產(chǎn)品詳情
調(diào)節(jié)閥防火板要留出調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸或調(diào)節(jié)手柄的位置，并標(biāo)明啟閉位置，保證操作靈活方便，其防火板的厚度不應(yīng)小于風(fēng)管防火板的厚度，與固定防火板結(jié)構(gòu)之間的連接應(yīng)嚴(yán)密。根據(jù)《噴規(guī)》要求，當(dāng)防火閥兩側(cè)的風(fēng)管寬度大于等于米時(shí)，風(fēng)管下方需增設(shè)噴淋頭，此時(shí)的風(fēng)管又要求使用防火板包裹，那么在安裝下噴淋頭的時(shí)候，就要考慮風(fēng)管防火包裹的厚度，避免噴淋頭被防火板包裹其中，使其失去作用。經(jīng)試驗(yàn)證明，包裹防火材料的風(fēng)管密封性能大大提高，增強(qiáng)風(fēng)管的排煙效率，減少漏風(fēng)率，風(fēng)管保溫對于隔熱和減少火勢的蔓延上起著非常重要的作用，小編也希望越來越多的人能夠加入關(guān)注消防安全的行列之中，共同進(jìn)步。。
傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)展》：相較于傳統(tǒng)保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到同等的隔熱效果，為動力電池及整車節(jié)省更多空間。目前，河南愛彼愛和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級別的立體式防火隔熱系統(tǒng)，以使電動汽車滿足GB-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中的熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。
已經(jīng)成為市場上不可缺少的管道產(chǎn)品，受到很多行業(yè)的歡迎。據(jù)小編了解預(yù)制架空保溫管道的保溫層是陶瓷棉管，陶瓷棉管導(dǎo)熱系數(shù)低，可以明顯降低保溫厚度，降低成本。架空保溫管道的保溫層和外護(hù)會發(fā)生移動嗎？聚氨酯將陶瓷棉管保溫層與外護(hù)管緊密的粘接在一起形成式結(jié)構(gòu)，管道在運(yùn)行過程中保溫層及外護(hù)管不發(fā)生移動，保溫層無損害，管網(wǎng)運(yùn)行更穩(wěn)定，使用壽命長，所以大家可以不用擔(dān)心架空保溫管道的保溫層和外護(hù)會發(fā)生移動。本文章由唐山華纖科技預(yù)制架空保溫管道廠家編輯整理，未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載，如需了解更多可以多多關(guān)注我們。。
非金屬膨脹節(jié)選用國標(biāo)法蘭，蒙皮部分選用硅膠材質(zhì)，外加一層不銹鋼絲網(wǎng)，接管部分等金屬結(jié)構(gòu)件選用碳鋼材質(zhì)。由于煙氣介質(zhì)中含有粉塵顆粒物，為了避免顆粒物磨損蒙皮，內(nèi)置碳鋼的導(dǎo)流筒。與金屬膨脹節(jié)相比較非金屬膨脹節(jié)的蒙皮剛度低，位移產(chǎn)生的反推力小，對支架和設(shè)備的強(qiáng)度要求較低。 適用于含粉塵、煙氣管道系統(tǒng)。國標(biāo)法蘭連接的非金屬膨脹節(jié)在安裝時(shí)需要注意：1、與管道采用法蘭連接時(shí)，法蘭之間應(yīng)放置符合使用介質(zhì)和設(shè)計(jì)溫度要求的密封墊片。2、檢查周圍是否留有安裝空間，是非金屬膨脹節(jié)在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)能夠自由運(yùn)動和通風(fēng)散熱。 3、要考慮非預(yù)期的安裝偏差對非金屬膨脹節(jié)造成的影響，除允許的安裝偏差外，避免扭轉(zhuǎn)、壓縮、拉伸、角向偏移等。4、如需進(jìn)行預(yù)拉伸或預(yù)壓縮，可通過調(diào)節(jié)非金屬膨脹節(jié)的運(yùn)輸拉桿上的螺母進(jìn)行預(yù)拉伸或預(yù)壓縮操作。5、如需橫向預(yù)偏的非金屬膨脹節(jié)，應(yīng)在一端固定后，吊住另一端，然后松開運(yùn)輸拉桿上的定位螺母，講接口調(diào)整到位后再進(jìn)行固定。6、如需進(jìn)行保溫，蒙皮部分是不允許采取額外的保溫的。如需采取保溫措施兩端的管道保溫需要采用階梯形的結(jié)構(gòu)，使周邊框架有足夠的通風(fēng)散熱空間。。
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