產(chǎn)品詳情
SA-G01-C2-FGR-D2-31
SS-G01-E3X-R-E115-31
SS-G01-E3X-R-E230-31
SS-G01-A3Z-FR-D1-31
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SS-G01-A3Z-FNR-D1-31
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系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個(gè)方面：
1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙
礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等
軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。
2）內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存
、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無
法避免的，但是可以降到最低，有些特種元件在裝配和調(diào)
試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)
生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生
的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下
來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)
生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作
業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì)。 [5]
系統(tǒng)維護(hù)
一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的
就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物
、鐵心等，在最初兩小時(shí)工作中，即使沒有完全損壞系統(tǒng)
，也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)
油路：
1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過過濾的空氣
清除溶劑殘?jiān)?br />
2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行
浸漬。
3）在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。
4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥
等。
5）檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。
要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，我不妨多說兩句，伺服閥
得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回
油箱，這樣可以讓油液反復(fù)流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾
掉固體顆粒，沖洗過程中，沒隔1～2小時(shí)要檢查一下油濾
，以防油濾被污染物堵塞，此時(shí)旁路不要打開，若是發(fā)現(xiàn)
油濾開始堵塞就馬上換油濾。
沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來決定，若過濾
介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來污染物，則裝上新的油濾，
卸下沖洗板，裝上閥工作！
有計(jì)劃的維護(hù)：建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度，對(duì)液壓系統(tǒng)較好
的維護(hù)保養(yǎng)建議如下：
1）至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油液。
2）定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾。
3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣
味可以大致鑒別是否變質(zhì)。
4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。
5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油
管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱。 [6]
常見問題
一、液壓系統(tǒng)泄漏的原因
（1）設(shè)計(jì)及制造的缺陷所造成的；
（2）沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)；
（3）動(dòng)密封件及配合件相 損（液壓缸尤甚）；
（4）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就
結(jié)合以上幾個(gè)方面淺談一下控制泄漏的措施。
二、控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案
方案一：設(shè)計(jì)及制造缺陷的解決方法
1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決
定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、老產(chǎn)
品的改進(jìn)中，對(duì)缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選
擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的
進(jìn)行。
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