湖南A120軌道壓板吊車鋼軌壓板生產(chǎn)工廠

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尖軌、心軌的跳動(dòng)不僅影響列車運(yùn)行的平穩(wěn),也加劇道岔零部件的磨損,為此采用頂鐵扣壓尖軌或心軌軌底、在翼軌上設(shè)置防跳卡、將心軌前端伸到間隔鐵下三種措施,控制尖軌和心軌的跳動(dòng) 彈條V型扣件：1）預(yù)埋套管與軌枕配合、定位尺寸、垂直度、承軌槽尺寸，2）軌距擋板與承軌槽及鋼軌軌底寬度的橫向配合，3）軌距，4）軌距擋板與橡膠墊板縱向配合，5）彈條與軌距擋板配合，6）螺旋道釘與套管配合、長(zhǎng)度、螺紋，7）螺母扭矩，8）鋼軌接頭處適應(yīng)性配合

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


這種扣件構(gòu)造比較復(fù)雜,每個(gè)節(jié)點(diǎn)要4個(gè)彈條扣壓件,調(diào)高靠上鐵墊板下的調(diào)高墊片,調(diào)距靠橫向調(diào)節(jié)板和軌距擋板完成
即在120KM/H以上的速度時(shí)使用閘片制動(dòng)，當(dāng)速度降到120KM/H以下時(shí)，改成車輪踏面閘瓦制動(dòng)


摩擦面抗滑移系數(shù)
抗滑移系數(shù)可以用滑動(dòng)力與法向壓力的比值表示GB2585-81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件


(3)當(dāng)高強(qiáng)度螺栓連接分項(xiàng)工程施工質(zhì)量不符現(xiàn)行國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205)和本規(guī)程的要求時(shí),應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行處理
1)返工或更換高強(qiáng)度螺栓連接副的檢驗(yàn)批,應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收;
2)經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批,應(yīng)予以驗(yàn)收;
3)經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全的檢驗(yàn)批,可予以驗(yàn)收;
4)經(jīng)返修或加固處理的檢驗(yàn)批,如滿足安全使用要求,可按處理技術(shù)方案和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收