隨州哪里有流動(dòng)加油車賣

數(shù)量(輛) 價(jià)格
1000 10000.00元/輛
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 全國(guó) 全國(guó)
  • 發(fā)布日期:2021-09-09
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程力專用汽車股份有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:姜錕
  • 手機(jī):18872995877
  • 電話:1887-2995877
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-其他有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:40分
詳細(xì)參數(shù)
品牌程力威型號(hào)clw
罐體材質(zhì)碳鋼燃料種類柴油
排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六認(rèn)證IOS9001-2000
馬力100-150馬力加工定制
是否進(jìn)口噸位1t-10t

產(chǎn)品詳情


 

隨州哪里有流動(dòng)加油車賣
油罐車可做分期、按揭,也可以全國(guó)包掛靠上牌,代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車種類有:鋁合金油罐車、價(jià)格:國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車,比如長(zhǎng)安之星、夏利、金杯等,所使用的機(jī)油格價(jià)一般在8~15元之間;中檔車,使用機(jī)油格價(jià)在15~35元之間;中車,其配套機(jī)油格價(jià)位一般在35~65元之間;個(gè)別市面上的車型,其機(jī)油格價(jià)格為9元左右。另外,副廠件機(jī)油格的價(jià)格一般為5~1元,大致為正廠件價(jià)格的1/3。但副廠件的質(zhì)量較差,其膠圈易壞,容易導(dǎo)致漏油,直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作,導(dǎo)致磨損,不建議使用。建議更換時(shí)間:汽車每行駛5-1公里左右更換一次。半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡(jiǎn)介:又稱油車、運(yùn)油車、槽罐車、加油車、送油車,主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運(yùn)輸?shù)???瑟?dú)立分倉,可 分裝不同的液體??膳鋷?5米自動(dòng)回位卷盤,回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類有運(yùn)油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定,使得底盤及原材料價(jià)格多有波動(dòng),油罐車價(jià)格僅做參考,實(shí)際價(jià)格電議或面議





隨州哪里有流動(dòng)加油車賣
15方12噸油車
底盤配置:柳汽M3駕駛室,國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。




隨州哪里有流動(dòng)加油車賣15方12噸油車
上裝配置:運(yùn)油車制作,介質(zhì):汽油,實(shí)際容積15.2立方米左右,單倉帶泵,壹整套歐標(biāo)(兩個(gè)歐標(biāo)罐,一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油,一個(gè)廢氣回收,一個(gè)防溢流探桿及插座),一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤,罐體尾部安裝一個(gè)爬梯,一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防,其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,降低運(yùn)營(yíng)成本
      卡車運(yùn)營(yíng)中,油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車油耗對(duì)提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力,采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達(dá)節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開關(guān)應(yīng)用,可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
      另外,低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì),乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì),及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號(hào),展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

2、:長(zhǎng)換油技術(shù),運(yùn)營(yíng)更
     物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬公里,助力卡友運(yùn)營(yíng)。
3、安全:主被動(dòng)配置豐富,保衛(wèi)司機(jī)安全
      安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面,新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門,以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板,保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板,強(qiáng)度高,耐沖擊。
      在主動(dòng)安全方面,標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動(dòng)性能穩(wěn)定,縮短制動(dòng)距離,安全性更高。

4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)品可靠出行有保障。
     自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外,還采購品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢。
     舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶駕乘更舒適。
     面對(duì)公路車嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。




上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放;
二、危險(xiǎn)品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達(dá)到6毫米,罐體焊縫需通過第三方機(jī)構(gòu)的無損x光探傷檢測(cè),并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開關(guān);緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。













隨州哪里有流動(dòng)加油車賣新款a6l在原有機(jī)油保養(yǎng)提示的基礎(chǔ)上增加了下次保養(yǎng)提示,方便客戶保養(yǎng)維修。比如車輛還有1公里換汽油格,就可以在下次保養(yǎng)里設(shè)定,到公里數(shù)后儀表盤就會(huì)顯示保養(yǎng)二字,而并非是到了換機(jī)油的時(shí)候。下次換機(jī)油于75公里365天下次保養(yǎng)于3公里73天設(shè)定方法:進(jìn)入17儀表1調(diào)整通道號(hào)45,將調(diào)整值改為:1;設(shè)置保養(yǎng)的各項(xiàng)參數(shù):保養(yǎng)里程數(shù)(公里):17儀表1調(diào)整通道號(hào)43,設(shè)置公里數(shù),以百位計(jì)算,輸入1,那保養(yǎng)里程為1公里;保養(yǎng)里程數(shù)(公里):17儀表1調(diào)整通道號(hào)42,設(shè)置公里數(shù),以百位計(jì)算,輸入1,那保養(yǎng)里程為1公里;保養(yǎng)天數(shù)(天):17儀表1調(diào)整通道號(hào)44,設(shè)置天數(shù),以計(jì)算,輸入365,那保養(yǎng)里程為365天;保養(yǎng)天數(shù)(天):17儀表1調(diào)整通道號(hào)49,設(shè)置天數(shù),以計(jì)算,輸入365,那保養(yǎng)里程為365天;機(jī)油保養(yǎng)里程基本值(公里):17儀表1調(diào)整通道號(hào)5,輸入1機(jī)油保養(yǎng)天數(shù)基本值(天):17儀表1調(diào)整通道號(hào)51,輸入365多媒體交互系統(tǒng)(mmi)顯示屏機(jī)油保養(yǎng)數(shù)據(jù)提示調(diào)整:17儀表1調(diào)整通道號(hào)2,輸入后保存;儀表1調(diào)整通道號(hào)4,輸入25保存(=75km);儀表1調(diào)整通道號(hào)41,輸入保存(=365天);多媒體交互系統(tǒng)(mmi)顯示屏下次保養(yǎng)數(shù)據(jù)提示調(diào)整:下次保養(yǎng)里程基本值(公里):17儀表1調(diào)整通道號(hào)52,設(shè)置公里數(shù),以百位計(jì)算,輸入3下次保養(yǎng)里程啟動(dòng)值(公里):17儀表1調(diào)整通道號(hào)53,輸入保存(=3km)下次保養(yǎng)天數(shù)基本值(天):17儀表1調(diào)整通道號(hào)54,設(shè)置天數(shù),以天計(jì)算,輸入73下次保養(yǎng)天數(shù)啟動(dòng)值(天):17儀表1調(diào)整通道號(hào)55,輸入保存(=73天)下次保養(yǎng)設(shè)置3公里73天只是為了讓保養(yǎng)二字晚些時(shí)候點(diǎn)亮在原車各通道未被改動(dòng)情況下,復(fù)位2,改4,41,53,55,就可完成21款mmi是和以前不一樣的。建議車主使用93號(hào)以上的汽油。故障解讀日常例行保養(yǎng)注意事項(xiàng)良好的車況是安全行車的根本保障,車主每天早上應(yīng)該查看車輛機(jī)油、自動(dòng)變速器油、剎車油油面、助力轉(zhuǎn)向油是否在正常的刻度范圍內(nèi),水箱、雨刷液是否充實(shí)。每星期檢查一次胎壓,由于途勝是寬胎,抓地性能不錯(cuò),對(duì)胎壓要求比較高,如果輪胎漏氣、慢消氣將影響行駛性能。除了日常的維護(hù)工作外,每次出車前,尤其是長(zhǎng)途行車,還應(yīng)該到北京現(xiàn)代的服務(wù)站對(duì)全車進(jìn)行、細(xì)致、嚴(yán)格的檢查,主要是檢查底盤、傳動(dòng)軸和藕合器是否漏油或者擦傷的。后來我們利用診斷儀對(duì)變速器控制單元進(jìn)行了設(shè)定,但故障現(xiàn)象沒有好轉(zhuǎn)。由于通過診斷儀沒有發(fā)現(xiàn)問題,筆者著手檢查變速器。經(jīng)對(duì)變速器進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)前進(jìn)離合器供油管頭部有凹癟的,凹癟處將特氟隆油環(huán)卡住,從而導(dǎo)致油壓泄漏。在更換油管后,故障現(xiàn)象消失,利用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流,變速器已經(jīng)進(jìn)入adpok的狀態(tài)。經(jīng)試車,故障排除。通過我們對(duì)多臺(tái)1j型無級(jí)變速器的維修,我們發(fā)現(xiàn)該款變速器的油泵比較容易出現(xiàn)問題,建議廣大維修人員在維修過程中注意。檢查散熱器,發(fā)現(xiàn)并未堵塞。分析認(rèn)為,問題有可能出在電子冷卻液泵上。該車采用的電子冷卻液泵是其發(fā)動(dòng)機(jī)熱量管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,用于向發(fā)動(dòng)機(jī)提供由發(fā)動(dòng)機(jī)熱量管理系統(tǒng)確定的冷卻液量。在某些情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)熱量管理系統(tǒng)可能會(huì)讓電子冷卻液泵停止工作,如發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段,發(fā)動(dòng)機(jī)要快速達(dá)到正常工作溫度時(shí);在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下,該泵也可能會(huì)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后停止工作,冷卻液溫度會(huì)急劇上升期間。由此可見電子冷卻液泵是否工作,并不完全取決于發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作,它能準(zhǔn)確為發(fā)動(dòng)機(jī)提供各種狀態(tài)下所需要的冷卻液量。

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