產(chǎn)品詳情
東風小多利卡國六清障車：
底盤配置出現(xiàn)該問題一般需要更換節(jié)氣門體總成并進行ecm/pcm學習值重新設(shè)定。對于第四個原因，當?shù)∷倏刂崎y臟污，卡滯在開度大的位置時，怠速空氣補償時空氣進入就多，這時的iac閥指令并不是當前的滑閥開度所需的指令，過多的怠速空氣補償，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速由怠速的75r/min升高至12r/min以上，此時的噴油時間也不是當前要求的噴油時間，這時的節(jié)氣門位置處于關(guān)閉的位置，發(fā)動機水溫也處于正常溫度，這些正確的傳感器參數(shù)與由于滑閥卡滯所產(chǎn)生的不正確傳感器參數(shù)，再與ecm/pcm內(nèi)存固化參考數(shù)據(jù)進行比較，ecm/pcm通過計算得出一個結(jié)論，即此時發(fā)動機不在怠速工況下運轉(zhuǎn)。：采用東風股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動門窗，如果沒有輸入任何不正確的密碼時，可輸入一個通用碼“34443”，即可開機使用(但不能獲知原密碼)。由于本田音響可在拆卸電源后有三次輸碼的機會，而且密碼只有由五位1—6和自然數(shù)組成(總計65=7776種組合)，因此可設(shè)計一個裝置，讓它由11111開始，依次向音響試輸五位組合碼，直至66666，每三次錯誤后再試.肯定可以找到原車密碼.此裝置成本不高，也可用手工的方法輸入，所費時間多(即要輸入7776次)約在三天左右.本方法的優(yōu)點是解碼后可保持原密碼功能。對原音響作改動，經(jīng)分析控制音響密碼的線路后得知，切斷音響cpu旁的ic(e2.prom的讀寫口)，便可使音響碼取消.當拆下音響上蓋和錄音機卡和錄音機卡座后，變可看到如所示的芯片位置。焊開音響電路板中l(wèi)46(二級管)和d736(ic)接腳，也能取消音響密碼.也就是說，以后關(guān)斷或拆卸電源，不會影響的使用，但卻喪失了防盜功能。找一個已知密電碼的本田音響，用儀器讀出圖中的記憶密碼ic中的數(shù)據(jù)再用儀器寫入一塊相同型號空白的e2prom上，如果遇到鎖機音響，可將此ic替換上。中控鎖，氣剎。
上裝配置：藍牌一拖二清障車，拿下這個“作怪”的紙片，將傳感器復(fù)位，并插上5p連接器以及凸輪軸位置傳感器3p連接器，打開點火鑰匙至on位，發(fā)動機故障燈大約點亮3s后自動熄滅。清除故障碼，故障碼消失。將發(fā)動機啟動著車，車輛加速流暢，怠速平穩(wěn)。打開前風機開關(guān)，a、c開關(guān)，發(fā)動機能夠自動提速。經(jīng)反復(fù)路試，上述故障排除。重新讀取發(fā)動機故障碼，無故障代碼。讀取系統(tǒng)怠速數(shù)據(jù)流，各項數(shù)據(jù)恢復(fù)正常。氧傳感器信號電壓能在~9mv之間變化不停，空氣流量傳感器信號電壓263mv，發(fā)動機轉(zhuǎn)速749.9r/min，發(fā)動機負載18.8%，噴油持續(xù)時間2.3ms，isc執(zhí)行器占空比為37.8%，長期燃油、短期燃油均在±8%以內(nèi)。3噸上裝，4噸卷揚，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動操作，隨著步入家庭速度的增快，如何保養(yǎng)也成了大家目前關(guān)心的話題之一。除了按時定期去維修店做常規(guī)保養(yǎng)，對一些細小地方的保養(yǎng)同樣值得所有愛車一族重視，因為對它們的保養(yǎng)和愛護一樣關(guān)乎著您駕車時的舒適感和安全性。本期就帶大家一起了解平時我們不易察覺的保養(yǎng)常識。儀表盤清洗需細致內(nèi)部十分重要的一部分便是每個駕駛員都會直接面對的儀表盤，它的清潔程度會直接影響到乘車人對內(nèi)部環(huán)境整體效果的視覺感受。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，邊邊角角多，各種開關(guān)儀表等清潔起來比較困難。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個，LED工作照明燈一對，其余標配，上牌需拆除后托臂安裝后防護。
