產(chǎn)品詳情
調(diào)節(jié)閥防火板要留出調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸或調(diào)節(jié)手柄的位置,并標明啟閉位置,保證操作靈活方便,其防火板的厚度不應小于風管防火板的厚度,與固定防火板結(jié)構(gòu)之間的連接應嚴密。根據(jù)《噴規(guī)》要求,當防火閥兩側(cè)的風管寬度大于等于米時,風管下方需增設噴淋頭,此時的風管又要求使用防火板包裹,那么在安裝下噴淋頭的時候,就要考慮風管防火包裹的厚度,避免噴淋頭被防火板包裹其中,使其失去作用。經(jīng)試驗證明,包裹防火材料的風管密封性能大大提高,增強風管的排煙效率,減少漏風率,風管保溫對于隔熱和減少火勢的蔓延上起著非常重要的作用,小編也希望越來越多的人能夠加入關(guān)注消防安全的行列之中,共同進步。。
已經(jīng)成為市場上不可缺少的管道產(chǎn)品,受到很多行業(yè)的歡迎。據(jù)小編了解預制架空保溫管道的保溫層是陶瓷棉管,陶瓷棉管導熱系數(shù)低,可以明顯降低保溫厚度,降低成本。架空保溫管道的保溫層和外護會發(fā)生移動嗎?聚氨酯將陶瓷棉管保溫層與外護管緊密的粘接在一起形成式結(jié)構(gòu),管道在運行過程中保溫層及外護管不發(fā)生移動,保溫層無損害,管網(wǎng)運行更穩(wěn)定,使用壽命長,所以大家可以不用擔心架空保溫管道的保溫層和外護會發(fā)生移動。本文章由唐山華纖科技預制架空保溫管道廠家編輯整理,未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載,如需了解更多可以多多關(guān)注我們。。
2)新風量可按下表:3、空調(diào)末端選擇1)風機盤管:兩個主要參數(shù):制冷(熱)量和送風量2)空氣處理機組:三個主要參數(shù):風量、表冷器排數(shù)和機外余壓;注意:空調(diào)工況和新風工況。*4、空調(diào)機房的布置原則1)空氣調(diào)節(jié)機房應盡量鄰近空氣調(diào)節(jié)房間,以減少風管長度。同時,離冷凍機房的距離不宜太遠,以減少冷量損失,必要時,空氣調(diào)節(jié)機房可按集中與分散相結(jié)合的原理布置。 2)空氣調(diào)節(jié)機房的門、窗、基礎(chǔ)、墻面和屋頂均應考慮隔聲措施。機房內(nèi)所有轉(zhuǎn)動設備均應考慮減振措施。3)空氣調(diào)節(jié)機房不宜與其它房間共用一個出入口,空調(diào)機房的門一律朝外開,機房內(nèi)應設有地漏。。
未來隨著氣凝膠技術(shù)的進步,我們認為其應用場景十分廣闊,是具備成長空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力,千億級大市場蓄勢待發(fā)—1、新能源車:動力電池及整車的新型防火隔熱材料,有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類復合產(chǎn)品,用于新能源車動力電池及整車的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,動力電池的熱安全問題引起相關(guān)部門的關(guān)注:高溫、過充、內(nèi)短路以及機械破壞均可能引發(fā)動力電池組的熱失控,造成火災甚至爆炸,威脅駕乘人員的安全。。
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