地磅制造,小地磅圖片,二手地磅150噸價(jià)格

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
100 1.00元/臺(tái)
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  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
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詳細(xì)參數(shù)

產(chǎn)品詳情

 

車輛通過紅外檢測(cè)器如果車輛沒有完全上秤數(shù)字式,衡器的一種,是指采用數(shù)字稱重傳感器的地磅。與模擬地磅的不同,在于稱重傳感器的傳送,也被稱為數(shù)字汽車衡,是廠礦、糧食加工企業(yè)、陶瓷生產(chǎn)企業(yè)、化工廠商家等用于大宗貨物計(jì)量重量的主要稱重設(shè)備。 紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到不允許稱重汽車衡俗稱地磅,有模擬式和數(shù)字式兩種,是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備?! ?、傳感器和秤臺(tái)的限位間隙為2~3mm,如間隙不則必須。

二手地磅150噸價(jià)格數(shù)字式地磅常用規(guī)格:

體積:寬2.2米~3.4米,長(zhǎng)4米~24米

量程:10T~200T,數(shù)字式地磅配置:由承受重量機(jī)構(gòu)(秤體)、數(shù)字稱重傳感器、數(shù)字稱重儀表、數(shù)字接線盒組成;另外,可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、地磅?! ∥覈?guó)的衡器行業(yè)是一個(gè)具有漫長(zhǎng)發(fā)展歷史的產(chǎn)業(yè)和重要的基礎(chǔ)行業(yè)。多年以來,都是以機(jī)械衡器為主,二十世紀(jì)八十年始擴(kuò)大對(duì)電子衡器的使用和對(duì)大型自動(dòng)衡器的研制,但其智能化程度與國(guó)外同類產(chǎn)品相比,有一定的差距。產(chǎn)品的低技術(shù)含量是打入市場(chǎng)的,使難以利益。在經(jīng)濟(jì)一體化的,已不再能以“高關(guān)稅”壁壘保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè),只有通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)交流、間的資本流動(dòng)、人才流動(dòng)來裝備我國(guó)衡器企業(yè),以此將產(chǎn)品推向現(xiàn)代化、推向市場(chǎng)。這一現(xiàn)代化的推進(jìn),還要受到社會(huì)需求結(jié)構(gòu)、消費(fèi)傾向、消費(fèi)結(jié)構(gòu)及技術(shù)進(jìn)步和貿(mào)易的制約。寬×長(zhǎng) (寬 3m 3.2m 3.4m 3.5m)(長(zhǎng)5m-24m)》稱重傳感器中航數(shù)字傳感器、柯力模擬傳感器3*:儀表開機(jī)時(shí)必須為空秤,顯示為零或手動(dòng)清零方可稱 我國(guó)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也帶來社會(huì)需求和消費(fèi)傾向的變化。例如,二十世紀(jì)九十年代以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)流通領(lǐng)域的銷售形式發(fā)生了改變,散裝、無包裝的銷售形式已逐步被“預(yù)包裝品”所取代,“預(yù)包裝品”以其方便、整潔、省時(shí)、多樣化和包裝的絢麗多彩贏得眾多消費(fèi)者的青睞,隨著這一市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)和消費(fèi)傾向的變化,自動(dòng)分檢衡器作為包裝品在線測(cè)量的現(xiàn)代化計(jì)量手段,愈來愈受到企業(yè)界人士和計(jì)量部門的關(guān)注。這種自動(dòng)衡器以其高技術(shù)含量和的自動(dòng)反饋調(diào)節(jié)功能,在食品、制藥、精細(xì)化工、物流送配中心等行業(yè)廣泛的應(yīng)用。然而,這種衡器90%依靠進(jìn)口,其主要產(chǎn)地是德國(guó)、和美國(guó)。

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數(shù)字式結(jié)構(gòu)組成和工作原理:

1、結(jié)構(gòu)組成

   地磅制造,小地磅圖片,二手地磅150噸價(jià)格數(shù)字式主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱儀表)、稱重傳感器(下簡(jiǎn)稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。會(huì)提示車輛司機(jī)您好請(qǐng)開到秤臺(tái)中間》臺(tái)面寬度 1.5m、2m、2.2m、2.5m、3m、3.2m、3.4m  機(jī)械部分,,也被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。數(shù)字式電子汽車衡主要由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、稱重顯示儀表及接線盒等部件組成,還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。1):任何電子產(chǎn)品淘汰都是不可避免,電子汽車衡也不例外,儀表添加功能

2、工作原理

   被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電,經(jīng)線性放大器將放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合。當(dāng)沒有任何問題的時(shí)候標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份大稱量:10t~200t  稱重:用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?

   數(shù)字式利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載。此時(shí)計(jì)算機(jī)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息(如:車牌號(hào)、皮重、材料來源等等)稱重儀表測(cè)出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差超出皮重預(yù)警值(根據(jù)企業(yè)情況設(shè)定)

電子磅,也被稱為地磅,英文為Electronic scale,是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、性好、操作方便的所取代。它的類型較多,一般分為數(shù)字式和模擬式;它的配置主要有稱重傳感器和稱重顯示儀及大屏幕、打印機(jī)等電腦組成。喇叭會(huì)自動(dòng)提示車輛超差不能稱重 被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電,經(jīng)線性放大器將放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合?!?4.連接件位置檢查(半年)分度值kg 10kg 20kg 20kg 20kg 20kg 50kg 50kg 50kg 50kg稱重傳感器:精度高、防潮、防水、可露天安裝使用。量程:10T~200T,數(shù)字式地磅配置:由承受重量機(jī)構(gòu)(秤體)、數(shù)字稱重傳感器、數(shù)字稱重儀表、數(shù)字接線盒組成;另外,可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、地磅。

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請(qǐng)與司磅員聯(lián)系如果沒有任何問題攝像機(jī)同時(shí)抓拍三組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)將稱重結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫中打印機(jī)將單據(jù)打印出來所有流程完成燈變?yōu)榫G色漢字大屏幕顯示車輛重量信息提醒駕駛員請(qǐng)下秤此時(shí)車輛可以駛離秤臺(tái) 紅外防稱重是目前市場(chǎng)上用戶常用的地磅有效的結(jié)合了監(jiān)控?cái)z像頭、紅外探測(cè)器的功能使得地磅稱重的準(zhǔn)確性、完整性了保證使企業(yè)的走向信息化、規(guī)范化的現(xiàn)代作員按自己的身份和登陸稱重(錯(cuò)誤不允許進(jìn)入)當(dāng)稱重車輛進(jìn)廠后駛上秤臺(tái)磅房操作人員根據(jù)磅碼單輸入相關(guān)車輛信息(車牌號(hào)、貨物名稱、規(guī)格型號(hào)、)按稱重鍵、首先會(huì)通過光柵來檢測(cè)稱重車輛是否完全上秤如果沒有完全上 秤會(huì)彈出對(duì)話框提示操作人員車輛沒有完全上秤出現(xiàn)問題,請(qǐng)隨時(shí)與網(wǎng)站上的電話聯(lián)系 在經(jīng)濟(jì)一體化的中,毫無疑問,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)比例越高的受益越大,而且受益比例遞增。衡器工業(yè)必須適應(yīng)市場(chǎng)變化,產(chǎn)品結(jié)構(gòu),通過交流加大技改力度和技術(shù)引進(jìn),同時(shí)還要人力資源,因?yàn)椋瞬刨Y源是企業(yè)發(fā)展的不竭之源。a、淺基坑優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn):磅面高于地面,兩邊做引坡,基礎(chǔ)費(fèi)用低,安裝方便通風(fēng)好,簡(jiǎn)單無積水。缺點(diǎn):面積大

 

 

 

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