產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，調(diào)試時(shí)應(yīng)先打開(kāi)上部引管閥門(mén)，然后緩慢開(kāi)啟下部閥門(mén)，讓介質(zhì)平穩(wěn)進(jìn)入主導(dǎo)(運(yùn)行中應(yīng)避免介質(zhì)急速?zèng)_擊浮子，引起浮子劇列波動(dòng)，影響顯示準(zhǔn)確性)，觀察磁性紅白球翻轉(zhuǎn)是否正常，然后關(guān)閉下引管閥門(mén)，打開(kāi)排污閥，讓主導(dǎo)管內(nèi)液位下降，據(jù)此方法操作三次，確屬正常，即可投入運(yùn)行(腐蝕性等特殊液體除外)；應(yīng)根據(jù)介質(zhì)情況，不定期清洗主導(dǎo)管清除雜質(zhì)；對(duì)超過(guò)一定長(zhǎng)度(普通型＞3米、防腐型＞2米)的液位計(jì)，需增加中間加固法蘭或耳攀作固定支撐，以增加強(qiáng)度和克服自身重量；.磁翻板液位儀表的安裝位置，應(yīng)避開(kāi)或遠(yuǎn)離物料介質(zhì)進(jìn)出口處，避免物料流體局部區(qū)域的急速變化，影響液位測(cè)量的準(zhǔn)確性；.當(dāng)配有遠(yuǎn)傳配套儀表時(shí)需做到如下幾條：應(yīng)使遠(yuǎn)傳配套儀表緊貼液位計(jì)主導(dǎo)管，并用不銹鋼抱箍固定(禁用鐵質(zhì))；遠(yuǎn)傳配套儀表上感應(yīng)面應(yīng)面向和緊貼主導(dǎo)管；遠(yuǎn)傳配套儀表零位應(yīng)與液位計(jì)零位指示處在同一水平線上；遠(yuǎn)傳配套儀表與顯示儀表或工控機(jī)之間的連線好單獨(dú)穿保護(hù)管敷設(shè)或用屏蔽二芯電纜敷設(shè)；接線盒進(jìn)線孔敷設(shè)后，要求密封良好，以免雨水、潮氣等侵入而使遠(yuǎn)傳配套儀表不能正常工作，接線盒在檢修或調(diào)試完成后應(yīng)及時(shí)蓋上。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H在2年—3年之間，車(chē)輛上的電瓶、冷卻液、剎車(chē)片等部件容易出現(xiàn)故障和磨損，這時(shí)車(chē)主應(yīng)該注意平時(shí)的保養(yǎng)。在此期間，容易讓人忽視對(duì)減震器的保養(yǎng)。據(jù)介紹，減震器一般會(huì)有少許滲油現(xiàn)象，但過(guò)度漏油就得注意了，這樣會(huì)加速減震器內(nèi)柱的磨損，影響使用壽命。減震器漏油主要是油封質(zhì)量不合格以及減震器防塵套脫落或者破裂造成的，出現(xiàn)以上情況，灰塵中的雜質(zhì)便很容易附在減震器內(nèi)柱上，加速油封的磨損?！奥┯蜁?huì)快速使減震器老化，而且車(chē)輛行使起來(lái)沒(méi)有新車(chē)那么平穩(wěn)，在顛簸的路面上會(huì)失去舒適感。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)故障的癥狀，也稱(chēng)故障現(xiàn)象，是故障的具體體現(xiàn)，對(duì)其進(jìn)行必要的分類(lèi)歸納，有助于故障成因和部位的診斷，有助于駕駛員根據(jù)具體情況采取相對(duì)應(yīng)的措施。工況突變所謂的工況突變，是指的工作情況突然出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，這是比較常見(jiàn)的故障癥狀，一般為突發(fā)，遇事時(shí)應(yīng)冷靜處理。常見(jiàn)的有：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后發(fā)動(dòng)困難，甚至不能發(fā)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中動(dòng)力突然降低，使行駛無(wú)力；行駛中突然制動(dòng)失靈或跑偏等，這種故障雖然癥狀明顯，容易察覺(jué)，但其成因復(fù)雜，而且往往是由漸變到突變，因此遇此時(shí)，應(yīng)該冷靜的靠邊停車(chē)，如無(wú)經(jīng)驗(yàn)建議到維修處維修。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，新車(chē)在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng)：起步先預(yù)熱：這是針對(duì)電噴車(chē)而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到擋后等5-1秒鐘，再啟動(dòng)，這是由于鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵就開(kāi)始工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，幾秒鐘后再啟動(dòng)以保護(hù)新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的3公里內(nèi)，不要緊急制動(dòng)；避免負(fù)荷過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞，在初次行駛的1公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-8%，進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的9%，另外，為減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車(chē)路面，避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)；忌跑長(zhǎng)途：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損；勿高速行駛：新車(chē)磨合期內(nèi)有速度限制，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般在4-7公里/時(shí)內(nèi)，進(jìn)口車(chē)一般在1公里/時(shí)內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)速不能超過(guò)時(shí)速的8%，且在行駛中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2-4轉(zhuǎn)/分；使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車(chē)在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)，應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足；忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進(jìn)氣管間的節(jié)流裝置，車(chē)主不能提前將它拆除，應(yīng)等新車(chē)行駛1公里后，在保養(yǎng)良好的情況下再將它拆除；及時(shí)換擋：及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長(zhǎng)久用一個(gè)擋位，也不要在各個(gè)擋位使車(chē)速達(dá)到極限，一般而言，各擋位時(shí)速控制在頂速3／4范圍內(nèi)，具體為：1擋25公里、2擋4公里、3擋6公里、4擋9公里、5擋1公里；正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
