產(chǎn)品詳情
齒輪泵按工作原理分可分為:容積式泵、轉(zhuǎn)子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數(shù)主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量,一般采用體積流量,用Q表示,而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量,用H表示,每一臺泵都有特定的特性曲線,由泵制造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標(biāo)明推薦使用的性能區(qū)段,稱為該泵的工作范圍。
4、泵在連續(xù)工作情況下溫度不得超過80℃,瞬間工作溫度不得超過120℃,以免引起密封過早老化。
產(chǎn)綜研先進制造工藝研究部門功能模塊化研究小組的產(chǎn)綜研特別研究員濱本孝一等開發(fā)的NOx傳感器,通過精密控制檢測NOx的電極表面的納米結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了極高的NOx分子選擇性能。通過改進電化學(xué)單元結(jié)構(gòu)、直接檢測NOx分子,檢測速度比此前提高了約5倍,并且NOx分子的檢測靈敏度提高了約2倍。汽油發(fā)動機車型方面,稀薄燃燒(LeanBurn)發(fā)動機用NOx吸藏還原觸媒已開始實際應(yīng)用。稀薄燃燒時,使堿類物質(zhì)吸收NOx,吸收量達到飽和時,使發(fā)動機發(fā)生RichSpike(燃料過量供給),利用瞬時增加的燃料來還原并凈化吸附的NOx。為了電動機不過熱,除了正確使用,注意維修外,還可安裝過熱繼電器。過熱繼電器可裝在繞組內(nèi)部,稱為內(nèi)置溫度繼電器,或裝在電動機外部,稱為外置溫度-電流繼電器。電動機內(nèi)部溫度超過規(guī)定值時,內(nèi)置溫度繼電器的雙金屬片因變形而使觸點跳開,電動機停止運轉(zhuǎn)。電動機內(nèi)的溫度降到規(guī)定值以下時,觸點復(fù)位,電路重新接通。外置溫度-電流繼電器:兩個端子之間串聯(lián)碟形雙金屬片和發(fā)熱器。電動機內(nèi)電流過大時,發(fā)熱器對雙金屬片的加熱使它處于圖中虛線位置,觸點跳開,電動機停止轉(zhuǎn)動。
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11.齒輪油泵在工作比較好個月內(nèi),經(jīng)100小時更換潤滑油,以后每個500小時,換油一次。12.經(jīng)常調(diào)整填料壓蓋,保證填料室內(nèi)的滴漏情況正常(以成滴漏出為宜)。
13.定期檢查軸套的磨損情況,磨損較大后應(yīng)及時更換。
14.齒輪油泵在寒冬季節(jié)使用時,停車后,需將泵體下部放水螺塞擰開將介質(zhì)放凈。防止凍裂。
15.齒輪油泵長期停用,需將泵全部拆開,擦干水分,將轉(zhuǎn)動部位及結(jié)合處涂以油脂裝好,妥善保
(2)液壓馬達輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),因此其結(jié)構(gòu)呈對稱性;而有的液壓泵(如齒輪泵、葉片泵等)轉(zhuǎn)向有明確的規(guī)定,只能單向轉(zhuǎn)動,不能隨意改變旋轉(zhuǎn)方向。
(3)液壓馬達除了進、出油口外,還有單獨的泄漏油口;液壓泵一般只有進、出油口(軸向柱塞泵除外),其內(nèi)泄漏油液與進油口相通。
(4)液壓馬達的容積效率比液壓泵低。
(5)通常液壓泵的工作轉(zhuǎn)速都比較高,而液壓馬達輸出轉(zhuǎn)速較低。另外,齒輪泵的吸油口大,排油口小,而齒輪液壓馬達的吸、排油口大小相同。
大流量齒輪泵的選購要點
大流量齒輪泵