產(chǎn)品詳情
SA-G01-C1S-FR-E115-31
SS-G01-H4-FR-D1-31
SS-G01-H4-FR-D2-31
SS-G01-H4-FR-E1-31
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SS-G01-H4-FR-E2-31
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SA-G01-C1S-FR-E115-31
<1>在點動中,從泵的聲音變化和壓力表壓力的稍稍上升來判斷泵的流量,泵在無流量狀態(tài)下運轉(zhuǎn)1min以上就有咬死
的危險。
<2>操作溢流閥,使壓力升降幾次,檢查泵的噪聲是否隨壓力變化而變化，有不正常的聲音。如有“咯哩,咯哩”的連續(xù)
聲音，則說明在吸入管側(cè)或在傳動軸處吸入空氣;如高壓是噪聲特別大,則應(yīng)檢查吸入濾網(wǎng)是否有堵塞、截止閥的阻力等情況。證明動作可靠、壓力可調(diào)后,將系統(tǒng)調(diào)至所需壓力。
<3>根據(jù)在線濾油器的指示表了解其阻力或堵塞情況,在泵啟動通油時最有效果，同時弄清指示表的動作情況。
<4>根據(jù)溢流閥手柄操作、卸荷回路的通斷和換向閥的操作,弄清壓力的升降情況;根據(jù)壓力表的動作和液壓缸的伸.
縮，弄清響應(yīng)性能。使各液壓缸、液壓馬達動作2次以上、證明其動作狀況和各閥的動作(振動、沖擊的大小)都是良好的。
3.運行中和停車時的檢查
在啟動過程中如泵無輸出應(yīng)立即停止運行,檢查原因,排除故障;當(dāng)泵重新啟動、運行后及停車時,還需做如下檢查。
<1>汽蝕檢查液壓系統(tǒng)在進行 工作時，必須觀察液壓缸的活塞桿在運動是否有跳動現(xiàn)象，在液壓缸全部外伸時有無泄漏,在重載時液壓泵和溢流閥有無異常噪聲,如果噪聲很大,則為檢查汽蝕最理想的時候。
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生汽蝕的主要原因是:在液壓泵的吸油部分有空氣吸入,為了杜絕汽蝕現(xiàn)象,必需把液壓泵吸油管處所有的
接頭都旋緊,確保吸油管路的密封,如果在這些接頭都旋緊的情況下仍不能清除噪聲，就需要立即停機做進一 步檢查。
<2>過熱的檢查用溫度計測定油溫及 用手摸油箱側(cè)面,確定油溫是否正常。對比一下泵殼溫度和油箱溫度,如前后二
者溫差高于5°C,則可認為泵的效率非常低,這一點可用手摸判斷 ,液壓泵發(fā)生故障的-一個主要癥狀是過熱。汽蝕會產(chǎn)“生過熱，因為液壓泵熱到某一溫度時，會壓縮油液空穴中的氣體而產(chǎn)生過熱。如果發(fā)現(xiàn)因汽蝕造成過熱,應(yīng)立即停車進行檢查。
檢查各電磁閥的聲音，換向時有無異常 ,用手觸摸電磁閥外殼的溫度,比室溫高30C左右便可認為是正常的。
<3>氣泡的檢查如果液壓泵的吸油側(cè)漏入空氣,這些空氣就會進入系統(tǒng)并在油箱內(nèi)形成氣泡。液壓系統(tǒng)內(nèi)存在氣泡產(chǎn)
生三個問題: -是造成執(zhí)行元件運動不平穩(wěn),影響液壓油的體積彈性模量;二是加速液壓油的氧化;三是產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。所以要特別防止空氣進入液壓系統(tǒng)。有時空氣也可能從油箱滲入液壓系統(tǒng),所以要經(jīng)常檢查油箱中液壓油的油面高度是否符合規(guī)定要求,吸油管的管口是否浸沒在油面以下,并保持足夠的浸沒深度。實踐經(jīng)驗證明:回油管的油口應(yīng)保證低于油箱中最低油面高度以下10CM左右。
