產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，控制單元網(wǎng)絡(luò)圖故障二：一輛27年產(chǎn)常馬74i轎車，車型為e66，行駛里程8萬km。該車停放一夜后無法起動(dòng)。檢查分析：維修人員令車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)，測(cè)量休眠電流，電流為1.3a，偏高。測(cè)量發(fā)現(xiàn)車身電器局域網(wǎng)信號(hào)電壓異常，h總線電壓為3.2v，l總線電壓為2.1v。測(cè)量h總線電壓和休眠電流的同時(shí)，逐一斷開車身電器局域網(wǎng)的各控制單元，當(dāng)斷到后座區(qū)控制單元時(shí)，h總線電壓變?yōu)?3v，休眠電流變?yōu)?8ma。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H它對(duì)于后擋風(fēng)玻璃、側(cè)面玻璃同樣有效。通過防雨劑處理玻璃，也可以除去雨、霜、冰、泥漿，提高能見度，使玻璃表面的疏水性提高不小，令駕駛者在雨中的視覺更開闊。車主使用時(shí)注意，將這種防雨劑倒于干布上上，然后均勻地涂抹在玻璃表面，形成輕微的薄霧。幾分鐘后，可用干布擦拭，以除去后的薄霧直至清晰透明，涂擦?xí)r注意，液體不要濺出，在玻璃面以畫圓圈的方式涂抹均勻后晾干。參考價(jià)格：各種產(chǎn)品的價(jià)格在一百多元。點(diǎn)評(píng)：使用前就為愛車進(jìn)行玻璃鍍膜，效果會(huì)相當(dāng)明顯，一般的雨天使用它反而效果一般，主要在大雨時(shí)會(huì)比沒有做玻璃鍍膜的車輛形成鮮明對(duì)比。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)修復(fù)座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點(diǎn)或墊銅皮的方法勉強(qiáng)使用。軸承拆卸時(shí)應(yīng)使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。軸承的潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于4-5m/s時(shí)，或上不能使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的部位，都采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤(rùn)滑脂可以使用較長(zhǎng)的時(shí)間。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，在行駛的時(shí)候會(huì)有一些突發(fā)的情況出現(xiàn)，比如說爆胎、剎車失靈等等。這在行駛中都是很危險(xiǎn)的。今天小編給大家總結(jié)了輪胎常見的突發(fā)故障解決方案，來看看吧。鐵釘?shù)燃怃J物突然刺入目前，幾乎所有的車子都裝有無內(nèi)胎的輻射層輪胎，即使突然遭到鐵釘?shù)燃怃J物刺入也不會(huì)馬上就爆胎。相反，裝有內(nèi)胎的輪胎在突然遭到鐵釘?shù)燃怃J物刺入時(shí)，空氣會(huì)通過內(nèi)胎與輪胎內(nèi)側(cè)的間隙，并從氣嘴及鋼圈的間隙中流散出來，胎內(nèi)的空氣會(huì)馬上銳減。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
