80-K7-28FC24 EVB-115-90-K7-28FC24 EVB-115-100-K7-28FC24 EVB-115-3-K7-28HA24 EVB-115-4-K7-28HA24 EVB-115-5-K7-28HA24 EVB-115-6-K7-28HA24 EVB-115-7-K7-28HA24 EVB-115-8-K7-28HA24 EVB-115-9-K7-28HA24 EVB-115-10-K7-28HA24 EVB-115-15-K7-28HA24 EVB-115-16-K7-28HA24 EVB-115-20-K7-28HA24 EVB-115-25-K7-28HA24 EVB-115-28-K7-28HA24 EVB-115-30-K7-28HA24 EVB-115-35-K7-28HA24 EVB-115-40-K7-28HA24 EVB-115-45-K7-28HA24 EVB-115-50-K7-28HA24 EVB-115-60-K7-28HA24 EVB-115-70-K7-28HA24 EVB-115-80-K7-28HA24 EVB-115-90-K7-28HA24 EVB-115-100-K7-28HA24
不當(dāng)?shù)牟鹦墩駝?dòng)篩NTN軸承，可能造成NTN軸承內(nèi)部的損壞。污染物可能進(jìn)入NTN軸承或再安裝時(shí)可能產(chǎn)生的錯(cuò)誤。拆卸振動(dòng)篩軸承必須十分小心，軸心必須有適當(dāng)?shù)闹?，否則拆卸力量可能傷及NTN軸承。外圍的拆卸拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿.一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，振動(dòng)篩圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。新聞:碾子山區(qū)東歷減速馬達(dá)PL22-0100-200S3B新聞
EVB-180-3-K7-38LA38 EVB-180-4-K7-38LA38 EVB-180-5-K7-38LA38 EVB-180-6-K7-38LA38 EVB-180-7-K7-38LA38 EVB-180-8-K7-38LA38 EVB-180-10-K7-38LA38 EVB-180-15-K7-38LA38 EVB-180-16-K7-38LA38 EVB-180-20-K7-38LA38 EVB-180-25-K7-38LA38 EVB-180-28-K7-38LA38 EVB-180-30-K7-38LA38 EVB-180-35-K7-38LA38 EVB-180-40-K7-38LA38 EVB-180-50-K7-38LA38 EVB-180-60-K7-38LA38 EVB-180-70-K7-38LA38 EVB-180-80-K7-38LA38 EVB-180-100-K7-38LA38 EVB-180-3-K7-19EC16 EVB-180-4-K7-19EC16 EVB-180-5-K7-19EC16 EVB-180-6-K7-19EC16 EVB-180-7-K7-19EC16 EVB-180-8-K7-19EC16 EVB-180-10-K7-19EC16 EVB-180-15-K7-19EC16 EVB-180-16-K7-19EC16 EVB-180-20-K7-19EC16 EVB-180-25-K7-19EC16 EVB-180-28-K7-19EC16 EVB-180-30-K7-19EC16 EVB-180-35-K7-19EC16 EVB-180-40-K7-19EC16 EVB-180-50-K7-19EC16 EVB-180-60-K7-19EC16 EVB-180-70-K7-19EC16 EVB-180-80-K7-19EC16 EVB-180-100-K7-19EC16
新聞:碾子山區(qū)東歷減速馬達(dá)PL22-0100-200S3B新聞

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)組織，運(yùn)用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）（減速機(jī)馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的組織中，減速機(jī)的運(yùn)用規(guī)模適當(dāng)廣泛。
常見問題及其因素：
(1)減速機(jī)發(fā)熱和漏油
(2)蝸輪磨損
(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損
(4)軸承(蝸桿處)損壞
1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油
蝸輪減速機(jī)為了提高功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在工作過程中，就會(huì)發(fā)作較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各合作面發(fā)作空隙，而油液由于溫度的增加變稀，容易形成走漏。
首要因素有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是不是準(zhǔn)確，四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。
2、蝸輪磨損
蝸輪通常選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常工作時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。
通常來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要思考減速機(jī)的選型是不是準(zhǔn)確，是不是有超負(fù)荷工作，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等因素。
3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損
通常發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時(shí)，很容易形成光滑油油量缺乏，當(dāng)減速機(jī)中止工作時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑維護(hù)，發(fā)動(dòng)或工作過程中得不到有用的光滑導(dǎo)致機(jī)械磨損乃至損壞。
4、蝸桿軸承損壞
減速機(jī)發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封杰出，該廠還是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集形成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝置工藝方法密切相關(guān)。