產(chǎn)品詳情
東風(fēng)小多利卡國六清障車：
底盤配置加強愛車例保，捉高車輛的維修質(zhì)量1.做好“三清”工作，防止發(fā)動機的磨料磨損空氣及燃、機油濾清器的“三清”作業(yè)是必不可少的例行保養(yǎng)作業(yè)?！叭濉辟|(zhì)量如何，直接影響發(fā)動機摩擦副的使用壽命。特別是氣缸與活塞組件的磨損，車輛行駛在多塵道路上，發(fā)動機的磨損量4%-6%是由于塵土中的二氧化硅、石英、三氧化二鋁等隨空氣、燃、機油進人發(fā)動機引起的。根據(jù)試驗資料表明，1g的灰塵進人氣缸，其結(jié)果是導(dǎo)致缸壁磨損.1mm，活塞環(huán)的鍍鉻層或氮化硬質(zhì)層將磨損.6～.8mm，并使之密封和控油能力在極短時間內(nèi)失效。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動門窗，備胎異響，上緊解決；油量表不能打滿（不到位），花費3個小時拆裝燃油泵沒有問題（心疼），后儀表盤處重新復(fù)位5分鐘解決——4s的新問題——安徽致遠和江蘇至誠都是遇到此種問題，我中獎了；但是現(xiàn)在就是今天早上11月6日毛病又了，4s店態(tài)度很好，等待解決中……。汽油不會自動減少就好，其他無所謂，呵呵。有時懸掛處出現(xiàn)較小唧唧異響，像是彈簧摩擦聲——4s說無所謂；我也就無所謂。低速一檔難進，靜止時只要是熱車都好進；但是低速1碼以上重負荷想掛一檔幾乎不可能，用盡方法如空檔搖把、先掛其他檔位再進一檔均不成功——在德國大大眾車系易如反掌的事兒在這兒就是不行，就只能用二檔半離合超負荷抖動著開吧。中控鎖，氣剎。
上裝配置：藍牌一拖二清障車，以上事例，一旦發(fā)生，其維修費用將遠遠大于正宗配件的費用，這個小算盤相信消費者自己會算。張金鎖提醒消費者，在選擇配件時千萬不能貪圖便宜，一定要擦亮雙眼，選擇正宗配件。潤滑油許多車主肯花錢買名車、換配件時不論多高價錢一定要買原廠配件，但換機油時卻不愿意多出一分錢，似乎天下機油都一樣，即使有區(qū)別也不會大到哪里，對車根本無足輕重，買昂貴的機油好像就是浪費金錢。天下機油都一樣嗎？使用廉價機油真的會節(jié)省金錢嗎？高等級的油品具有更綜合、更佳的保護性能。3噸上裝，4噸卷揚，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動操作，以上這些其實只需稍稍留意便可做到，但卻能在不知不覺中幫車主省下一大筆油錢。此外保養(yǎng)也很重要，定期按照廠家的要求到4s店進行常規(guī)保養(yǎng)，確保輪胎氣壓正常。同時，要定期檢查駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)，用黏度的潤滑油，清除引擎積炭。據(jù)調(diào)查顯示在1.8l-2.l排量的中級轎車區(qū)間內(nèi)，遠艦維修費用十分經(jīng)濟，創(chuàng)下了該排量區(qū)間內(nèi)維修保養(yǎng)成本的新低，為車主們解除后顧之憂的同時，也為“省油計劃”提供了保證。油價上漲不可避免，一味追求小排量也不必要，從實際需要出發(fā)，合理選擇車型，掌握駕駛技巧，這才是正確之道，的市場也因此才能健康地發(fā)展。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個，LED工作照明燈一對，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護。
