產(chǎn)品詳情
而從動輪的滑動方向由齒頂和齒根指向節(jié)線,所以疲勞裂紋的方向也是由齒頂和齒根向節(jié)線傾斜 在閉式齒輪傳動中,潤滑油將進(jìn)入微裂紋中。由于主、從動.harmonic滑動執(zhí)行器諧波傳動CSF-32-30-2A-GR輪上齒面的滑動速度總小于下齒面的滑動速度,因此當(dāng)一對輪齒嚙合時,下齒面裂紋的開口總是先波壓住,然后繼續(xù)壓向裂紋尖端
在過高的接觸應(yīng)力作用下,齒面材.料出現(xiàn)明顯的金屬流動harmonic滑動執(zhí)行器諧波傳動CSF-32-30-2A-GR。齒面出現(xiàn)碾擊塑變后,齒廓正常的漸開線形狀被破壞,傳動質(zhì)量顯著下降,在齒輪試驗中,噪聲、振動明顯增大。
隨著切應(yīng)力次數(shù)的增加,滑移帶逐漸加寬加密。如果用電拋光的方法,harmonic滑動執(zhí)行器諧波傳動CSF-32-30-2A-GR將表面除去一層,則表面上的大部分滑移帶被除去,只剩下少量滑移帶,這些滑移帶稱為留存滑移帶。