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沈陽4米2冷藏車18771357739



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冷藏車底盤的選擇: 貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結(jié)構和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。 跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性,冷藏車運輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品,即使有制冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高,要是路上出現(xiàn)故障,導致貨物變質(zhì),損失將會非常大。


冷藏車的幾大階段 第一階段 整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金屬材料存在,易形成大量冷橋;另一方面,注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn),內(nèi)在質(zhì)量不易保證;再者,由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑,易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷,保溫效果不理想,漏熱率(導第二階段熱系數(shù))偏高。 第二階段 整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎上又改進了一步,重量輕,漏熱率(導熱系數(shù))降低,保溫效果較好,但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。 第三階段 全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕,漏熱率(導熱系數(shù))低,保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑,另加墊層,保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫,導熱系數(shù)低,強度高。板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑,形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大,因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下,車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導地位,也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

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冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護 說到冷藏車,其實我經(jīng)常講到,在冷藏機組運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下,能提供穩(wěn)定的制冷條件,那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板,因為玻璃鋼面板具有獨到的優(yōu)越性。 一般來說,冷藏車保溫廂體日常的維護與保養(yǎng)主要體現(xiàn)在,廂體外表面的檢查,廂體內(nèi)表面的檢查,廂體內(nèi)外棱角的檢查,廂體內(nèi)部地板的檢查,以及內(nèi)部照明,制冷出風口等?!τ诶洳剀噹w外表面,我經(jīng)常提醒來我廠提車的用戶,切勿使廂體發(fā)生刮蹭,這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力,更容易發(fā)生老化變形,另一方面會使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。 對于冷藏車內(nèi)表面的維護,要做好溫控的調(diào)節(jié),切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰,如果空氣濕度比較大,要盡量包裝好冷藏制品,尤其是水產(chǎn)品,包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā),降低冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰,在每次運輸完貨物后,要及時用除冰鏟予以鏟除,防止冰層越結(jié)越厚,不僅影響廂體的儲物空間,同時還會增加車輛的自重,增加燃油的消耗量。同樣內(nèi)部也應該注意,避免尖銳貨物或包裝箱對內(nèi)表面的損傷。 最后,也就是我也時常提到的內(nèi)部電器設備的維護與保養(yǎng),因為冷藏車廂體的電器設備處于濕度相對較高,溫度較低的環(huán)境中。要防止有裸露的電源線導致的各種短路的發(fā)生,更要防止由于冷熱交替給會發(fā)熱的照明設備帶來不必要的損壞.


我們用心做好每一臺冷藏車,采用最先進的技術水平,達到最好的保溫效果!讓食品持久保鮮?。?! 冷藏車由專用汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。 冷藏車廂體制作技術: 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術,利用這種技術生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。3、整體骨架注入發(fā)泡式。4、真空吸附式粘貼

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冷凍車輛對冷凍狀態(tài)的保持方式分為冷板式和車載制冷機兩種方式.持扳式冷藏 車適用于更離較短.對溫度變化要求較苛劐的貨品運輸。 冷板式車輛有以下優(yōu)點: (1)車廂內(nèi)溫度較低,適用于對溫度變化敏感的貨品運輸 (2)車廂內(nèi)溫度穩(wěn)定,變化較?。绕湓谘b車階段對貸品溫度影響較小 (3)噪音小,特別是城市的夜間運輸.對環(huán)境影響較小 (4)在一定時間內(nèi)制猙風險較小,不舍發(fā)生不制冷造成運輸損失。 猙板式車輛有以下缺點; (1)需要同定式制冷探.制玲時間較長,所以不適用于車輛的頻繁使用 (2)車輛保溫有時問限制,不適用于長遺運輸 (3)玲板溫度不能控制.容易造成丑度過低 (4)大型車輛需娶較多的拎扳.冷扳重量影響車輛承載力。 一般食品物流中心多選用車藏制}爭機摶藏車。選擇冷藏車輛要根據(jù)運作的特點決 定車輛的形式及制猙能力.一般車輛改裝廠推薦配套的型號規(guī)格,在選擇時,應注意。品質(zhì) 質(zhì)量、售后 優(yōu)惠,湖北程力可能是您滿心滿意的選擇!

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冷藏車廂體的選擇: 冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。 冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結(jié)構采用三層結(jié)構,內(nèi)外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應運輸貨物不同而采取不同材質(zhì),最貴的內(nèi)材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。 除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過,貨廂內(nèi)部的空間會減少,貨物裝載量會減少,用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。

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冷藏車廂體的選擇: 冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。 冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結(jié)構采用三層結(jié)構,內(nèi)外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應運輸貨物不同而采取不同材質(zhì),最貴的內(nèi)材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。 除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過,貨廂內(nèi)部的空間會減少,貨物裝載量會減少,用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。

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