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 里約奧運會男子200米自由泳決賽，孫楊以1分44秒65的成績獲得了個人第3枚奧運會金牌，這也是中國代表團在本屆奧運會收獲的第5枚金牌。

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 清障車全名為道路清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

 清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，平板一拖二型，多功能清障車，360度旋轉(zhuǎn)吊型清障車,液壓自動夾緊型清障車。

清障車智能化，就是從安全、方便、人性化考慮，在系統(tǒng)中裝配一些智能設備，如遙控系統(tǒng)，機構安全報警系統(tǒng)，緊急拯救系統(tǒng)。

  清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。
 清障車作業(yè)能力：可分為輕型，中重型及超重型。輕型清障國作業(yè)對象是輕型載貨汽車，微型客車及轎車等，中重型清障車的清障作業(yè)
 對象是中重型載貨汽車，大中型客車等，超重型清障車作業(yè)對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。

 清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。

平板一拖二清障車主要結構和工作原理：

    ①取力裝置

平板一拖二清障車取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。

    ②液壓傳動機構

平板一拖二清障車取力器接合后，油泵工作，高壓油進入多路換向閥。通過操控換向閥上不同的手柄，即可進行各種動作。

    ③牽引系統(tǒng)

平板一拖二清障車 高壓油驅(qū)動液壓馬達帶動絞盤。當液壓馬達工作時，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時牽引車輛或收起鋼絲繩。

注意：平板一拖二清障車車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環(huán)孔上。

   ④托舉裝置

平板一拖二清障車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內(nèi)，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。

清障車主要部分結構的功能：

 Ⅰ： 副車架是各個上裝部件的安裝基礎，能夠?qū)⒏鞑考募休d荷均勻地分布到底盤車架上，改善底盤受力狀況；在起吊作業(yè)時，將載荷直接傳給支腿。

 Ⅱ：托臂是清障車參與救援工作的主要部件，對故障車輛的托舉牽引工作主要通過托臂來實現(xiàn)。借助于各液壓油缸的伸縮動作，托臂能夠?qū)崿F(xiàn)折疊、舉升、傾斜及伸縮等運動從而完成各項清障救援任務。

 Ⅲ：支腿的主要作用是在起吊和絞拉事故車輛時用于支撐地面，以提高整車的穩(wěn)定性，防止清障車輪胎過載。支腿支腳有齒支腳和平支腳，以適應不同的地面狀況。

 Ⅳ：車身工具箱分左右兩部分。其中車身中前部的工具箱用于存放清障車的各種作業(yè)附件及其備件。在車身后部兩側的工具箱，是安裝液壓操縱手柄的空間。

Ⅴ：吊臂總成是起吊事故車輛的部件。它安裝于副車架上，能夠完成舉升和伸縮等動作；吊臂配合絞盤可完成對事故車輛的起吊、絞拉、翻身等作業(yè)。

Ⅵ： 警燈架是安裝警燈的部件。它將警燈舉過駕駛室頂部，對前后車輛和行人起警示作用。

Ⅶ ：作業(yè)附件是完成各種清障救援作業(yè)的工具，它能以不同形式處理各種不同的車輛。

程力一拖二清障車優(yōu)勢：

1. 湖北程力生產(chǎn)的平板一拖二清障車所有板材和結構件都進行了底漆處理，金屬結構件在裝配前均進行磷化處理，耐鹽霧達800小時以上，防銹能力強，，有效延長構件的使用壽命。

2. 湖北程力生產(chǎn)的平板一拖二清障車對液壓系統(tǒng)可靠性影響的液壓鋼管經(jīng)過特殊處理，有效保證了整個液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3. 湖北程力生產(chǎn)的平板一拖二清障車的托臂，吊臂全部采用高強度鋼板折彎成型，只允許二條焊縫，并進行自動化焊接，焊縫少，變形小。精度，強度高，重量輕。

4. 湖北程力生產(chǎn)的平板一拖二清障車得平板和燈架均采用模具成型，外觀美觀，即保證性能要求，又保證強度要求。