產(chǎn)品詳情
延邊壓力容器儲(chǔ)氣罐廠商
一、延邊儲(chǔ)氣罐廠商故障現(xiàn)象：
振動(dòng)引起的壓縮空氣儲(chǔ)氣罐損壞因管路振動(dòng)引起的儲(chǔ)氣罐開(kāi)裂，不僅耽誤生產(chǎn)，而且不利設(shè)備的安全運(yùn)行。某鋁廠2臺(tái)空壓機(jī)，各連接有一臺(tái)儲(chǔ)氣罐，空壓機(jī)排氣管與儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣接管法蘭直接對(duì)接，延邊壓力容器儲(chǔ)氣罐而另一臺(tái)空壓機(jī)的排氣管在室外與臺(tái)空壓機(jī)管路成直角狀相連，連接部位為管道拐彎處。2009年9月，空壓機(jī)運(yùn)行3年后，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)氣罐側(cè)面支腿附近的部位有漏油痕跡，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，下封頭母材開(kāi)裂，位于支腿的邊緣，裂紋外表面長(zhǎng)為200mm，內(nèi)表面長(zhǎng)為230mm，裂紋走向橫向。
延邊壓力容器儲(chǔ)氣罐廠家廠商?節(jié)能環(huán)保此外，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在國(guó)網(wǎng)新疆電力桿塔檢測(cè)、用電信息采集等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破，試點(diǎn)應(yīng)用于新疆地區(qū)無(wú)公網(wǎng)區(qū)域自然村落電能表數(shù)據(jù)采集，解決了多年來(lái)困擾新疆電網(wǎng)發(fā)展的難題。2017年，國(guó)網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)將根據(jù)《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的有關(guān)部署，以《國(guó)網(wǎng)信產(chǎn)集團(tuán)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》為行動(dòng)綱領(lǐng)，持續(xù)開(kāi)展北斗相關(guān)電力應(yīng)用場(chǎng)景技術(shù)研究工作，并重點(diǎn)推進(jìn)北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)建設(shè)和綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)工作，應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)為電網(wǎng)的快速發(fā)展提供有力支撐。
二、延邊儲(chǔ)氣罐發(fā)生產(chǎn)生故障原因：
其原因認(rèn)為是空壓機(jī)水平出氣管對(duì)儲(chǔ)氣罐形成側(cè)向推力，yy_+0氣流脈動(dòng)引起儲(chǔ)氣罐左右振動(dòng)，導(dǎo)致下封頭在側(cè)面支腿處橫向疲勞損壞。由于儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓的一次膜應(yīng)力的影響，內(nèi)表面的裂紋要比外表面長(zhǎng)。針對(duì)這種現(xiàn)象，相關(guān)專(zhuān)家提出了預(yù)防措施，其中包括穩(wěn)固基礎(chǔ)，打好地角螺栓，減輕震動(dòng)；支腿處制造時(shí)，增加墊板，消除應(yīng)力集中的現(xiàn)象。儲(chǔ)氣罐超溫某廠一油壓縮連接的儲(chǔ)氣罐在使用過(guò)程中發(fā)生超溫燃燒，對(duì)安全生產(chǎn)造成了巨大的威脅，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的具體原因如下：
1、儲(chǔ)氣罐殼體的強(qiáng)度主要取決于設(shè)計(jì)溫度、設(shè)計(jì)壓力、結(jié)構(gòu)型式及制造質(zhì)量等，實(shí)際設(shè)備操作參數(shù)的控制和設(shè)備安全狀況的好壞將直接影響著壓力容器的安全運(yùn)行和使用壽命。延邊儲(chǔ)氣罐廠商設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，用材不當(dāng)，制造質(zhì)量差，局部存在如壁厚不均勻，存在氣孔、裂紋、嚴(yán)重銹蝕等缺陷，即使儲(chǔ)氣罐仍在額定壓力下工作，因其局部強(qiáng)度不夠仍然會(huì)發(fā)生。儲(chǔ)氣罐是壓力容器之一，壓力容器屬于特種設(shè)備，頒發(fā)《壓力容器安全技術(shù)檢察規(guī)程》，對(duì)壓力容器的設(shè)計(jì)、制造、安裝、質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)行、監(jiān)測(cè)和維護(hù)管理均有嚴(yán)格的規(guī)定，必須嚴(yán)格遵守。任何一個(gè)環(huán)節(jié)如有疏忽，都有可能發(fā)生嚴(yán)重的事故。
2、往復(fù)活塞式空壓機(jī)的氣缸潤(rùn)滑油大都采用礦物潤(rùn)滑油，它是一種可燃物。當(dāng)氣體溫度急劇升高，超過(guò)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)后如繼續(xù)升高，將會(huì)劇烈地氧化而引起；另一種情況是沿整個(gè)排氣系統(tǒng)形成油沉積物，簡(jiǎn)稱(chēng)積碳。積碳因機(jī)械沖擊、硬顆粒在運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的沖擊以及靜電放電等產(chǎn)生的火花，因而發(fā)生燃燒。壓力容器儲(chǔ)氣罐廠商合理選用氣缸潤(rùn)滑油種類(lèi)和牌號(hào)，嚴(yán)格控制潤(rùn)滑油的用量，加油量不要過(guò)多或太少，應(yīng)遵照設(shè)備技術(shù)文件執(zhí)行。控制排氣溫度，加強(qiáng)空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的點(diǎn)檢，如合理選用冷卻水水質(zhì)，及時(shí)清除冷卻器管壁和氣缸水冷卻壁的結(jié)垢，控制冷卻水的進(jìn)出溫差；降低管路、儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣體溫度并加強(qiáng)檢修，以保證氣閥不漏氣，防止氣體循環(huán)壓縮；設(shè)立各級(jí)排氣溫度、儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體溫度、冷卻水溫度的保護(hù)裝置，在超溫時(shí)能自動(dòng)切斷電源；加強(qiáng)吸氣過(guò)濾，防止吸入的氣體灰塵多和含有硬顆粒；加強(qiáng)儲(chǔ)氣罐的清掃，防止積碳層過(guò)厚；提高填料箱的密封作用，防止曲軸箱內(nèi)的機(jī)油漏入氣缸，進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。
3、儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體額定壓力是由壓力調(diào)節(jié)器和安全閥來(lái)確定的，一旦二者出現(xiàn)故障，延邊壓力容器儲(chǔ)氣罐廠商如壓力調(diào)節(jié)器操作失誤，或者安全閥不能動(dòng)作或壓力表指示不準(zhǔn)確等，造成儲(chǔ)罐內(nèi)氣體壓力急劇上升。另外容器受熱如日光暴曬、火災(zāi)等，也會(huì)引起容器內(nèi)壓升高，若超過(guò)罐體壁厚的強(qiáng)度極限，就會(huì)發(fā)生。設(shè)立儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力保護(hù)裝置，一旦超壓能自動(dòng)斷電。壓力調(diào)節(jié)器、安全閥必須經(jīng)過(guò)正確調(diào)試，保證靈活可靠。操作人員必須熟悉并應(yīng)遵守空壓機(jī)和壓力容器的安全操作規(guī)程。
4、管道振動(dòng)使管路系統(tǒng)受到附加疲勞載荷。往復(fù)活塞式空壓機(jī)因二級(jí)排氣溫度過(guò)高，空壓機(jī)吸排氣過(guò)程具有間歇性，至使管道內(nèi)氣流的壓力和速度呈脈動(dòng)性和周期性變化，會(huì)產(chǎn)生激振力，引起管路振動(dòng)。管道振動(dòng)的結(jié)果是使管與管之間或管與儲(chǔ)氣罐、閥門(mén)、冷卻器之間的連接部位經(jīng)受反復(fù)的振動(dòng)應(yīng)力，延邊壓力容器儲(chǔ)氣罐廠商使管路系統(tǒng)受到附加疲勞載荷，會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)以致開(kāi)裂現(xiàn)象，輕則產(chǎn)生泄漏，重則引起，釀成事故。設(shè)計(jì)壓氣管道時(shí)，應(yīng)盡量減少?gòu)澒堋㈤y門(mén)和異徑管，或者使管彎曲的曲率半徑大一些，以減小激振力。安裝設(shè)備時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝。對(duì)在用且已經(jīng)產(chǎn)生振動(dòng)的管道，可在距壓縮機(jī)很近的地方加設(shè)緩沖器。如發(fā)現(xiàn)某段管道振動(dòng)強(qiáng)烈，首先判斷引起振動(dòng)的原因，若不是機(jī)械共振，可采用卡緊或壓緊管道某處或增加管道某處支承等方法加以解決，但要選擇在管道的合宜位置上進(jìn)行。
儲(chǔ)氣罐在安裝合格投入使用后，一定要重視儲(chǔ)氣罐的日常管理及保養(yǎng)，管理不到位及安全意識(shí)不強(qiáng)會(huì)對(duì)儲(chǔ)氣罐的使用存在很大的安全隱患。對(duì)于具有一定危險(xiǎn)性的儲(chǔ)氣罐特種設(shè)備一定要做到規(guī)范管理，設(shè)備本體和安全附件要進(jìn)行定期檢驗(yàn)。儲(chǔ)氣罐的安裝、使用、管理等許多個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)存在安全隱患，延邊壓力容器儲(chǔ)氣罐廠家廠商?節(jié)能環(huán)保這些隱患往往就是導(dǎo)致儲(chǔ)氣罐發(fā)生安全隱患的重要原因。
延邊壓力容器儲(chǔ)氣罐廠商首先，加油站基本就是中石油和中石化兩大體系，第三方企業(yè)在一個(gè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中拿不到有力折扣；其次，在加油卡與手機(jī)關(guān)聯(lián)這個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景上，目前的技術(shù)整合不到位，即使這個(gè)瓶頸解決了，在加油站操作手機(jī)怎么看也違背安全常識(shí)，所以它對(duì)支付體驗(yàn)的改善很有限。當(dāng)然，如果你不像賈老板那樣囊中羞澀，盼著同學(xué)或老鄉(xiāng)周濟(jì)，那么以加油為補(bǔ)貼突破口是成功的捷徑。4、車(chē)后生態(tài)不是越頂截流而應(yīng)是SaaS模式傳統(tǒng)的汽車(chē)服務(wù)太過(guò)分散，看到這點(diǎn)的創(chuàng)業(yè)者，有兩種解法。
