推定全損：指貨物受損后，進行施救、整理和恢復(fù)原狀所須的費用，或者再加上續(xù)運至目的地的費用總和估計要超過貨物在目的的完好狀態(tài)的價值。
共同海損：是指貨船舶在海運途中遇到危難，船長為了維護船舶和所有貨物的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，有意地并且合理地作出的某些特殊犧牲或支出的特殊費用。
：“倉至倉條款”，是指就保險期限而言，即保險責(zé)任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人的倉庫處開始，包括正常運輸過程的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直到該項貨物到達保險單所載明的目的地的收貨人的倉庫為止。
單獨海損：是指貨物受損后，未達到全損程度，而且是單獨一方的利益受損并只能由該利益所有者單獨負(fù)擔(dān)的一種部分損失 。
共同海損：是指貨船舶在海運途中遇到危難，船長為了維護船舶和所有貨物的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，有意地并且合理地作出的某些特殊犧牲或支出的特殊費用。
：“倉至倉條款”，是指就保險期限而言，即保險責(zé)任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人的倉庫處開始，包括正常運輸過程的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直到該項貨物到達保險單所載明的目的地的收貨人的倉庫為止。
單獨海損：是指貨物受損后，未達到全損程度，而且是單獨一方的利益受損并只能由該利益所有者單獨負(fù)擔(dān)的一種部分損失 。
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