產(chǎn)品詳情
噴涂聚脲防水涂料是由異氰酸酯組份（簡稱A組份）與氨基化合物組份（簡稱R組份）反應生成的一種化合物。噴涂聚脲彈性體（Spray Polyurea Elastomer，簡稱SPUA）技術是國外近二十幾年來，繼高固體份涂料、水性涂料、輻射固化涂料、粉末涂料等低（無）污染涂裝技術之后，為適應環(huán)保需求而研制、開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術。
噴涂聚脲彈性體技術被稱為二十世紀末期涂料、涂裝技術領域偉大的發(fā)現(xiàn)，享有“”涂料的美譽。它將新技術、新材料和新工藝結合起來，是傳統(tǒng)施工技術的一次革命性飛躍。它的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)的防腐和防護概念，為材料防護行業(yè)樹立了更高的標準。
產(chǎn)品分類
-水池專用防水防護涂層
-屋面專用防水防護涂層
-體育場、地坪專用防水耐磨防護涂層
-隧道專用防水防護涂層
-遠洋船舶專用防腐防水防護涂層
-海洋專用防腐耐磨防護涂層
-集裝箱、皮卡車專用耐磨防腐防護涂層
-除鹽水箱專用防腐防護涂層
-石油化工專用重防腐防護涂層
-礦山設備高耐磨防腐防護涂層
-管道專用防腐防護涂層
-影視道具專用防護裝飾涂層
滄州污水池聚脲防水涂料價格
性能特點
雙組份無溶劑環(huán)保型的杜工聚脲材料。該產(chǎn)品反應活性高，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上噴涂成型，不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象。涂層柔韌、致密無接縫，完全隔絕空氣中水份和氧氣的滲入，具有極高的附著力和抗沖擊強度，集優(yōu)良的防腐、防水、耐磨、耐老化性能于一身，長期戶外使用無粉化、無脫落、不開裂，耐冷熱及風霜雪雨的交變沖擊。
LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成：卸車流程、調壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運輸至汽車加氣站，用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內的卸車系統(tǒng)管路，利用壓差將其灌注到站內的LNG低溫真空儲罐。1.2調壓流程卸車后，如果儲罐內壓力低于工作壓力，可用低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送至儲罐增壓器，增壓后通過上進液管路返回儲罐，直到儲罐內壓力達到所設定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣，先將加注管路通過專用的LNG加氣機與汽車上的車載鋼瓶相連接，控制儲罐內的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過加氣機來控制泵運轉輸送的流量，同時計量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。
噴涂聚脲彈性體技術被稱為二十世紀末期涂料、涂裝技術領域偉大的發(fā)現(xiàn)，享有“”涂料的美譽。它將新技術、新材料和新工藝結合起來，是傳統(tǒng)施工技術的一次革命性飛躍。它的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)的防腐和防護概念，為材料防護行業(yè)樹立了更高的標準。產(chǎn)品分類
-水池專用防水防護涂層
-屋面專用防水防護涂層
-體育場、地坪專用防水耐磨防護涂層
-隧道專用防水防護涂層
-遠洋船舶專用防腐防水防護涂層
-海洋專用防腐耐磨防護涂層
-集裝箱、皮卡車專用耐磨防腐防護涂層
-除鹽水箱專用防腐防護涂層
-石油化工專用重防腐防護涂層
-礦山設備高耐磨防腐防護涂層
-管道專用防腐防護涂層
-影視道具專用防護裝飾涂層
滄州污水池聚脲防水涂料價格
性能特點
雙組份無溶劑環(huán)保型的杜工聚脲材料。該產(chǎn)品反應活性高，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上噴涂成型，不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象。涂層柔韌、致密無接縫，完全隔絕空氣中水份和氧氣的滲入，具有極高的附著力和抗沖擊強度，集優(yōu)良的防腐、防水、耐磨、耐老化性能于一身，長期戶外使用無粉化、無脫落、不開裂，耐冷熱及風霜雪雨的交變沖擊。
LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成：卸車流程、調壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運輸至汽車加氣站，用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內的卸車系統(tǒng)管路，利用壓差將其灌注到站內的LNG低溫真空儲罐。1.2調壓流程卸車后，如果儲罐內壓力低于工作壓力，可用低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送至儲罐增壓器，增壓后通過上進液管路返回儲罐，直到儲罐內壓力達到所設定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣，先將加注管路通過專用的LNG加氣機與汽車上的車載鋼瓶相連接，控制儲罐內的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過加氣機來控制泵運轉輸送的流量，同時計量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。
