凱里智能密集柜玻璃柜

凱里智能密集柜玻璃柜由河北金虎柜業(yè)有限公司提供。河北金虎柜業(yè)有限公司在密集柜、密集架、檔案密集柜等行業(yè)有較高的知名度，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，質(zhì)量服務(wù)并重，歡迎來(lái)電咨詢！

制造工差
1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長(zhǎng)、寬、高）的極限偏差為±1mm。
2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙小于1mm。
3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長(zhǎng)不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長(zhǎng)不大于1mm。
4、每?jī)蓷l軌道的平行度偏差為小于1mm；導(dǎo)軌對(duì)接處高低差不大于0.3mm。
5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長(zhǎng)不大于1mm。
6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
傳動(dòng)裝置
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：一般采用機(jī)械式全自動(dòng)脫掛驅(qū)動(dòng)裝置。產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。
傳動(dòng)部件：
① 搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
② 軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。
③ 鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去應(yīng)力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。
④ 軸承：采用204軸承。
⑤ 鏈條：采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國(guó)際制成。
⑥ 滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經(jīng)加工成型。
⑦ 軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼。
⑧ 連接管：采用無(wú)縫管。

密集柜規(guī)格；
一、產(chǎn)品規(guī)格 長(zhǎng)900mm 寬500mm 高2300mm/6層（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格）
二、產(chǎn)品組成系統(tǒng) 手動(dòng)密集架主要由底盤、軌道、立柱、擱板、側(cè)面板、蓋板、面門等部件組成。
三、制造工藝要求 板材的加工：板材剪切、沖壓軋壓等工序全部達(dá)到模具化，零件組合焊接從軌道、立栓、底盤、面門等工序，全部達(dá)到工具夾具化，有很高的加工精度及良好的互換性。
四、主要部件材質(zhì)及厚度要求 密集架選用優(yōu)質(zhì)鋼板模壓成型，表面靜電噴塑處理。
底盤 3.0mm以上優(yōu)質(zhì)鋼板，采用框架式結(jié)構(gòu)，整體焊接合并式，采用中間傳動(dòng)，全輪驅(qū)動(dòng)方式，在特制型架上裝配，組合精度高，質(zhì)量好。
立柱 1.5mm以上優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，折彎四次成型。保障擱板、掛板沿立栓的垂直方向調(diào)節(jié)高度，可載重量≥540 kg。
上蓋板 1.0mm以上優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，上蓋板為無(wú)縫搭接式，與對(duì)接式蓋板相比密封度更高，防塵效果更好。
側(cè)板 1.0mm以上優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，整體凹式側(cè)板，與平式側(cè)板相比，既增加了鋼性和強(qiáng)度，保證線條流暢，美觀大方。
面門 門板：1.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋板，門的間隙均勻一致，間隙在1-2mm之間。
后堵板 1.0mm以上優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，五折邊成型，強(qiáng)度高，美觀大方。
掛板 1.0mm以上優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。
擱板 1.1mm以上優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，擱板為對(duì)接式，每層擱板承重壓力≥90kg，滿負(fù)荷24小時(shí)后下?lián)隙炔淮笥?mm，卸載后自動(dòng)恢復(fù)不變形。
軌道 20*20*45#冷拉方鋼并鍍鋅軌道。軌道盒選用冷軋3mm鋼板噴塑，整體美觀，高性能抗磨防腐。
搖把 內(nèi)設(shè)兩個(gè)精密軸承，不易磨損，運(yùn)行靈活，使用壽命長(zhǎng)。
五、防護(hù)裝置 架體具有防碰撞，防塵、防鼠、防光、防盜、防底盤脫軌等功能。
密封裝置 列與列之間采用高強(qiáng)度磁性橡膠密封條，緩沖架體碰撞，列與列上部安裝有防塵封檐板，架體底部裝有防鼠裝置，以防鼠患。
防傾倒裝置 在每列密集架底盤上安裝安全鉤，并與軌道相連，可防止架體傾斜，使架體穩(wěn)固性更強(qiáng)
限位裝置 為防止底盤脫落，在軌道末端設(shè)有限位塊，可防止底盤脫軌。

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