北京平谷區(qū)混凝土噴漿車現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試效率穩(wěn)定

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16 1000.00元/臺(tái)
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河南豫工機(jī)械有限公司

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  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):河南 鄭州市
  • 家家通積分:17410分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌豫工型號(hào)YG-700
類型混凝土攪拌運(yùn)輸車骨料最大粒徑30mm
電機(jī)功率33kw外形尺寸3000,1500,1600
整機(jī)重量3噸產(chǎn)地鄭州

產(chǎn)品詳情

北京平谷區(qū)混凝土噴漿車現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試效率穩(wěn)定

iderzhangerfeng西藏山南地區(qū)隧道噴漿車質(zhì)量過(guò)硬行業(yè)品牌山西大同市隧道噴漿車新聞首頁(yè)效率穩(wěn)定

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北京平谷區(qū)混凝土噴漿車現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試效率穩(wěn)定

廠家直銷:省去中間商環(huán)節(jié),我們承諾是全網(wǎng)更低價(jià),優(yōu)等的質(zhì)量!

完善售后:質(zhì)保三年,一年內(nèi)無(wú)論哪個(gè)地方有損壞,免費(fèi)郵寄配件給你(易損件除外)

全國(guó)銷量領(lǐng)先:只做更好!請(qǐng)不要拿我們的機(jī)器和一般的劣質(zhì)機(jī)器做對(duì)比!絕對(duì)不是一個(gè)檔次的產(chǎn)品

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你我攜手,共創(chuàng)美好未來(lái)!

四大優(yōu)勢(shì)無(wú)可匹敵

北京平谷區(qū)混凝土噴漿車現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試效率穩(wěn)定

北京平谷區(qū)混凝土噴漿車現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試效率穩(wěn)定

技術(shù)創(chuàng)新  為各種工礦研發(fā)新的噴漿車類型

種類齊全  通用式、車載式、拖拉式等使用各種工礦

全國(guó)聯(lián)保  售后保證,解除后顧之憂

具有獨(dú)立的速凝劑添加系統(tǒng)。將速凝劑加入速凝劑料斗后,可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)

料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料口下料,拌合不經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程,避免了拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。與以往的人工上料相比,改善了操作者勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞務(wù)成本。

作業(yè)效率高。本產(chǎn)品配備有大容量料斗,與攪拌車結(jié)合實(shí)現(xiàn)機(jī)械上料,同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料,在下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高,從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率,提高噴漿效率,降低能耗。

由于效率的提高,完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了,由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。

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省工、省料

省工:隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中最惡劣的環(huán)境之一,屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備,只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器,較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。

省料:料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門(mén),可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料,上揚(yáng)過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。

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噴漿車技術(shù)參數(shù)

型號(hào) PZ-7I(單料斗)     PZ-7S(雙料斗)

生產(chǎn)能力 2臺(tái)7立方干噴機(jī) 3臺(tái)7立方干噴機(jī)

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離(水平) 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風(fēng)壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風(fēng)量 噴漿車技術(shù)參數(shù)

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機(jī)電機(jī)功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機(jī)功率   11kw        11kw

輸料管內(nèi)徑   51/57mm        51/57mm

柴油機(jī)動(dòng)力 28匹馬力        35馬力

電壓等級(jí)  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機(jī)重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥:砂石=1:3-5 水泥:砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉(zhuǎn)速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

混凝土噴漿車 隧道噴漿車 混凝土噴漿車

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本產(chǎn)品主要由(1)、卸料支架(2)、翻轉(zhuǎn)斗(3)、機(jī)架(4)、支腿缸缸(5)、油缸(6)、壓力表開(kāi)關(guān)(7)、料斗升降控制閥(8)、油箱噴漿機(jī)料斗(9)、噴漿機(jī)機(jī)開(kāi)關(guān)(10)、噴漿機(jī)料斗(11)、下料口等組成。

自動(dòng)上料噴漿機(jī)也叫噴漿上料一體機(jī),該系列產(chǎn)品是我公司研發(fā)隊(duì)伍始終立足于工程實(shí)踐,不斷以創(chuàng)新思想為指導(dǎo),以提高效率,降低污染為研發(fā)目的,經(jīng)過(guò)多年不懈的努力而研發(fā)出來(lái)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。DL-XG13型自動(dòng)上料噴漿機(jī)是目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)噴漿設(shè)備,它解決了傳統(tǒng)噴漿機(jī)使用中人工手動(dòng)上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率,高能耗,高回彈,污染大”的特點(diǎn)。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。

 北京平谷區(qū)混凝土噴漿車現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試效率穩(wěn)定

豫工機(jī)械全體員工,歡迎您的合作!

產(chǎn)品質(zhì)保:我公司所售產(chǎn)品均質(zhì)保一年(易損件除外)。有專門(mén)技術(shù)員負(fù)責(zé)機(jī)器調(diào)試,包教包會(huì)!

付款式方:銀行對(duì)公賬號(hào)匯款或貨運(yùn)站代收貨款。發(fā)貨方式:物流公司整車零擔(dān)。物流能到達(dá)全國(guó)任意市級(jí)城市,偏 遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)限會(huì)有所延長(zhǎng),視情況可提供送貨上門(mén)服務(wù)。

發(fā)貨時(shí)間:付款后當(dāng)天發(fā)貨,特殊情況另行通知。

收貨問(wèn)題:原廠產(chǎn)品,發(fā)貨前嚴(yán)格檢查調(diào)試之后才準(zhǔn)予出廠,如收貨時(shí)有問(wèn)題24小時(shí)內(nèi)聯(lián)系我們!本公司提供多種施工技術(shù)指導(dǎo)。

北京平谷區(qū)混凝土噴漿車現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試效率穩(wěn)定

美國(guó)于1952年發(fā)表的題為《為自由之資源》的報(bào)告(即著名的佩利報(bào)告),正式形成了美國(guó)的要“以可能的最低成本從國(guó)外獲得美國(guó)所需要的礦產(chǎn)品”的全球礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略。這個(gè)報(bào)告,影響了整個(gè)冷戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)的礦產(chǎn)資源政策。而在海上,真的有點(diǎn)復(fù)雜,儀表可以分為鉆井?dāng)?shù)據(jù)采集,安全系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集,和marinesystem數(shù)據(jù)的采集(這個(gè)marinesystem我真的不知道中文的專業(yè)術(shù)語(yǔ)咋說(shuō)的)1.提前做好模板的加工與制作,制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的1.5~2.0倍模板數(shù)量,以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。 2.測(cè)量放樣:恢復(fù)定線,直線段每20m設(shè)一中樁,彎道段每5~10m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后,以恢復(fù)的中線為依據(jù),放出混凝土路面澆筑的邊線樁,用3寸長(zhǎng)鋼釘直線每10m一釘,彎道每5m一釘。對(duì)每一個(gè)放樣鋼釘位置進(jìn)行高程測(cè)量,并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值,經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后,方可導(dǎo)線架設(shè)。 3.導(dǎo)線架設(shè):在距放樣鋼釘2cm左右處,釘打鋼釬(以不擾動(dòng)鋼釘為準(zhǔn))長(zhǎng)度約45cm左右,打入深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量,在鋼釬上標(biāo)出混凝土路面的

 

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