丹東哪里有賣二手油罐車

數(shù)量(輛) 價(jià)格
1000 10000.00元/輛
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 全國(guó) 全國(guó)
  • 發(fā)布日期:2021-09-09
  • 訪問(wèn)量:97
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程力專用汽車股份有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:姜錕
  • 手機(jī):18872995877
  • 電話:1887-2995877
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-其他有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:40分
詳細(xì)參數(shù)
品牌程力威型號(hào)clw
罐體材質(zhì)碳鋼燃料種類柴油
排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六認(rèn)證IOS9001-2000
馬力100-150馬力加工定制
是否進(jìn)口噸位1t-10t

產(chǎn)品詳情


 

丹東哪里有賣二手油罐車
油罐車可做分期、按揭,也可以全國(guó)包掛靠上牌,代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車種類有:鋁合金油罐車、若陽(yáng)極(anod與陰極之間為2.5v,并且等侍片刻還仍為2.5∨,則為好管,否則為壞管。故障直流電壓輸出過(guò)低根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),除穩(wěn)壓控制電路會(huì)引起輸出電壓過(guò)低外,還有以下幾點(diǎn)原因:輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效,可以通過(guò)代換法進(jìn)行判斷。開(kāi)關(guān)功率管的性能下降,導(dǎo)致開(kāi)關(guān)管不能正常導(dǎo)通,使電源的內(nèi)阻增加,帶負(fù)載能力下降。開(kāi)關(guān)功率管的源極通常接一個(gè)阻值很小但功率很大的電阻,作為過(guò)流吳護(hù)檢測(cè)電阻。該電阻的阻值—般在.2~o.8ω。半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說(shuō)明:
油罐車簡(jiǎn)介:又稱油車、運(yùn)油車、槽罐車、加油車、送油車,主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運(yùn)輸?shù)???瑟?dú)立分倉(cāng),可 分裝不同的液體。可配帶15米自動(dòng)回位卷盤,回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類有運(yùn)油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定,使得底盤及原材料價(jià)格多有波動(dòng),油罐車價(jià)格僅做參考,實(shí)際價(jià)格電議或面議





丹東哪里有賣二手油罐車
15方12噸油車
底盤配置:柳汽M3駕駛室,國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。




丹東哪里有賣二手油罐車15方12噸油車
上裝配置:運(yùn)油車制作,介質(zhì):汽油,實(shí)際容積15.2立方米左右,單倉(cāng)帶泵,壹整套歐標(biāo)(兩個(gè)歐標(biāo)罐,一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油,一個(gè)廢氣回收,一個(gè)防溢流探桿及插座),一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤,罐體尾部安裝一個(gè)爬梯,一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防,其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,降低運(yùn)營(yíng)成本
      卡車運(yùn)營(yíng)中,油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車油耗對(duì)提高收入可以說(shuō)是意義重大。而物流版通過(guò)節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力,采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達(dá)節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開(kāi)關(guān)應(yīng)用,可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
      另外,低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì),乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì),及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號(hào),展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

2、:長(zhǎng)換油技術(shù),運(yùn)營(yíng)更
     物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,助力卡友運(yùn)營(yíng)。
3、安全:主被動(dòng)配置豐富,保衛(wèi)司機(jī)安全
      安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面,新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門,以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板,保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板,強(qiáng)度高,耐沖擊。
      在主動(dòng)安全方面,標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動(dòng)性能穩(wěn)定,縮短制動(dòng)距離,安全性更高。

4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)品可靠出行有保障。
     自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外,還采購(gòu)品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢。
     舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶駕乘更舒適。
     面對(duì)公路車嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過(guò)4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來(lái)的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。




上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放;
二、危險(xiǎn)品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達(dá)到6毫米,罐體焊縫需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè),并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開(kāi)關(guān);緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。













丹東哪里有賣二手油罐車”但需要提醒的是,關(guān)于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇,不可一概而論。當(dāng)然可以帶擋滑,但是2擋實(shí)際操作中很難帶擋滑,只能空擋滑。路面情況4:擁堵路面,走走停停節(jié)油支招:輕踩油門后松開(kāi),然后再踩經(jīng)常在臨近十字交叉路口或高峰的時(shí)候,出現(xiàn)走走停停的情況,這時(shí)候可需要巧妙應(yīng)對(duì)了。剎車對(duì)車速的控制至關(guān)重要。剎車能將車速降下來(lái),但降速的途徑絕不只有剎車一種方式,油門也是控制車速的一種方法。松油門或不踩油門有時(shí)是比剎車更好的降速方式。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速且空調(diào)關(guān)閉的工況下,觀察波形占空比為9%;開(kāi)啟空調(diào),隨著制冷劑壓力的升高,波形占空比變?yōu)?%。也就是說(shuō),數(shù)據(jù)線是以負(fù)觸發(fā)的形式對(duì)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。至此,可以斷定故障在電子風(fēng)扇本身,更換該總成,故障排除。故障總結(jié):通過(guò)對(duì)e53底盤所裝備的電子風(fēng)扇的了解。能夠感受到汽車電控技術(shù)的不斷進(jìn)步。采用單根數(shù)據(jù)線或總線的數(shù)據(jù)傳輸對(duì)電氣執(zhí)行元件進(jìn)行控制的方式,將會(huì)越來(lái)越普及,它的優(yōu)點(diǎn)是多方面的,甚至檢測(cè)故障的難度也會(huì)因此而大大降低,這同樣也是對(duì)檢測(cè)技術(shù)和手段的理解問(wèn)題。俗話說(shuō)“一年之計(jì)在于春,之計(jì)在于晨”,春季氣候宜人,對(duì)汽車來(lái)說(shuō)也同樣是好天氣,保養(yǎng)起來(lái)相對(duì)容易些,但同樣不能大意輕心,春季雨水、花絮、灰塵較多,注意清潔,防腐、防霉,讓愛(ài)車能和這春季一樣給你帶來(lái)快樂(lè)感受。春季保養(yǎng)主要部位汽車漆面:春季雨水較多,雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)損害汽車漆面,應(yīng)養(yǎng)成雨后洗車打蠟的習(xí)慣。內(nèi)飾:內(nèi)飾的清潔是換季保養(yǎng)的重要工作,清潔舒適的內(nèi)飾給你帶來(lái)渙然一新的感覺(jué)。底盤:長(zhǎng)假期間自駕車出游回來(lái)后,仔細(xì)檢查底盤是否有擦傷,如有應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),做好密封防銹工作。所以,在維修過(guò)程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì),如果使用了劣質(zhì)的制冷劑,將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常,制冷不良,管路腐蝕,重要部件損壞等。如遇制冷不良,需要進(jìn)行專業(yè)檢查維修。同時(shí),保養(yǎng)空調(diào),除了硬件的保證,我們?cè)谌粘q{駛的時(shí)候,也要形成良好的操作習(xí)慣,做到“三個(gè)不要”。汽車啟動(dòng)后不要立刻開(kāi)空調(diào)汽車開(kāi)啟后,先把所有車窗打開(kāi),啟動(dòng)外循環(huán),把熱氣排出去,等車廂內(nèi)溫度下降后再開(kāi)空調(diào),等冷氣出來(lái)后再關(guān)閉車窗打開(kāi)內(nèi)循環(huán),并將出風(fēng)口調(diào)至向上吹,這樣操作能更快的讓車內(nèi)溫度下降。

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