產(chǎn)品詳情
程力汽車特種物料罐式車廠生產(chǎn)的干混砂漿車是專業(yè)運(yùn)輸中密度粉粒物料運(yùn)輸車，氣動(dòng)卸料，卸料速度快、殘余率低。
惠州市東風(fēng)錦程國(guó)六粉粒物料運(yùn)輸車價(jià)格
中新客戶端4月24日電 周五(24日)，A股三大指數(shù)明顯回落，跌幅均超1%，創(chuàng)業(yè)板指一度跌破2000點(diǎn)。滬指低下探至2802.50點(diǎn)，臨近收盤略有回升，險(xiǎn)守2800點(diǎn)。板塊普遍飄綠，釀酒板塊領(lǐng)漲，種業(yè)、人造肉、概念紛紛回調(diào)。 中新客戶端4月24日電 周五(24日)，A股三大指數(shù)明顯回落，跌幅均超1%，創(chuàng)業(yè)板指一度跌破2000點(diǎn)。滬指低下探至2802.50點(diǎn)，臨近收盤略有回升，險(xiǎn)守2800點(diǎn)。板塊普遍飄綠，釀酒板塊領(lǐng)漲，種業(yè)、人造肉、概念紛紛回調(diào)。
本廠生產(chǎn)的干混砂漿車可運(yùn)輸堆積密度小于1.8kg/m3、顆粒直徑小于1mm、不含水分的粉粒物料。
主力產(chǎn)品28方陜汽前四后八干混砂漿車
1)底盤配置：德龍0半高頂駕駛室版，車型：8X4，濰柴WP12.300E50馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒9檔變速箱，帶空調(diào)，ABS，行車記錄儀，400L鋁合金油箱，5.5噸前橋，11.5T后橋，11.00鋼絲胎。
2)上裝配置：罐體容積28方，罐體4個(gè)厚，封頭5個(gè)厚，罐體采用度鋼制作，經(jīng)久耐用，全新的藥芯焊絲自動(dòng)焊接工藝，確保罐體使用壽命，W型流化床結(jié)構(gòu)，帶二次吹風(fēng)管，輸料速度更快，殘余率極低，兩倉(cāng)兩罐口干混砂漿采用兩倉(cāng)三罐口，(可做三倉(cāng)三罐口)，10方原廠蕪湖福達(dá)空壓機(jī)，配耐高溫球閥，帶壓力表，安全閥, 7米卸料管，其余廠標(biāo)。
物料罐車又稱散裝水泥車，是由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路、自動(dòng)卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。主要供水泥廠，水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用，大大節(jié)約了大量包裝的材料費(fèi)和裝卸勞動(dòng)。
物料罐車的工作原理如下：工作動(dòng)力從汽車變速箱中引出，通過(guò)取力器傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入其室內(nèi)，使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生液態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到0.196Mpa時(shí)，打開(kāi)出料蝶閥，實(shí)現(xiàn)卸料。
惠州市東風(fēng)錦程國(guó)六粉粒物料運(yùn)輸車價(jià)格 中新網(wǎng)10月21日電 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日上午，印度馬哈拉施特拉邦發(fā)生了一起大巴車墜崖事故，造成5人死亡，約35人受傷。 CLW9400GXH下灰半掛車，公告容積是27.5方，實(shí)際容積是33方的，13噸車橋，12條12.00真空胎，90牽引銷，16噸支腿，板數(shù)，4片，含ABS.輕量化牽引頭取力，免購(gòu)置稅，不超重，不超長(zhǎng)，罐體6.1噸，大可能做到35方。罐體3個(gè)厚，封頭4個(gè)厚，牽引頭取力，管體材質(zhì)，度板材制作，是您比不可少的之一。
程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團(tuán)的重要組成部分，是東風(fēng)、福田、解放、重汽、陜汽等大型專用汽車改裝廠，是國(guó)內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器、干混砂漿車制造商，是民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)。2019年程力集團(tuán)完成產(chǎn)值60億，產(chǎn)品行銷各地并出口到、老撾、緬甸、埃塞俄比亞、蘇丹、馬來(lái)西亞、剛果、薩爾瓦多、、、哈薩克斯坦、、新西蘭等30多個(gè)和地區(qū)。
惠州市東風(fēng)錦程國(guó)六粉粒物料運(yùn)輸車價(jià)格
中新客戶端9月7日電 周一(7日)，A股三大小幅低開(kāi)，滬指跌0.16%，深成指跌0.17%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.12%。
“抱負(fù)上，歐元區(qū)各府正在把新的任務(wù)重心若何挽救歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)，比如掉業(yè)率高企的西班牙、意大年夜利等南歐若何蘇醒，德國(guó)可否在這波危機(jī)中再次指導(dǎo)歐元區(qū)各國(guó)經(jīng)濟(jì)從新崛起，這些后果都使我們對(duì)經(jīng)濟(jì)的引擎感化充滿等待。
