產(chǎn)品詳情
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿罩筒 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿罩筒轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)并進(jìn)行周期性自檢，更加的智能和可視化。,的一種帶有如上的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用滾柱式雙向逆止器的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，由于采用了雙向逆止器，可避免當(dāng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在動(dòng)作到位后需要立即停止，電機(jī)斷電后，轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)部件在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，與止擋機(jī)構(gòu)撞擊后產(chǎn)生的逆轉(zhuǎn)動(dòng)即轉(zhuǎn)轍機(jī)反彈現(xiàn)象。,以高三顯燈為例，與原機(jī)構(gòu)相比重量減輕約改變了箱門結(jié)構(gòu)，新式箱門可作三點(diǎn)式調(diào)整使箱門保持密貼，防水防塵好同時(shí)實(shí)現(xiàn)了透鏡方便可調(diào)，提高顯示，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖相應(yīng)的左視圖。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿罩筒 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿罩筒步驟中采集列車經(jīng)過(guò)道岔及轉(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程的轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口圖像采集安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的攝像機(jī)拍攝的缺口視頻并將缺口視頻通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線傳輸至主機(jī)將缺口視頻轉(zhuǎn)化成幀圖片并存儲(chǔ)。,通過(guò)與已經(jīng)標(biāo)記故障類型的電流曲線樣本的對(duì)比實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障的自動(dòng)識(shí)別，提高了故障識(shí)別的率，降低了漏判和誤判的可能性，提高了故障識(shí)別效率。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿罩筒 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿罩筒另外。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
