產(chǎn)品詳情
底盤配置：
飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車
締途1750駕駛室，軸距2860
發(fā)動機SFG18B(重慶小康129馬力)，六選帶有缸內(nèi)直噴、氣門可變技術(shù)車型目前氣門可變技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在許多車型上，不少本土車型上也列裝該技術(shù)，有無該技術(shù)，節(jié)油效果差別在2%~3%不等。需留意該技術(shù)只是進(jìn)氣門使用，還是進(jìn)出氣門同時使用，其效果也有所不同。缸內(nèi)直噴目前只普及到b級車上和部分a級車上，但相信不用太長時間，它將普及到大部分a級車上，有無缸內(nèi)直噴技術(shù)，節(jié)油效果差別在1%~15%。七留意輪胎款式輪胎是影響油耗的關(guān)鍵因素，寬胎擁有抓地力好、剎車距離短的優(yōu)勢，但由于與地面接觸面積大，油耗也高一些。懸掛感覺太硬明明在買車的時候感覺蠻舒服，怎么現(xiàn)在開起來懸掛這么硬？而且坐同款式別人的車時，也沒覺得有那么強的顛簸感。遇到這種情況，就要注意檢查一下輪胎胎壓是否過高。輪胎其實是車上很重要的減震設(shè)施，當(dāng)胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減震的能力。油耗過高新手們經(jīng)常的還有一個大問題，那就是油耗。油耗是區(qū)別新手和老手重要的一個標(biāo)準(zhǔn)。新手不僅對路線了解不夠，對車輛脾性的認(rèn)識也不夠。然而，在歐洲受到禁止的車膜，在卻意外地找到了市場，并以迅雷不及掩耳之勢蔓延擴展。除強生、3m、龍膜等原廠，更多的貼牌企業(yè)蜂擁而起。據(jù)統(tǒng)計，從1998年起，短短8年時間，國內(nèi)1000多個太陽膜就冒了出來?！柏傌垺迸c“太子”并存上海海晏威固貿(mào)易公司技術(shù)總監(jiān)黃繼承告訴記者，早期的太陽膜70％的都來自美國，如貝爾卡特、龍膜和美國fti。而中端和低端膜主要來自日本、韓國、臺灣?；蛟S是看好進(jìn)口利潤高，一大批本土的貼膜廠家也大打“舶來”旗號。凱美瑞定位是商用車，采用的是電子節(jié)氣門，不可能像機械油門那么靈敏，——6公里加速不會有推背的感覺，急加速時不需要重踩油門，輕踩油門也可達(dá)到加果。建議車主不要超載、高速過坎，如果車身受到撞擊會導(dǎo)致外傾角和前束發(fā)生改變，需要做四輪定位。故障解讀：有車主反映，關(guān)鑰匙后，大燈自動點亮，但是開鑰匙后大燈自動熄滅，專家分析車主在不的路邊店貼膜時，洗玻璃時沒有進(jìn)行防護(hù)，導(dǎo)致儀表臺內(nèi)部的線路和大燈電腦進(jìn)水，引起線路和大燈電腦短路，如果情況不太嚴(yán)重，做線路烘干處理，故障就可解除。利用一些車主貪圖便宜的心理，出售假冒偽劣產(chǎn)品。當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)上當(dāng)時，只要來個矢口否認(rèn)就可以擺脫的干凈。當(dāng)然也不排除某些車主“知假買假”，覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的，隨便用個便宜的就可以。但也要注意，既是低價配件，質(zhì)量也肯定高不到哪兒去，無形中使用壽命也會縮短，更換頻率加快，終也省不下幾個錢。招數(shù)三：蓄意制造故障池先生的車子爆了胎，在路邊碰到一個修理店，進(jìn)去沒一會兒，車胎就換好了。池先生看看質(zhì)量蠻好，價錢又便宜，十分滿意地走了。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調(diào)。懸臂式后視鏡，橫向穩(wěn)定桿，加大發(fā)電機輸出電壓。
整車型號: CLW5034XXCFD6
上裝部分： 駕駛室左側(cè)為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側(cè)帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側(cè)為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發(fā)電機
