產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，帕薩特b5的車速為192km／h，所以高速行駛時(shí)要正確操作車輛。高速行駛時(shí)，方向控制上會(huì)給人以遲鈍的感覺，此時(shí)方向不宜打得過大過急。如果發(fā)現(xiàn)有情況，應(yīng)該換擋減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來減慢車速后再制動(dòng)。帕薩特安裝有abs防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)時(shí)減速很快，地面上不會(huì)留下車輪拖印。但abs只是制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)裝備，它并不能“一剎就?！?，而只是把制動(dòng)的效率發(fā)揮出來，解決駕駛員在一般情況下很難做到的制動(dòng)效果。如在雪地、雨天或晴天，在不同的路面上，車輛的制動(dòng)距離會(huì)有長有短；而安裝了abs防抱死系統(tǒng)后，不管在雪地、雨天還是晴天，在不同的路面上車輛都會(huì)把制動(dòng)效率發(fā)揮出來，同時(shí)可以控制方向，但是它不能改變車輛的制動(dòng)效率。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H天見到了我這位朋友，我問他車賣得順利嗎？他跟我說：“本來昨天都談好了，收我車的價(jià)格是38元，我特高興的答應(yīng)賣給他們，結(jié)果就在他們開著我車到給我提款的時(shí)候出現(xiàn)了……”原來在昨天電話斷線后，他把車直接開進(jìn)了二手車交易市場。一個(gè)個(gè)帶著胸卡的二手車公司的工作人員就圍了過來，在挑選了一位貌似忠厚的工作人員后，開始與他交談。這位工作人員仔細(xì)察看了一下車輛的外觀，又仔細(xì)的觀察了一下內(nèi)飾，在簡單的聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，后看了看車輛相關(guān)的手續(xù)是否齊全。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機(jī)油是等級(jí)的。二者差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。下面我們就一起來了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在低溫下遇到的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)措施在低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油受到什么影響？低溫下機(jī)油會(huì)變稠，無法順利地流動(dòng)，有的甚至?xí)耆Ｖ沽鲃?dòng)。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，曲軸箱通風(fēng)的作用在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi)，竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機(jī)油變稀，性能變壞。廢氣內(nèi)含有水蒸氣和，水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中形成泡沫，破壞機(jī)油供給，這種現(xiàn)象在冬季尤為嚴(yán)重；遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質(zhì)的出現(xiàn)不僅使機(jī)油變質(zhì)，而且也會(huì)使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)的壓力將增大，機(jī)油會(huì)從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
