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新聞:房山TUNGLEE減速電機(jī)PLK18-0100-15報(bào)價(jià)

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廈門伊詩圖電氣有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌	其他	型號(hào)	PLE120-10-S2-P2
用途	減速機(jī)	級(jí)數(shù)	2極
齒輪類型	其他	產(chǎn)品認(rèn)證	ISO2000
安裝形式	塔式	布局形式	同軸式
齒面硬度	硬齒面	是否進(jìn)口	是
加工定制	否	輸入轉(zhuǎn)速	3000
額定功率	200	輸出轉(zhuǎn)速	6000
額定電流	2A	許用扭矩	1.8
工作效率	90,	減速比	1,10
重量	2.5	產(chǎn)地	福建

產(chǎn)品詳情

新聞:房山TUNGLEE減速電機(jī)PLK18-0100-15報(bào)價(jià)
減速機(jī)是一種常見的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都有應(yīng)用。減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。減速機(jī)合理的安裝和使用，要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)。

1、減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長久的使用壽命。

2、減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。
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EVB-090-3-K7-14BL14 EVB-090-4-K7-14BL14 EVB-090-5-K7-14BL14 EVB-090-6-K7-14BL14 EVB-090-7-K7-14BL14 EVB-090-8-K7-14BL14 EVB-090-9-K7-14BL14 EVB-090-10-K7-14BL14 EVB-090-15-K7-14BL14 EVB-090-16-K7-14BL14 EVB-090-20-K7-14BL14 EVB-090-25-K7-14BL14 EVB-090-28-K7-14BL14 EVB-090-30-K7-14BL14 EVB-090-35-K7-14BL14 EVB-090-40-K7-14BL14 EVB-090-45-K7-14BL14 EVB-090-50-K7-14BL14 EVB-090-60-K7-14BL14 EVB-090-70-K7-14BL14 EVB-090-80-K7-14BL14 EVB-090-90-K7-14BL14 EVB-090-100-K7-14BL14
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一般在35轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用CM游隙，如高溫高速電機(jī)則要求采用相對較大的游隙。INA軸承游隙在裝配后會(huì)因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過盈量×6％（軸承室是鋁的除外）。比如INA軸承裝配前游隙是.1mm，裝配時(shí)過盈量為.1mm，則INA軸承裝配后的游隙為.4mm。在理論上INA軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題，INA軸承在裝配后游隙為.2mm-.4mm較好。
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減速機(jī)的維護(hù)
3.1 設(shè)備和調(diào)整
a.為保證減速機(jī)（減速機(jī)馬達(dá)）設(shè)備精度，設(shè)備時(shí)不必開機(jī)，不損壞密封填膠，可通過打開視油蓋檢查或用火油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂。
b.減速機(jī)和電機(jī)或主機(jī)等聯(lián)接件之間選用彈性連軸器也可選用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。
c.減速機(jī)應(yīng)設(shè)備平穩(wěn)結(jié)實(shí)，底座調(diào)整墊片有必要塹實(shí)（選用鋼墊）。和聯(lián)接件的同軸度過失不得大于所用連軸器的容許值。
d.檢查箱體各密合面螺栓是不是松動(dòng)，如有松動(dòng)從頭緊固。
3.2 運(yùn)用和維護(hù)
a.減速機(jī)正式運(yùn)用前有必要進(jìn)行負(fù)荷試車。
b.負(fù)荷試車前應(yīng)當(dāng)按油標(biāo)方位增加潤滑油，用手翻滾，使輸出軸旋轉(zhuǎn)一星期，有必要靈敏，然后空工作兩小時(shí)，應(yīng)無不正常的噪音。
c.負(fù)荷試車時(shí)應(yīng)逐漸加載至滿負(fù)荷（有條件時(shí)應(yīng)按25％、50％、75％、100％分四個(gè)時(shí)期加載），每個(gè)時(shí)期工作的時(shí)間不少于2小時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)無沖擊振動(dòng)和漏油，深信無缺陷后將機(jī)內(nèi)潤滑油放掉或用200目過濾網(wǎng)將油過濾后方可運(yùn)用。
d.試車進(jìn)程中如有反常情況應(yīng)查明要素，予以打掃，并當(dāng)即通知制造廠。
e.減速機(jī)（減速機(jī)馬達(dá)）工作半年應(yīng)修理一次，往后應(yīng)守時(shí)（每周）檢查齒面有無點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等缺陷，若缺陷面積沿齒長和齒高方向逾越20％，并繼續(xù)發(fā)展應(yīng)更換齒輪副。
3.3 潤滑
a.齒輪選用油池潤滑和循環(huán)潤滑兩種方法，按設(shè)備闡明選用潤滑油，軟齒面、中硬齒面減速機(jī)選用：N100～150，硬齒面及行星減速機(jī)選用：N220～320。
b.潤滑油應(yīng)守時(shí)檢查更換，新設(shè)備的減速機(jī)初次運(yùn)用時(shí)，在工作10－15天往后，須更換新油。往后應(yīng)守時(shí)（2-3個(gè)月）檢查油的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)不符合懇求時(shí)應(yīng)當(dāng)即更換，一般起碼每半年換油一次。在化驗(yàn)油質(zhì)量時(shí)，若遇到下列情況之一有必要及時(shí)換潤滑油：
—潤滑油中異物含量逾越2%；
—潤滑油中金屬磨料逾越0.5%；
—潤滑油中含水量逾越2%；
c.減速機(jī)的平時(shí)維護(hù)維護(hù)首要是巡檢有無滲油，及時(shí)檢查箱內(nèi)液位，潤滑情況是不是，遍地螺絲是不是穩(wěn)固無缺，守時(shí)檢查設(shè)備的溫度情況，工作必守時(shí)間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位，以測齒磨損情況。

新聞:房山TUNGLEE減速電機(jī)PLK18-0100-15報(bào)價(jià)
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