何為歐標(biāo)系統(tǒng)油罐車

歐標(biāo)系統(tǒng):即車輛產(chǎn)品歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)型式認(rèn)證"的簡(jiǎn)稱.

歐標(biāo)系統(tǒng)部件包含:①海底閥;②油氣回收閥:③油氣回收接頭;④下裝閥;⑤防溢流探桿;⑥歐標(biāo)罐口蓋.（如下圖：油罐車的歐標(biāo)系統(tǒng)）

海底閥:又稱緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。壓力平衡式海底閥用于多倉(cāng)的，可進(jìn)行不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無(wú)氣源或其他原因無(wú)法打開時(shí)，可折開氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開啟。(海底閥實(shí)物圖：如下拼接圖)

油氣回收閥：油氣回收閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過(guò)一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開，也可由氣源控制其開閉。油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫(kù)區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過(guò)其他油氣回收裝置對(duì)油氣進(jìn)行冷凝再利用，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。功能和特點(diǎn)：⑴槽車油罐充裝時(shí)，油氣回收閥開啟，上升的液面將油氣向上推，通過(guò)一系列的油氣回收系統(tǒng)，回到庫(kù)區(qū)油罐。⑵槽車卸油時(shí)，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車油罐。在沒(méi)有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入槽車油罐。⑶ 高密封性，確保了槽車運(yùn)輸?shù)陌踩?。⑷合理的閥體設(shè)計(jì)，確保油氣回收的高效率。

油氣回收接頭：油站油氣回收系統(tǒng)由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成，與罐車油氣回收系統(tǒng)組成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的將在油站加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣回收再利用，避免了油氣擴(kuò)散。

下裝閥：下裝閥又名卸油閥，安裝于油罐車側(cè)下方，用于快速卸油。前端接口處符合美國(guó)API Rp1004標(biāo)準(zhǔn)，方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在大流量時(shí)可使內(nèi)部壓力降低到最小。出口采用平底結(jié)構(gòu)，接頭拆卸時(shí)無(wú)油料泄漏，安全可靠。快速卸油軟管接頭采用斜70度設(shè)計(jì)，方便軟管連接，并有效提高軟管的使用壽命。功能和特點(diǎn)：⑴ 整體式鑄鋁外殼，陽(yáng)極氧化處理，零部件可更換。⑵ 出口平底結(jié)構(gòu)確保液體全部排出，減少環(huán)境污染。⑶ 兩極固定式鋁合金推桿，明確顯示出閥門的位置。⑷符合美國(guó)API RP1004標(biāo)準(zhǔn)，能夠與API接頭對(duì)接。⑸ 采用壓模鑄鋁結(jié)構(gòu)，重量4.4公斤，提高有效負(fù)載。⑹氟橡膠密封，適用于高辛烷值燃料和添加劑。⑺流體學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在大流量時(shí)壓力降減到最小。⑻ 不銹鋼的操縱軸、彈簧、凸輪、閥桿，確保使用壽命。

防溢流探桿：用途是防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時(shí)，為防止液體暴滿外泄而提前報(bào)警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí)，傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘。

歐標(biāo)罐口蓋： 又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過(guò)程中，當(dāng)液面到達(dá)探測(cè)位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過(guò)程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達(dá)到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運(yùn)油的安全性。功能和特點(diǎn):⑴可根據(jù)需要設(shè)定不同的壓力參數(shù)，確?？煽康暮粑δ芎途o急排氣功能。 ⑵呼吸功能 當(dāng)油罐內(nèi)壓力高于外部壓力6~8KPa或低于外部壓力2~3KPa時(shí)，呼吸閥會(huì)自動(dòng)開啟，使罐內(nèi)外氣體貫通，可降低內(nèi)外過(guò)大的壓差，起到安全保護(hù)作用。在油罐內(nèi)部壓力與外部壓力差在-2~6KPa時(shí)，呼吸閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使罐內(nèi)保持適當(dāng)?shù)膲毫?，以免油料的揮發(fā)浪費(fèi)。⑶ 傾倒防溢 在遇到意外情況，油罐車發(fā)生傾倒時(shí)，呼吸閥中的防溢流擋塊自動(dòng)密封通道，防止因油料外泄發(fā)生危險(xiǎn)。 ⑷緊急通氣 當(dāng)油罐車發(fā)生意外處于高溫環(huán)境之中，有效釋放罐內(nèi)壓力，防止油罐事故。當(dāng)罐內(nèi)壓力超過(guò)外部壓力21~32KPa時(shí)，緊急排氣裝置啟動(dòng)工作，其最大排氣量達(dá)7000m3/h,可有效防止油罐的事故發(fā)生。⑸兩級(jí)開啟：在罐蓋全部打開后，先釋放罐內(nèi)壓力。⑹可以帶鎖，按用戶要求配置。⑺三個(gè)輔助開口，可用于安裝量油孔，防溢流探桿，油氣回收閥。

普通油罐車與歐標(biāo)油罐車的區(qū)別:

◆普通油罐車系統(tǒng)包含：罐體,取力器,傳動(dòng)軸,油泵,管道等組成外.管道部分由泵,三通四位球閥,雙向球閥,濾網(wǎng),管道等組成。   

 ◆歐標(biāo)油罐車由罐體包含：罐體,取力器,傳動(dòng)軸,油泵,管道,油罐車油氣回收閥,海底閥,呼吸閥等組成。

在這多出了油氣回收閥,海底閥,呼吸閥.其中

油氣回收閥:在油罐車裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。油罐車通過(guò)缷油管路缷油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的 .

海底閥: 海底閥系列，又名緊急切斷閥，安裝于罐體底部，可替代傳統(tǒng)的上裝式加油進(jìn)行下裝加油，使工作人員操作更加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。閥體上設(shè)計(jì)一切斷槽，在油罐車發(fā)生意外時(shí)，切斷槽斷開，在不影響罐體密封的前提下將車底管路與罐體切斷，有效防止罐內(nèi)油料泄漏，從而保證油罐安全.

呼吸閥:當(dāng)油罐車傾倒，呼吸閥傾斜到70度時(shí)，閥內(nèi)密封球傾倒形成有效的密封，防止油料外泄。www.clwcsc.com