產(chǎn)品詳情
我們從業(yè)內(nèi)知名廠商采購全新設(shè)備用于租賃業(yè)務(wù)，所有租出設(shè)備返還時，我們的專業(yè)技術(shù)人員均會對其進行徹底的清潔、檢驗和維修，確保交付下一客戶的設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。我們始終以客戶滿意度為我們的業(yè)務(wù)宗旨，以客戶滿意度作為公司的發(fā)展標(biāo)尺，以不斷增加工程機械的保有量，以適應(yīng)越來越多的高質(zhì)量工程施工的需求。
吊籃控制器以STR912F44X6為核心,檢測所有手柄、功能開關(guān)的操縱狀態(tài)、檢測裝置的輸出狀態(tài)以及速度調(diào)節(jié)手柄輸出電壓的變化,并把這些信息通過CAN總線傳遞到主控制器,同時接收主控制器提供的底盤傾斜、支腿失衡、吊籃傾斜、工作臂幅度越限報警信息進行狀態(tài)報警。
當(dāng)升降平臺吊籃水平檢測裝置檢測到吊籃傾斜小于5時,由高空作業(yè)平臺吊籃自動調(diào)平控制器自動控制;當(dāng)?shù)趸@傾斜小于15時,吊籃處于調(diào)平狀態(tài);當(dāng)傾斜大于5時,禁止上車動作并報警,由手動操縱調(diào)平吊籃到自動調(diào)節(jié)范圍中。
南浦大橋這四個大字是由鄧小平同志題詞，面積在16-20平方米左右，材質(zhì)為不銹鋼，最初是采用螺栓膨脹螺絲等固定的。它是連接浦東和浦西之間的重要交通通道，車流量大，早晚高峰過往車輛非常多。因此此次南浦大橋字體高空掉落，危及過往行人安全和交通順暢，搶修工作刻不容緩。接到搶修任務(wù)后，迅速調(diào)派全球最高高空車JLG1850SJ、服務(wù)車及服務(wù)團隊第一時間奔赴現(xiàn)場，為此次事故搶修爭取了寶貴時間。南浦大橋的通航凈空高度為46米，橋兩岸設(shè)有150米高的“H”型鋼筋混凝土主塔，索塔高度使此次搶修工作異常艱難，如果使用傳統(tǒng)吊籃搶修會面臨耗時長、高空作業(yè)危險、搶修成本高及調(diào)度難度大等一系列問題。現(xiàn)場相關(guān)負責(zé)人也提到，“橋”字距離地面103米，距離橋面53米。由于是橋上，和在平地上高53米的建筑物外做搶修完全是兩個概念，要考慮風(fēng)力、橋面坡度等多種因素，登高車作業(yè)也有一定的危險性”。如此復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，對宏信設(shè)備也是一此挑戰(zhàn)和考驗。宏信設(shè)備此臺高空車平臺工作高度高達58.56米，可在短短五分鐘內(nèi)從地面上升至最高高度。操作人員憑借多年豐富的操作經(jīng)驗，將高空車平穩(wěn)升至最高點，迅速配合搶修工作，極大提高了此次搶修的效率，降低了高空搶修所存在的安全隱患，減少了此次事故造成的擁堵和不便。為防止類似脫落情況發(fā)生，大橋管理方也對黃浦江上其他大橋的橋名增加了一次巡查。
