產(chǎn)品詳情
東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車：
底盤配置水箱散熱器春末夏初，楊柳絮盛行，車輛的水箱散熱器上會(huì)附著很多柳絮。如不及時(shí)清理，積攢到一定程度后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致開(kāi)鍋等故障。所以夏季保養(yǎng)的一項(xiàng)重要工序就是清理散熱器表面，將吸附在散熱器表面的雜物清理干凈。雨刷器夏季雨水多發(fā)，雨刷器的重要性不言而喻。從冬天低溫到夏季高溫，雨刷的橡膠材質(zhì)不可避免受到一定的損傷，出現(xiàn)變形或失去彈性的情況，導(dǎo)致雨水刮不干凈或者雨刷擺動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，影響視線，帶來(lái)安全隱患。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動(dòng)門窗，相對(duì)其他種類的磨損，這是一種為嚴(yán)重，破壞性更大磨損，我們通常把這種磨損成為“拉缸”。腐蝕磨損氣缸內(nèi)燃燒廢氣中的cosono與冷凝的水蒸氣生成chc2h42和醛酸等，對(duì)缸壁產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，溫度越低對(duì)缸壁的腐蝕越大。溫度過(guò)低時(shí)可燃混合氣霧化不良，呈油滴狀進(jìn)入氣缸沖刷稀釋缸壁上的潤(rùn)滑油膜，機(jī)械磨損隨之增大。近而在摩擦作用下造成缸壁金屬脫落，造成缸壁的早期非正常磨損。氣缸的磨損的一般規(guī)律氣缸磨損的一般規(guī)律氣缸的磨損是不可避免，但磨損還是有一定的規(guī)律可循的，氣缸的磨損規(guī)律可用缸壁軸線方向上的磨損圖來(lái)表示。中控鎖，氣剎。
上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車，若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，減振器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在1±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。3噸上裝，4噸卷?yè)P(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，就油的本質(zhì)而言。礦物油用的是原油中較差的成份，提煉技術(shù)再請(qǐng)進(jìn)也無(wú)法將其中雜質(zhì)清除完全；而合成油則是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并通過(guò)人為控制，可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，分子排列整齊。抵抗外界變數(shù)的能力強(qiáng)，故合成油體質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動(dòng)流動(dòng)性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強(qiáng)。機(jī)油的作用機(jī)油的作用主要有以下各項(xiàng)：潤(rùn)滑：機(jī)油的主要作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、軸承、其它部件作適當(dāng)潤(rùn)滑用的；密封：發(fā)動(dòng)機(jī)在“做功”種程時(shí)，阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過(guò)活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi)；散熱：正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，活塞頂部的溫度高達(dá)3度，但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能供驅(qū)動(dòng)使用，3／4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機(jī)油帶走。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。
