泰安高空作業(yè)車配置

泰安高空作業(yè)車配置

高空作業(yè)車詳細(xì)介紹：
（1）支腿機(jī)構(gòu)
目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)取出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實(shí)現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側(cè)，一般設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個(gè)液壓支腿單獨(dú)伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車體到水平狀態(tài)，作業(yè)。

（2）舉升機(jī)構(gòu)
實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。
動(dòng)臂式舉升機(jī)構(gòu)可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機(jī)構(gòu)形式。伸縮臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構(gòu)成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當(dāng)液壓缸工作時(shí)，各節(jié)臂在液壓缸桿的推動(dòng)下可沿導(dǎo)向元件上下，從而改變臂架的長(zhǎng)度。折疊臂式舉升機(jī)構(gòu)由多節(jié)箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節(jié)臂的折疊和展開由各節(jié)間的液壓缸完成。可完成一定高度和幅度的作業(yè)，下折式可完成地平面以下的空間作業(yè)?；旌媳凼脚e升機(jī)構(gòu)由折疊臂和伸縮臂混合而成，結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，擴(kuò)大了作業(yè)的高度和幅度，并有較強(qiáng)的越障能力。

（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。驅(qū)動(dòng)裝置固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，其下端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪?；剞D(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺(tái)和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)齒輪與固定齒圈嚙合，齒輪沿齒圈，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)臺(tái)與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱，以便轉(zhuǎn)臺(tái)的阻力。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動(dòng)。

（4）作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)

舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為保證作業(yè)人員工作和防止器材掉落，各國(guó)對(duì)作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和性能提出了明確的要求。如平臺(tái)的護(hù)欄高度、平臺(tái)寬度、平臺(tái)的防滑表面、平臺(tái)上的帶等。

為了使作業(yè)平臺(tái)的底平面在作業(yè)中始終保持水平，高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺(tái)保持水平的自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)，主要有機(jī)械式、機(jī)液組合式、電液組合式等

泰安高空作業(yè)車配置

南寧9月4日電（記者 何偉）記者4日從廣西壯族自治區(qū)旅游發(fā)展會(huì)了解到，《廣西鄉(xiāng)村旅游等級(jí)評(píng)定暫行辦法》日前正式實(shí)施。根據(jù)該辦法，9家鄉(xiāng)村旅游區(qū)和農(nóng)家樂(lè)被摘星或降級(jí)。廣西鄉(xiāng)村旅游等級(jí)評(píng)定包括星級(jí)鄉(xiāng)村旅游區(qū)、星級(jí)農(nóng)家樂(lè)等級(jí)評(píng)定，從高到低分為五星級(jí)、四星級(jí)、三星級(jí)、二星級(jí)、一星級(jí)共5個(gè)等級(jí)?！稌盒修k法》明確，廣西鄉(xiāng)村旅游等級(jí)評(píng)定按照“成熟一個(gè)，申報(bào)一個(gè)，驗(yàn)收一個(gè)”的原則隨機(jī)開展，各級(jí)旅游主管部門每年開展1至2次集中評(píng)定，對(duì)獲評(píng)后到期的進(jìn)行評(píng)定復(fù)核，復(fù)核不達(dá)標(biāo)的啟動(dòng)退出機(jī)制。

　　但是，2010年，我國(guó)仍進(jìn)口大量高端裝備，進(jìn)口額2553億美元，其中進(jìn)口數(shù)控機(jī)床120億美元。裝備制造業(yè)患“心”和“”問(wèn)：所謂高端裝備制造業(yè)，高端的是什么。要邁向高端，我們還面臨哪些問(wèn)題。 　　沿著古老的絲綢之路，一個(gè)貫穿歐亞的龐大市場(chǎng)正在形成。新形勢(shì)下，企業(yè)該如何機(jī)遇，海外掘金。1、機(jī)遇“千載難逢”改革開放以后，大舉建帶動(dòng)了一批產(chǎn)業(yè)的蓬展，尤其是基建產(chǎn)業(yè)鏈，鋼鐵，水泥，工程機(jī)械面臨的產(chǎn)能過(guò)剩。