產(chǎn)品詳情
電纜槽 刮板機(jī)電纜槽SGZ630/264刮板機(jī)用電纜槽 電纜槽 刮板機(jī)電纜槽SGZ630/264刮板機(jī)用電纜槽 電纜槽 刮板機(jī)電纜槽SGZ630/264刮板機(jī)用電纜槽
刮板機(jī)中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)。刮板機(jī)中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身,由中板和槽幫剛等組成,上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。
用途:中部槽是刮板輸送機(jī)的主要部件,它既是刮板鏈的運(yùn)行軌道,又是采煤機(jī)的運(yùn)行的軌道,還是煤載的運(yùn)行通道。刮板輸送機(jī)的中部槽是物料的承載部分,運(yùn)行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦
凸、凹槽:用來完成起橋段,及懸空段的角度變化。
輸出、輸入槽:整體焊接箱型結(jié)構(gòu),用于完成與破碎機(jī)的聯(lián)接。
鉸接槽:整體焊接箱型結(jié)構(gòu),兩鉸接槽間用φ70 銷軸連接,使兩鉸接槽可圍繞φ70 銷軸產(chǎn)生角度變化,從而使轉(zhuǎn)載機(jī)適應(yīng)地板起伏不平及順槽傾角變化。
伸縮槽
該伸縮槽集過渡、聯(lián)接及調(diào)節(jié)功能于一體, 由于其所處位置, 結(jié)構(gòu)很緊湊 , 其主要功能 :a)完成中部槽向機(jī)頭部的過渡。b)當(dāng)鏈條產(chǎn)生較小松弛后, 利用其兩側(cè)調(diào)節(jié)油缸, 對鏈條進(jìn)行張緊,每次調(diào)節(jié)量為 10mm, 可進(jìn)行多次。具體操作過程是:取掉該槽兩側(cè)的定位銷, 給液壓缸供液, 使之伸出并使槽兩側(cè)銷孔對正, 重新插入定位銷, 液壓缸撤壓, 完成一次微調(diào)。當(dāng)伸縮槽調(diào)到極限位置, 需將該槽縮回, 重新緊鏈??s回前需將溜槽中浮煤拉盡, 并槽內(nèi)接口處雜物。
機(jī)尾:機(jī)尾由機(jī)尾架、機(jī)尾軸組、撥鏈器、壓板等零部件組成,拆掉壓板即可取出撥鏈器
機(jī)尾架:機(jī)尾架為前開口式結(jié)構(gòu),機(jī)尾軸組可整體裝卸。
機(jī)頭、機(jī)尾
機(jī)頭、機(jī)尾是本機(jī)的動力部分。機(jī)頭(尾)均包括:推移梁、過渡槽、機(jī)尾聯(lián)接槽、盲軸、機(jī)頭架或機(jī)尾架、減速器、聯(lián)接罩、液力聯(lián)軸器、電動機(jī)、鏈輪、撥鏈器及舌板等主要零部件所組成。在機(jī)頭的減速器上還裝有摩擦緊鏈器。
減速器和電動機(jī)外殼上都帶有法蘭盤,通過聯(lián)接罩聯(lián)成一體。聯(lián)接罩內(nèi)的液力聯(lián)軸器與減速器的一軸和電動機(jī)軸相連接;減速器箱體側(cè)面有四個¢33孔,可用M30螺栓將其固定在機(jī)頭架或機(jī)尾架任一側(cè),盲軸裝在減速器對應(yīng)一側(cè)。減速器輸出軸和盲軸的外側(cè)軸部分,從相對側(cè)面伸入機(jī)頭架或機(jī)尾架里,與鏈輪滾筒相聯(lián)接。須指出兩個鏈輪的基準(zhǔn)齒形要安裝在同一軸線上,不得錯開以免跳鏈。
機(jī)頭架和機(jī)尾架
機(jī)頭架和機(jī)尾架是由側(cè)板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形構(gòu)件,具有足夠的